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      乘联会:2022年新能源汽车补贴政策是巨大利好!补贴上限没有锁定、将贯穿2022年全年

      来源:乘联会2022-01-12

      其中丰田51220辆,本田20441辆,东风日产6282辆,长城汽车5220辆,混动逐步成为新热点。

      来源:hydrogenfuelcellinfo2022-01-10

      2021年底,丰田最新的燃料电池mirai亮相,可能还会有另外两款氢能动力车型亮相,其中一款是燃料电池版的prius,一款是氢能燃料发动机corolla。...和丰田即将推出的corolla一样,jcb也将利用氢能内燃机,以为机器提供动力。2022年初的另一关键进展是,世界首艘液氢运输船将从日本出发,预计今年2月份完成日本-澳大利亚的1.8万公里的往返旅程。

      双碳政策下 企业的为与不为

      来源:辰于公司2022-01-07

      当下大范围的“芯片荒”造成奥迪、戴姆勒、奔驰、丰田、柯斯达、通用等众多车企减产、延迟交付订单,甚至关闭部分工厂停产,甚至蔓延到消费电子等领域,充分说明稳健的供应链的重要性。

      2021盘点:新企业飙升70%!拐点来临 还是泡沫前兆?

      来源:氢云链2022-01-07

      例如1月25日,现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司注册成立;3月2日,现代汽车集团的全球首个海外氢燃料电池系统生产和销售基地——“htwo广州”在正式动工;6月28日,丰田跟亿华通的合资企业华丰燃料电池有限公司正式成立

      来源:中国能源报2022-01-06

      此外,大众、宝马、奔驰、保时捷、丰田等车企也明确了降碳时间表和路线图。同时,车企带动供应商一起降碳,从产业链设计、制造、应用、回收等环节入手,打造绿色低碳的供应链。

      来源:中国能源报2021-12-22

      据了解,作为固态电池领域拥有专利最多的车企,丰田的固态电池已开始在原型车测试。

      来源:起点锂电大数据2021-12-20

      据报道丰田汽将于明年年底推出一款小型纯电动汽车,专注中国市场,并将配备比亚迪研发的刀片电池。装机量方面,今年比亚迪数据逐月增长。并且从今年开始,比亚迪纯电动全系已换装刀片电池。

      餐饮巨头的“碳中和”之路 从一个小纸杯开始

      来源:北极星碳管家网2021-12-16

      今年,远景助力全球汽车和工业轴承巨头舍弗勒打造“零碳工厂”标杆;助力国际领先的汽车零配件企业法因图尔中国工厂极大提高绿电比例,实现对总部及客户的可持续承诺;帮助丰田打造中国首个碳中和汽车经销店样板间;帮助上海电影节打造活动碳中和

      来源:起点锂电大数据2021-12-15

      据报道丰田汽将于明年年底推出一款小型纯电动汽车,专注中国市场,并将配备比亚迪研发的刀片电池。

      来源:中工汽车网2021-12-13

      从市场表现来看,小鹏汽车不必担心会被淘汰,但能否成长为大众、丰田级别的车企,还要看小鹏未来的表现。

      来源:电池联盟2021-12-09

      近年来,包括丰田、日产、宝马、戴姆勒、大众、福特等海外知名车企以及包括上汽、长城、蔚来、北汽等一批国内车企均在加快布局固态电池业务,以期实现将相关技术和产品更快投入市场。

      来源:电池联盟2021-12-08

      丰田持有合资公司51%的股权,松下持有49%。今年10 月,丰田透露,将成立一家新公司,并与丰田通商建立一家新的美国汽车电池工厂。丰田通商是丰田的金属贸易部门,丰田持有其90%的股份。

      来源:雷锋网2021-12-07

      或许丰田在新能源汽车的技术路线以及公司未来发展规划上有自己坚持的理念,但它也面临着环保丰田组织的压力。一些环保组织声称,丰田尚未承诺实现零排放,也许丰田更感兴趣的是如何最大化混合动力技术的商业效益。

      燃料电池领域全球专利监控报告(2021年10月)

      来源:燃料电池专利情报2021-12-01

      本月,丰田公司公开专利95件,其中发明申请专利公开45件、发明专利授权公告50件;现代公司公开专利41件,其中发明申请专利公开21件,发明专利授权公告20件;格罗夫公开专利40件,其中实用新型专利公告28

      来源:北极星固废网2021-11-30

      大力推进一汽丰田新能源汽车、一汽大众新能源汽车、恒大新能源汽车、一汽丰田新全球架构(tnga)1.5l发动机等重点项目建设。

      来源:快科技2021-11-29

      相关机构目前已经给出了部分新能源车的补贴信息,其中,购买日产aria和leaf最高可获得80万日元(约合人民币4.5万元)补贴、购买三菱欧蓝德phev最高获50万日元(约合人民币2.8万元)补贴,而购买丰田

      来源:高工锂电网2021-11-29

      截至目前,包括大众、通用、丰田等国际主机厂均在积极布局固态电池的研发和量产应用,小米、华为入局,实乃顺势而为。

      来源:中国能源报2021-11-24

      “电池企业绑定下游车企已成行业趋势,东风、大众、丰田等车企都与主流电池企业频繁接触。对车企而言,电池是核心领域,成本占比高、利润高,与电池企业合资建电池厂能保证订单及产能需求,不会有断货风险。”

      来源:中国能源报2021-11-24

      与此同时,大众、丰田、宝马、日产、stellantis等传统车企拒绝签署该承诺。...对于未签署该承诺的原因,丰田日前解释称,世界上大部分地区没有为零排放汽车做好准备。

      来源:中国能源报2021-11-17

      近日,国内第一批进口丰田氢能源汽车在大连港口通关。据悉,此次进口的140辆第二代丰田氢能源车mirai将在北京冬奥会期间提供运输服务。同时,现代汽车宣布将向中国市场引入燃料电池乘用车nexo。