来源:福建省发展和改革委员会2024-09-09
(责任单位:省商务厅、工信厅、公安厅、生态环境厅、市场监管局)五、支持交通运输领域报废更新重点支持加快报废高耗能高排放老旧货车,对老旧营运货车报废更新给予资金补贴,有序推动新能源营运货车在城市物流配送、
来源:福州市工业和信息化局2024-09-09
以闽江货船、港作拖轮、内河游船、沿海渔船和景区船为重点,加快推动高能耗高排放老旧船报废更新,推动沿海内河船批量电气化改造,面向全国市场推出一批标准电动船型。
来源:焦作市人民政府2024-09-06
对通过环境影响评价审批超过五年及以上仍未建成投产的新建、扩建高耗能、高排放和产能过剩的产业项目,要暂停建设并按新的环境、产业政策重新评价。...以下各项任务均需各县〔市、区〕政府、市城乡一体化示范区管委会落实,不再列出)2.坚决遏制高能耗、高排放项目盲目发展。建设项目要按照区域污染物削减要求,实施倍量替代。
来源:新疆维吾尔自治区生态环境厅2024-09-06
落实生态环境分区管控协同减污降碳要求,坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目上马。大力发展绿色低碳产业。
来源:中国雄安官网2024-09-05
严格落实产业准入清单,建立健全拟入驻项目评价审核机制,严控中低端制造业,严禁新建高耗能、高排放、低水平企业和项目。
来源:北京市顺义区人民政府2024-09-03
坚决遏制高能耗、高排放、低水平项目盲目发展,严格执行《顺义区产业项目全要素管理办法》,进一步落实项目准入工作机制,加强项目后续履约监管,引导资源向高精尖产业集聚。
来源:北京市朝阳区生态环境局2024-09-02
以营运柴油货车为主攻方向,以国iv及以下排放标准的中、重型营运柴油货车为重点,推动落实高排放老旧机动车淘汰更新补助政策,采取经济补偿、限制使用、加强监管执法等措施,促进高排放老旧机动车更新置换。
来源:北京市顺义区人民政府2024-09-02
来源:宿迁市人民政府2024-08-30
二、优化产业结构,促进产业绿色低碳升级(一)坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目上马。严格执行“两高”项目管理目录。...一是坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目上马;二是加快退出重点行业落后产能;三是推进传统产业升级和固定源提标改造;四是推进园区、产业集群绿色低碳化改造与综合整治;五是强化vocs全环节、全流程综合治理
来源:中国电力2024-08-29
co2排放主要是由电力、水泥和钢铁等高排放行业的化石能源消耗所造成,2022年由能源使用造成的碳排放达34.3 gt,其中中国贡献近1/3,排放量达10.5 gt。
来源:嘉峪关市发展和改革委2024-08-29
严把准入关口,坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目上马。5.构建清洁低碳安全高效能源体系。
来源:嘉峪关市发展和改革委员会2024-08-29
来源:能源评论•首席能源观2024-08-29
随着能耗“双控”向碳排放“双控”制度转变,西部地区高比例新能源有利于用能敏感型和碳排放敏感型产业落地,传统化石能源支持的高排放产业逐步转化为绿色产业。
来源:江西商务厅2024-08-28
(三)老旧营运船舶报废更新行动1.加快高能耗高排放老旧运输船舶报废更新。
来源:正泰新能2024-08-28
通过碳足迹、碳标签评价可识别高排放的原材料、生产过程等,全面、客观地审视光伏产品全生命周期过程中的能源与环境问题,可以为企业持续改善工艺、改进产品提供内在支撑。
来源:宁德市工业和信息化局2024-08-27
船舶制造方面,加快新一代绿色智能船舶研制及应用,推动高能耗高排放老旧船舶报废更新,支持沿海、湖泊船舶电动化、智能化改造,支持福建福宁船舶重工等优势船企面向全国市场推出一批标准电动船型。
来源:黑河市人民政府2024-08-26
加快淘汰高能耗、高排放、低效率的老旧船舶。到2025年,新能源公交车辆占比达到50%,到2030年达到100%。2.建设绿色交通基础设施。
来源:黑河市人民政府2024-08-23