来源：中国产业信息网2017-10-18

根据国家发改委能源研究所的反推数据， 十二五期间自备电厂拖欠的可再生能源电价附加约为 400 亿元。

来源：北极星售电网2017-10-11

来自国家发改委能源研究所、中国节能协会、东南大学、中国电科院等10余家单位的专家出席会议。

来源：电力需求侧管理2017-09-30

（作者系国家发改委能源研究所 周伏秋主任）相关阅读：发改委等六部委发布《关于深入推进供给侧结构性改革 做好新形势下电力需求侧管理工作的通知》《电力需求侧管理办法》(修订版)政策解读

来源：宁波锦浪新能源科技股份有限公司2017-09-28

在我国光伏产业积极转型的关键时刻，为推动分布式光伏产业蓬勃发展，9月24日，由国家发改委能源研究所、国家发改委国际合作中心、江苏省能源局指导，新华网江苏频道主办，苏美达能源战略合作的新华网江苏苏美达能源思享汇展开了一次思想交流

来源：北极星电力网2017-09-26

国家发改委能源研究所高级研究员韩文科、国家发改委国际合作中心丝路促进中心副主任杨光、清华大学能源互联网研究院能源工程应用研究室主任赵东元、华北电力大学能源互联网研究中心副主任刘敦楠、中国电力科学研究院教授级高级工程师侯义明

来源：中国能源报2017-09-22

然而，在国家发改委能源研究所可再生能源发展中心主任王仲颖看来，燃油车退出时间表的相关研究宜尽早启动。“电动汽车全面替代燃油车是迟早的事。”

来源：中国能源报2017-09-19

然而，在国家发改委能源研究所可再生能源发展中心主任王仲颖看来，燃油车退出时间表的相关研究宜尽早启动。“电动汽车全面替代燃油车是迟早的事。”

来源：中国能源报2017-09-13

国家发改委能源研究所可再生能源中心研究员时璟丽告诉记者。引发政策层面关注光伏非技术成本已引发政府的高度关注。此前，国家能源局新能源和可再生能源司副司长梁志鹏曾表示，要降低非技术成本。...国家发改委能源研究所原研究员王斯成在接受记者采访时表示。这一政策对光伏行业来说确实是喜大普奔。采访中，有光伏企业负责人表示，希望《通知》中的政策能够一一落地，切实为光伏企业减轻税费负担。

来源：中国能源报2017-08-31

国家发改委能源研究所原研究员、教授王斯成认为：中国光伏的问题主要表现为市场空间、补贴资金拖欠、弃光限电以及分布式的问题。而东北光伏的发展问题，在于规划的装机量不大，且补贴问题尚未解决。

来源：北极星风力发电网2017-08-18

13年前，时任国家发改委能源研究所所长的李俊峰在《风力事在中国》一书中曾预测全球风电大发展最终还是要看中国市场。

来源：北极星电力网2017-08-18

13年前，时任国家发改委能源研究所所长的李俊峰在《风力事在中国》一书中曾预测全球风电大发展最终还是要看中国市场。

来源：风电头条2017-08-18

13年前，时任国家发改委能源研究所所长的李俊峰在《风力事在中国》一书中曾预测全球风电大发展最终还是要看中国市场。

来源：中国能源报2017-08-17

国家发改委能源研究所原所长周大地指出，高度集中的电网格局如何适应分布式新能源的特性，提高可再生能源使用比例、提高效率，仍是分布式能源发展的重大挑战。

来源：中华新能源2017-08-15

近日，在第十一届中国新能源国际高峰论坛新能源政策高层论坛上，国家发改委能源研究所原所长、全国工商联新能源商会经济与能源政策专委会学术委员韩文科发表我国能源转型与新能源发展前景主题演讲。

来源：新华社2017-08-11

中国能源研究会常务副理事长、国家发改委能源研究所原所长周大地说。周大地分析认为，能源究竟走分布式还是走集中式，和能源结构、能源技术、能源需求的变化密切相关。

来源：新华社2017-08-11

中国能源研究会常务副理事长、国家发改委能源研究所原所长周大地说。周大地分析认为，能源究竟走分布式还是走集中式，和能源结构、能源技术、能源需求的变化密切相关。

来源：国家电网杂志2017-08-09

文/国家发改委能源研究所可再生能源发展中心主任、国家可再生能源中心副主任 任东明当前，可再生能源再次面临新的挑战，比如说经济进入新常态、电力需求放缓，可再生能源并网消纳问题不但没有解决，范围还在扩大，

来源：能源新闻网2017-08-04

国家发改委能源研究所原所长、研究员、全国工商联新能源商会经济与能源政策专委会学术委员韩文科就这些问题发表了自己的看法。以下为韩文科发言文字实录：今天的研讨会要让我做个发言，时间关系我就简短的讲一讲。

来源：中国能源报2017-08-03

国家发改委能源研究所副主任、国家可再生能源中心主任王仲颍表示，经济转型重在能源转型。

来源：中国能源报2017-08-02

国家发改委能源研究所可再生能源中心博士刘坚表示，在高比例可再生能源发展情景下，电动汽车与电网互动可为京津唐电力系统带来57-170亿元/年的能量价值。