来源：头条号2016-08-01

磷酸铁锂技术成熟、安全性高，致命性缺点是低温性能差。一块容量为3500mah的电池，在-10℃的环境中工作，经过不到100次的充放电循环，电量将急剧衰减至500mah。

来源：EV视界2016-08-01

由于三元材料在国内起步较晚，此前我国新能源汽车的动力锂电池主要采用磷酸铁锂技术，但是磷酸铁锂电池能量密度低，低温性能较差，导致新能源汽车续航能力差，因此磷酸铁锂电池的应用有一定的局限性。

来源：中国汽车工业信息网2016-07-30

由于三元材料在国内起步较晚，此前我国新能源汽车的动力锂电池主要采用磷酸铁锂技术，但是磷酸铁锂电池能量密度低，低温性能较差，导致新能源汽车续航能力差，因此磷酸铁锂电池的应用有一定的局限性。

来源：高工锂电网2016-07-29

其中新型锂盐添加剂lifsi作为一款非常优秀的新型锂盐添加剂，可以提高电解液的电导率、高低温性能和耐水解性，同时还能抑制气胀，安全性能高，未来在低温、高电压、高倍率电解液中有着广泛应用。

来源：新材料在线2016-07-28

为了应对这些挑战，行业从业者们进行了大量的探索，希望找到一种具有较好的高低温性能，防水性能，韧性，阻燃性等特性的材料，而有机硅材料刚好集以上特性于一身。

来源：电池中国网2016-07-27

任宁说，这款电芯循环寿命在300次以上（1c100%dod），而低温性能和荷电保持能力均已达到国标（gb/t31484、gb/t31486）要求，-20℃条件下1c放电容量大于70%。

来源：星星充电微信2016-07-24

磷酸铁锂电池的优点有：安全性比较高，重量轻，是同等规格容量的铅酸电池重量的三分之一，不含任何重金属与稀有金属，无毒无污染，但是低温性能差。

来源：智能风云2016-07-22

通常有源传感器耐低温性能差，在低温时候功能失效，在火情发生时，无法有效触发。压力容器带来风险有的系统使用的压力容器高达15mpa，不符合被保护区域不允许存放压力容器的规定。

来源：中国能源报2016-07-20

表现出极佳的倍率性能:可满足5c条件下，实现15分钟内快速充放电；卓越的循环性能：循环寿命高达3500次左右；优异的高低温性能：工作环境可在-30℃-80℃之间。

来源：新华网2016-07-18

同时不仅仅是功率好，还有几个特点，一个是温度范围，特别是低温，我们用手机的网友大家都能感觉到，在冬天东北零下10度以下拿出手机发现就没有电了，这是由电池的温度特性决定,但是超级电容耐低温性能非常好。

来源：新材料在线2016-07-12

据报道，该公司制造出了目前全球量产粒径最小的纳米球形磷酸铁锂正极材料，该材料的克容量、倍率性能、自放电性能、低温性能等多项指标均排名全球第一。

来源：招商证券2016-07-07

首先,lifsi环境友好,且安全性能好,具备产业化基本条件;同时,lifsi相比于传统溶质,最大优势在于稳定性高、低温性能优异、电导率高。...电池高低温性能波动很大,主要是因为电解液在高低温环境下电导率会出现波动。2. 电池中水分含量影响电池使用寿命,主要系电解液溶质lipf6易与水发生反应产生氢氟酸,影响电池性能。

来源：北极星电力网2016-07-04

而这种电池经信息产业部化学物理电源产品质量监督检验中心的检测，在-30oc的环境条件下，却放出了高达81%的荷电量，是目前同类产品中低温性能最好的一款锂离子电池。...天津大学唐致远教授介绍说：这种电池与目前常规使用电池相比，除了容量高、安全性好、循环使用寿命长以外，他最大的特点是低温性能非常优良。根据国家标准，在-20oc的环境条件下，能放出70%的电，即为合格。

来源：《证券市场周刊》·红周刊2016-07-04

目前国内电池正极材料以磷酸铁锂为主，但是磷酸铁锂电池能量密度低，低温性能较差，导致新能源汽车续航能力差，因此磷酸铁锂电池的应用有一定的局限性。

来源：电池中国网2016-06-29

除了良好的充放电性能和较长的使用寿命，铅炭电池还在循环寿命、性价比、安全性、低温性能、生产及回收工艺方面都具有明显优势。铅炭电池战胜锂电池、液流电池等其他储能电池的主要原因，是其低廉的度电成本。

来源：动力电池网2016-06-27

3、低温放电容量减少：随着温度的降低，电解液低温性能不好，参与反应不够，电解液电导率降低而导致电池电阻增大，电压平台降低，容量也降低。目前各厂家电池-20度下的放电容量基本在额定容量的70%~75%。

来源：上海汽车2016-06-21

车用燃料电池系统的运行寿命与国际水平还有很大差距，且燃料电池堆的低温性能还有待提高。(3)燃料电池产业化的基础设施必须建立和完善。...磷酸铁锂正极材料的低温性能和倍率放电己经可以达到钴酸锂的水平，目前同样是有希望的动力电池材料。但是受制于技术瓶颈，磷酸铁锂电池一致性和单位能量密度较低。

来源：高工锂电网2016-06-13

能量密度更高、低温性能更好，因此，会成为锂电池发展不可忽视的一个路线，尤其是在补贴退坡市场化竞争启动之后，锰酸锂电池的优势会进一步凸显。

来源：证券之星2016-06-08

磷酸亚铁锂：安全性能好，电导率低，体积比能量低，材料成本高，低温性能很差，不能满足电动车冬天使用。

来源：同花顺2016-06-07

第三点，是它的低温性能非常好，可以适应全天候的气温，在北方是更加适用些。