北极星
      北极星为您找到“充电系统”相关结果1641

      来源:满天芯2018-03-21

      充电系统中,高压动力总成高压直流继电器中国公司宏发股份作为第二供货商供货;充电线专用线缆由中国公司智慧能源子公司远东电缆提供;充电枪金属软连接由中国公司长盈精密参股公司科伦特提供。

      来源:国家电网报2018-03-20

      全国人大代表、全国青联委员席文在两会上提出《关于加快电动汽车充电系统互联互通的建议》。

      来源:科技部2018-03-16

      该项目研发了电动汽车智能充放储一体化电站系统,在嘉定安亭建成了规模为1.25mw/2.25mwh的储能电站;建立了电动汽车有序充电系统,涵盖21个充换电站;依托大连城西充电站进行了电动汽车与电网的互动协调系统示范应用

      来源:建约车评2018-03-14

      这些充电站都将使用符合欧标的混合充电系统,最高充电功率将高达350千瓦。

      来源:能源学人2018-03-12

      (a)利用teng为空白样edlc和5cb edlc充电的电路,(b-c)teng经过整流器和稳压二极管输出的开路电压和短路电流,(d)edlc的充电和自放电曲线,插图展示了充电系统的电路图(e)空白样

      来源:环球网2018-03-02

      该设备可以使用低功率充电系统进行快速充电,因此可以应用于便携式电子设备。

      14项新能源汽车行业政策+3项技术标准

      来源:第一电动网2018-03-02

      技术标准《电动汽车传导充电系统》等三项电动汽车国标全文正式发布近日,国家标准全文公开系统正式公布gb/t 18487.2-2017《电动汽车传导充电系统 第2部分:非车载传导供电设备电磁兼容要求》、gb

      2018年全球电动汽车充电桩运营模式与竞争格局分析

      来源:前瞻网2018-02-27

      同月,福特、通用、大众、奥迪、宝马、戴姆勒和保时捷以及克莱斯勒等欧美八大车企就建立统一的电动汽车快速充电标准发表声明,随后宣布联合推广联合充电系统(ccs)。...标准之争除了中国的国家标准,国外主要是三方混战,首先是有先发优势的日本chademo标准,这是2010年日本电动汽车协会和日本电动车充电协会推出的;其次是欧美阵营,他们使用由欧美汽车公司2012年主导推出的联合充电系统

      特斯拉电动卡车拿下DHL订单 充电网络是挑战

      来源:科技新报2018-02-26

      jim monkmeyer 表示,最大的挑战是如何建立充电网络,如何获得更多支持,dhl 需要在一个遍及各个地区的充电系统才能够大规模应用电动卡车,这会是一个非常大的挑战,也是限制电动卡车应用的主要因素

      2018年将有哪些充电桩企业角逐国网招投标?充电桩市场又将何去何从?

      来源:北极星储能网2018-02-24

      其中,充电模块/充电机占充电系统成本近50%。充电站的投资成本为250万元,配电设施成本在160万元左右。充电桩造价:一个普通桩的成本均价在5千-2万人民币,一个快充桩成本普遍在10-15万。

      论阿奎恩能源公司从一枝独秀到宣布破产: 高处不胜寒的储能技术

      来源:国家电网杂志2018-02-24

      据资料显示,juline-titans 成立于 1992 年,由中国泰坦能源科技集团参股,主营业务为直流电力系统、电动汽车充电系统及运营。

      充电桩产业链发展现状

      来源:老艾实盘2018-02-23

      其中,充电模块/充电机占充电系统成本近50%。充电站的投资成本为250万元,配电设施成本在160万元左右。充电桩造价:一个普通桩的成本均价在5千-2万人民币,一个快充桩成本普遍在10-15万。

      电动车的普及对传统电网是福还是祸?

      来源:科技新报2018-02-06

      电力需求在凌晨降至低谷,可以让电动车在这个时间段充电,大多数电动车制造商都对充电系统进行了设置,根据用户下次用车的时间合理安排充电时间,透过这种设置,能够很大程度地缓解电动车对电力供应带来的压力。

      来源:ABB2018-02-05

      abb全球电动汽车充电基础设施业务负责人frank mhlon表示:abb的团队具有非常丰富的经验,从小型路边充电设施到创新的城市规模的按需充电电动公交充电系统,我们都能游刃有余。

      《电动汽车传导<mark>充电系统</mark>》等三项电动汽车国标全文正式发布

      来源:第一电动网2018-02-02

      近日,国家标准全文公开系统正式公布gb/t 18487.2-2017《电动汽车传导充电系统 第2部分:非车载传导供电设备电磁兼容要求》、gb/t 35178-2017《燃料电池电动汽车 氢气消耗量 测量方法...《电动汽车传导充电系统 第2部分:非车载传导供电设备电磁兼容要求》规定了电动汽车非车载传导充电的电动汽车供电设备的电磁兼容要求,供电设备的供电电源额定电压最大值为1000v ac或1500v dc,额定输出电压最大值为

      投资成本高、回收周期长、无明晰的盈利模式 充电桩投资亟待理清“续航”思路

      来源:工人日报2018-01-31

      根据特锐德2017年半年报,充电系统的投入速度远大于电动汽车发展的速度,短期内设备空置率很高,很难盈利,存在较大的亏损风险。国家电网也曾在2016年公开表示,其充电桩运营业务尚未盈利。

      来源:《工人日报》2018-01-31

      根据特锐德2017年半年报,充电系统的投入速度远大于电动汽车发展的速度,短期内设备空置率很高,很难盈利,存在较大的亏损风险。 国家电网也曾在2016年公开表示,其充电桩运营业务尚未盈利。

      微电网接入系统方案优化研究

      来源:智见能源2018-01-29

      原微电网接入方案该并网型微电网位于上海某lpg加气站内,集成了光-气-储-充-市电互补的智慧泛能微网,光伏发电系统、微燃机系统、储能系统、电动汽车充电系统及用户负荷均接入0.4kv公共母线。

      广汽新能源未来移动出行发展战略

      来源:电力头条APP2018-01-23

      昨天国家能源局副局长在报告中提到,要打造微电网,我们这个新工厂就会打造一个微电网,将有太阳能,有风能,同时有储能,有智能的充电系统,现在已经跟广州供电局签了协议,所有的投资将来自广州供电局,打造一个智能微电网

      创多个世界第一  2017年营收750亿  亨通转型升级的背后

      来源:北极星电力网2018-01-22

      发布会现场亨通带来了包括高压线束、连接器、高温动力电缆、环保无味型硅橡胶电缆、充电枪、充电桩等全系列新能源汽车线路连接系统和充电系统解决方案。