来源:经济观察网2015-04-03
由于技术原因,我国企业自主生产的高端优质的动力电池始终供不应求,新能源汽车企业不得不采购国外的动力电池产品。实际上,目前行业内也正开始逐渐自我淘汰。产能已经过剩,特别是锂电池行业。一名业内人士指出。
来源:超威集团2015-03-20
超威集团作为电动汽车核心零部件供应商,携动力电池产品参展,成为展会备受关注的参展企业之一,吸引了众多客商慕名前来咨询洽谈,凸显了强大的品牌效应。超威集团营销工作人员正在向客户介绍相关产品。
来源:金融界网站2015-03-10
动力电池业务平稳增长:动力电池产品收入占据公司主营收入的将近一半。自2012年起公司基础动力产品电动自行车电池市场竞争激烈,在行业两大龙头大打价格战的过程中,行业毛利率一路下滑。
来源:中国网2015-03-06
公司在2014年已和国内多家大型电池、涂料生产企业达成战略合作协议,共同合作开发并生产销售石墨烯涂层集流体的新型锂离子动力电池产品以及石墨烯防腐涂料。
来源:中国电池网2015-03-05
,以推动产业化应用为目的,发挥市场竞争和市场调节的作用,以市场化运营模式加强新型动力电池核心技术,多类型电池混合电源管理系统、动力电池模块等关键零部件,相关产品和标准的研发投入和协同创新,建立标准化的动力电池产品和零部件体系
来源:电池中国2015-02-28
动力电池仅4成 国产成短板尽管动力电池严重供不应求,但目前车用动力电池中有60%-70%的产品源于外资企业,国产动力电池产品仅占四成左右。
来源:经济观察网2015-01-30
在该研究院看来,我国磷酸铁锂动力电池产品比能量密度、高低温特性、可靠性、经济性明显低于国外采用三元材料动力电池的技术水平。
来源:中国产业洞察网2014-12-19
我国锂动力电池产品具有多项自主知识产权,并有众多的企业已经研发出产品,还有许多非常适合于我国发展的有利条件。...我国锂动力电池产品具有多项自己的知识产权,这就比其它国家领先了一步。面对锂动力电池关键技术问题,以及智能化监控管理的使用技术问题,凭我国人才之综合技术实力,不见得解决不了。
来源:能源评论杂志2014-12-18
大多数整车企业(除了比亚迪(002594,股吧)外),均不是动力电池产品的专业生产商。几乎所有车企都没有在自身车辆产品上,规模化进行过5年以上工况条件下的动力电池寿命实验。
来源:OFweek 锂电网2014-10-11
由于国家已经将新能源汽车列为战略性新兴产业,镍氢动力电池产品将是未来公司长期的看点。盈利预测与投资评级。
来源:中国电池网2014-08-22
而作为新能源车的核心动力电池产品和技术得到空前关注,王传福对磷酸铁锰锂寄予厚望并展望下一代锂电正极材料自然引发行业内外空前关注,二级市场跟风的沸腾则说明了这一点。
来源:中国电池杂志-中国电池网2014-08-21
来源:OFweek 锂电网2014-07-07
中银国际电力设备与新能源相关分析师表示,汽车动力电池产品并不会像电子消费品中的电池追求性能的快速变化,反而更加强调过程生产的一致性、可靠性。
来源:OFweek 锂电网2014-06-30
传统锂离子电池通过与汽车企业合资生产动力电池,如nec与nissan合资成立aesc,松下与丰田合资成立panasonicevenergy,锂电池企业通过与汽车企业的合作,在整个新能源汽车产业化初期有利于其渠道的掌控并迅速将动力电池产品用于电动汽车上
来源:中国能源报-牟思南2014-03-19
在技术研发上,近年来,天能集团加快对传统铅蓄动力电池产品的研发改造,让传统产业拥有非传统产品,大大提升产品附加值。
来源:中国能源报 牟思南2014-03-19
来源:能源网2014-01-26
同时,天能加快对传统铅蓄动力电池产品的研发改造,瞄准世界科技前沿,积极致力于电动车新型高能环保动力电池的研发和推广,重点对稀土硅胶电池、超级电池、卷绕式电池等进行科技攻关。
来源:OFweek锂电网2013-11-13
同时再次验证了pi 隔膜具有良好的耐受高、低温温度特性;可有效提高锂电的安全特性;改善锂离子电池的倍率放电特性(由常规1c放电提升到4c放电),有效地提高锂离子动力电池产品的循环特性。
来源:中国证券网2013-08-22
电芯业务扭亏为盈,成长迅速:根据自身投入情况,定位于供应高成长的细分下游市场,已度过难关,开始盈利,同时保持对高端动力电池产品的研发和跟踪。