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      来源:高工锂电2024-06-05

      今年1-4月,国内新能源商用车装车cr3分别为宁德时代、亿能与比亚迪,占比合计超过84%。其中,亿能占比较上年同期增长近6个百分点,市场份额接近15%。

      来源:中国能源报2024-06-03

      亿能近期在业绩说明会上透露,2024年公司对储能出货量规划目标在50gwh以上。

      来源:电池中国网2024-06-03

      今年1月31日,搭载亿能大圆柱电池的江淮瑞风rf8正式上市;此外,长安启源也有车型由亿能大圆柱电池配套。

      来源:北极星储能网2024-06-03

      1、亿能2024年1月31日,搭载亿能大圆柱电池的江淮瑞风rf8正式上市。亿能于2021年推出的46系列大圆柱电池,在2023年商业化,实现了量产装车。

      来源:电池中国2024-05-31

      电池中国注意到,今年年初宁德时代、比亚迪、亿能等头部电池厂商密集申请了硅负极材料专利。随着固态/半固态电池等产业化进程的加快,对硅材料的需求也将大幅增加。

      来源:高工储能2024-05-31

      电池环节,宁德时代、亿能、蜂巢能源、国轩高科、蔚蓝锂芯等也各自在泰国、越南、马来西亚等地建立工厂。此外,中国户储企业还在争相涌入美国市场。

      60亿资金支持,固态电池“国家队”要来了?

      来源:北极星储能网2024-05-30

      据北极星储能网不完全统计,目前已经有包括中创新航、蜂巢能源、辉能科技、赣锋锂业、亿能、国轩高科等国内外十几家动力电池企业也都已在布局半固态电池,并且明确了上车计划。

      来源:北极星氢能网2024-05-30

      北极星氢能网获悉,5月29日,亿能在投资者互动平台表示,亿纬氢能aem氢气发生器采用亿纬氢能自主研发的阴离子交换膜(aem)作为隔膜,采用aem电解制氢技术,应用场景广泛。

      来源:北极星储能网2024-05-30

      北极星储能网获悉,亿能5月29日在投资者互动平台表示,固态电池是电池领域重要的研究和发展方向之一。此前公司已做了深入的研究开发工作,并取得良好成果。

      300Ah+储能电芯进入交付关键年

      来源:高工锂电2024-05-27

      宁德时代、亿能、远景动力等头部具备丰富的动力电池制造经验,并将以下优势延续到储能专用电芯产线上:其一在原有规模化制造优势中打造性能优良、成本更具优势的优秀电芯;其二,沿用车规级制造体系,打造品质更过硬的产品

      来源:广东人大网2024-05-27

      2023年上半年,锂电池龙头企业宁德时代的电池系统产能利用率为60.5%,同比下降约21个百分点;亿能锂电池产能利用率同比下降约15.5个百分点。

      新能源重卡火爆了,宁德/亿纬/兰钧新能源重卡电池出货大增

      来源:电池中国2024-05-24

      亿能今年一季度重卡电池装机量达到969.7mwh,同比增长157%,主要配套车企有三一、湖汽、汉马、陕汽、长征汽车、徐工、金龙等车企重卡车型。...动力电池应用分会数据显示,今年1-3月,国内市场新能源重卡电池主要配套企业有宁德时代、亿能、弗迪电池、国轩高科、瑞浦兰钧、中创新航、兰钧新能源等。

      储能市场强势复苏:收获史上最好季度,增长点在哪?

      来源:环球零碳2024-05-23

      另外,据2023年年报,亿能储能电池产品毛利率较之于去年同期上涨了8.07%达17.03%,在毛利率上也实现了对动力电池产品的反超。...对于美国最新的关税政策,亿能表示,公司已提前布局马来西亚工厂,规划了消费电池和储能电池产能,预计在2026年可以支持美国当地客户的交付。

      来源:北极星储能网2024-05-23

      此外,亿能于2024年5月发布了商用车超充电池——开源电池。该系列产品采用领先的3c超充技术,15分钟即可从20%快充至80%soc。孚能科技sps电池具备从2.4c到5c甚至更高的充放电倍率。

      100+储能新品首发、超30GWh储能大单,4月储能企业活跃度不断攀升

      来源:中关村储能产业技术联盟2024-05-22

      储能大单4月,瑞浦兰钧、阳光电源、天合储能、亿能、鹏辉能源、楚能新能源、特隆美储能等企业大单频现。在本月签订的大单中,涉及多款储能新品。

      铜价也疯狂 锂电铜箔影响几何?

      来源:高工锂电2024-05-22

      宁德时代、亿能、中创新航等企业在加快导入到5μm、4.5μm锂电铜箔。ggii预计,到2025年诺德股份表示,其3.5μm极薄锂电铜箔已实现量产突破,并在加紧攻克研发3μm更极薄的锂电铜箔产品。

      300Ah+储能电芯交付关键年,谁能吃掉最大“蛋糕”?

      来源:高工储能2024-05-22

      宁德时代、亿能、远景动力等头部具备丰富的动力电池制造经验,并将以下优势延续到储能专用电芯产线上:其一在原有规模化制造优势中打造性能优良、成本更具优势的优秀电芯;其二,沿用车规级制造体系,打造品质更过硬的产品

      3.5万亿!eVTOL商业化引发航空电池赛道上演“速度与激情”

      来源:电池中国网2024-05-21

      2024年4月26日,亿能在其一季度业绩说明会上表示,亿能在evtol电池领域布局较早,已配合国外某企业进行了三年研究工作,目前已经交付了a样产品,并正协助客户获取相关航空体系的认证。

      合计盈利超800亿!TOP动力电池上市公司竞争力在哪?

      来源:我的电池网2024-05-21

      2024年一季度,5家a股上市公司经营现金流量净额376.13亿元,平均净利润75.23亿元,其中,亿能经营现金流量净额-17.51亿元;亿能、比亚迪同比增长为负。

      来源:高工储能2024-05-21

      亿能董事长刘金成博士在接受调研时指出,坚信5mwh集装箱和大型储能系统是未来市场的主流方向。海外系统集成商fluence、powin相继发布5mwh储能系统,表现出了对此技术路线的看好。