来源：江苏省盐城供电公司2016-05-11

尽管不能说传统燃油汽车的使用是造成目前这种恶劣环境的根本原因，但是汽车尾气排放，无疑有着难以推卸的重要责任。

来源：北极星储能网2016-05-06

比亚迪的主营业务为二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。

来源：家电网微信2016-05-05

传统燃油汽车，只要能找到加油站，其续航是基本无限制的，从目前油站的设施布局来看，理论上车主是不会存在续航焦虑的。

来源：中国能源报2016-04-27

但我们更希望通过这款概念车传递一种理念：在传统燃油汽车数量如此庞大的今天，如何最大程度的发掘现有技术潜力，提升能源效率、降低碳排放。

来源：国新动力2016-04-14

提到传统燃油汽车的核心关键自然离不开俗称的三大件：发动机、底盘以及变速箱，在这三大件上，中国技术落后以德日美为首的国外汽车厂商已是共识。...随着新能源概念的普及推广，新能源汽车也逐步走入了千家万户，新能源汽车作为寻常百姓的新购车选择已经开始侵占着原本属于传统燃油汽车的市场，作为目前新能源汽车最大的市场，中国的企业依靠着新能源汽车首次与国外企业站在同一起跑线

来源：新华社2016-04-06

做电动车，比做传统燃油汽车的机遇要大。福田汽车新能源技术中心系统开发部部长刘溧说。各国对电动汽车尤其是动力电池的重视，决定着消费者的直接体验以及各国如何占领产业制高点。

来源：中国能源报2016-04-05

借尸还魂 一块电池重新利用电动汽车与传统燃油汽车其中有一点区别在于，电动汽车电池序列号与车架号不存在一对一的关联性。

来源：全景网2016-04-05

在谈到与传统燃油车的竞争时，王传福表示，目前比亚迪新能源汽车单价在20万以上，与传统燃油汽车有一定差距，没有直接竞争。

来源：中国新能源网2016-03-29

与传统燃油汽车相比，电动汽车还存在充电时间长、续驶里程短、使用成本高等一系列问题。其中储能技术是阻碍电动汽车产业发展的主要瓶颈，储能技术的发展必将带动电动汽车产业的更大发展。

来源：电动知家2016-03-14

国内主要新能源汽车动力电池系统生产商广东(19)1、比亚迪比亚迪创立于1995年，分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市，主要从事以二次充电电池业务，手机、电脑零部件及组装业务为主的it产业，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业

来源：华夏时报2016-03-12

中国质量协会与全国用户委员会发布的2015年中国汽车行业用户满意度(cacsi)测评结果显示，目前我国新能源汽车用户满意度水平很低，仅65分，比传统燃油汽车低14分。

来源：全景网2016-03-02

比亚迪主营业务为二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。

来源：EV视界2016-02-23

而此前中国质量协会发布的报告显示，新能源汽车用户满意度仅为65分，较传统燃油汽车低14分，满意度水平很低是用户对新能源汽车的总体评价。

来源：第一电动网2016-01-29

如果大规模推广三元电池在车辆上的使用，那么由三元电池装载的电动汽车成本将远远高于传统燃油汽车的成产成本，市场发展也就无从谈起。

来源：商用车新网2016-01-20

当前，新能源汽车技术水平并不能与传统燃油汽车相提并论，但在机场、短途接驳、物流等短途客运、货运领域却得到了较好的发展。

来源：全景网2016-01-19

比亚迪的主营业务为二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。

来源：电池中国网2016-01-09

此外，由于传统燃油汽车是我国汽车工业的主体，但总体竞争力与国外差距较大。引入机制时一定要考虑到现在这种阶段，既要让传统汽车领域有动力或有压力去做新能源汽车，又不能把它打趴下，还得平衡。张永伟表示。

来源：北极星电力网2016-01-07

减排潜力大 但受多种因素影响电动汽车的能源利用效率比传统燃油汽车高出46%以上，并具有13%~68%的二氧化碳减排潜力。

来源：电池中国网2015-12-31

今年12月份以来，雾霾多次袭扰京城，国家环保部及北京市有关部门发布的相关报告表明，传统燃油汽车的尾气排放是影响北京市空气质量的主因之一。

来源：盖世汽车资讯2015-12-24

而据其引用的相关研究报告称，若电动车所充电来自燃煤发电，则其污染造成的死亡人数很可能是传统燃油汽车的3倍。以煤电充电的纯电动车，每年的造成的死亡人数排名第一，高于传统汽油、柴油车。