来源：发改委高技术产业司2018-01-05

中国新能源汽车采用的驱动电机和控制器国产化程度较高，技术水平接近国际水平，在共性基础技术上已经取得一系列突破。...二、新能源汽车关键技术取得重大进步经过十多年研发和示范运行，尤其是十二五期间大力推进，中国新能源汽车在电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术方面取得重大进步。

来源：锂电大数据2018-01-04

1、 双积分延期，2018政策驱动依然靠补贴、限购2017年，对中国新能源汽车发展具有决定性作用的双积分政策正式发布。...2、 补贴退坡成定局，淘汰低端中国新能源汽车已经占据全球半壁江山，最大的推动力依然是政策，尤其以补贴政策为主。但补贴退坡已成定局。

来源：第一电动网2018-01-04

而同样的钱，你可以买到轴距接近3米，0-100公里加速5秒，120公里时速噪音62db，城市用电百公里10块，郊区油耗6升、故障率更低的中国新能源汽车。你选什么呢?

来源：网易新闻2018-01-04

结语：中国新能源汽车警惕自嗨毫无疑问，中国汽车的2017年属于新能源车，无论是资本，还是舆论声音，亦或是即使明示要退坡的补贴政策，都在对新能源车精心呵护、百般照顾。

来源：智东西2018-01-02

如今，中国新能源汽车快速发展，中国动力电池随之突飞猛进。2016年锂电企业销售额十强，中国公司独占六席。

来源：北京青年报2017-12-29

从2015年起，中国新能源汽车的销售量、整车开发更新程度和关键零部件研造能力，同时步入全球罕见的井喷式爆发阶段。...在一系列多层次、宽领域扶持政策的激励下，从2015年起，中国新能源汽车的销售量、整车开发更新程度和关键零部件研造能力，同时步入全球罕见的井喷式爆发阶段。

来源：能源生态圈2017-12-27

中国新能源汽车的爆发起点是2015年，从这一年开始，大量的电动汽车被制造出来。《中国制造2025》目标指出，到2025年中国新能源汽车的年销量将达到300万辆。

来源：电动汽车资源网2017-12-18

总结：纯电动力系统关键技术是中国新能源汽车主攻反向，是中国汽车弯道超车主要立足点，如果中国在纯电动汽车取得成功，基本就可以说，中国新能源汽车技术路线取得成功。...下面是笔者学习《申报指南》后，对2018度年纯电动力纯电动力系统关键技术发展趋势分析，分享如下：一、中国新能源汽车重大共性关键技术的主攻方向《申报指南》列出2018年中国新能源汽车技术的主攻方向是：动力电池与电池管理系统

来源：中国能源网2017-12-14

据统计，2016年全球新能源汽车全年累计销售达到 77.4万辆，较2015年增长40%;而中国新能源汽车(包括乘用车和商用车)生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。

来源：中国产业信息网2017-12-14

中国新能源汽车用高压继电器市场规模（单位：亿元）数据来源：公开资料整理国际龙头主导市场，宏发股份有望进入世界先列。

来源：前瞻产业研究院2017-12-14

保守估计，今年中国新能源汽车的产销会达到70万辆左右，截止2017年保有量将会突破170万辆左右。

来源：中国能源报2017-12-13

据统计，2016年全球新能源汽车全年累计销售达到77.4万辆，较2015年增长40%；而中国新能源汽车（包括乘用车和商用车）生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。

来源：中国能源报2017-12-12

据统计，2016年全球新能源汽车全年累计销售达到77.4万辆，较2015年增长40%；而中国新能源汽车（包括乘用车和商用车）生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。

来源：新浪汽车2017-12-07

其中在汽车行业来讲，最为典型的便是中国新能源汽车的发展对于世界汽车行业的影响。具体来说，中国新能源汽车的快速发展已经对世界的锂资源造成抢夺大战之势。...中国新能源汽车快速发展，对于整个产业链带来一系列连锁反应。在新能源汽车三电中的电池方面更是明显，如果说电机、电控更多的是依赖于技术，而电池方面除了依赖技术方面对于原材料的依赖尤为巨大。

来源：电动汽车资源网2017-12-05

下面是笔者学习《申报指南》后,对2018 度年电动汽车智能化关键技术发展趋势的分析,分享如下:一、中国新能源汽车重大共性关键技术的主攻方向《申报指南》列出2018年中国新能源汽车技术的主攻方向是:动力电池与电池管理系统

来源：第一电动网2017-11-30

一、中国新能源汽车关键技术主攻方向《申报指南》列出2018年中国新能源汽车技术的主攻方向是：动力电池与电池管理系统;电机驱动与电力;电子、电动汽车智能化;燃料电池动力系统;插电/增程式混合动力系统;纯电动力系统

来源：锂电大数据2017-11-28

中国新能源汽车发展迅猛，尽管国内市场巨大，但闭门造车仍不足以成长为参天大树。补贴政策犹如温室，可以加速成长，但经历风雨才会变得真正强大。

来源：建约车评2017-11-27

以出租车和客车大巴为切入点发力的比亚迪新能源汽车业务，在乘用车双积分政策的大规模落地实施之后，除了在技术层面上具备一定优势之外，在其他层面，这个中国新能源汽车先行者将遭遇到来自外资、合资、自主和一系列造车新势力们的狙击

来源：电力头条APP2017-11-22

中国新能源汽车的普及到2020年是200万台的发展目标，就是混合动力和纯电动。

来源：电力头条APP2017-11-22

新能源汽车的整个前景在这个场合不需要举更多的例子论证了，大家都已经比较有共识了，应该说在2017年应该是我们整个对新能源发展政策导向的一个大年，我们推出了双积分的制度，对外商在华建立纯电动汽车的整车政策也有了一些放宽的动向，甚至大家也都在讨论中国新能源汽车的建设是在什么时候