来源：起点锂电大数据2019-06-25

具体如下所示：no1.孚能今年1-5月孚能软包电池装机量513.9mwh，市场占有率24.5%，排名第一，电池类型全部为三元，主要为长城汽车、北汽新能源、昌河汽车提供配套。

来源：汽车之家2019-06-24

还有一些车企，正在酝酿布局整个电池产业链，像上面提到的蜂巢能源科技有限公司，其实是长城汽车全资子公司，这家后起之秀正在向电池行业进军。

来源：盖世汽车2019-06-21

，中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线图》提出，到2030年，氢燃料电池汽车规模超过100万辆；而今年政府工作报告中也明确要发展氢燃料电池汽车，特别是汽车行业的人大代表，如北汽集团徐和谊、长城汽车王凤英

来源：能链2019-06-21

与国家能源集团、长城汽车、潍柴、re-fire重塑科技一同成为氢能委员会的五个中国成员。中国石化也是到目前为止唯一加入该组织的中国油气公司。

来源：起点锂电大数据2019-06-20

背靠长城汽车，蜂巢能源pack保持一定的市场份额，不过，蜂巢能源的野心显然不止于此，去年10月，蜂巢能源成功从长城汽车体系中剥离，成为长城汽车的兄弟公司。...装车量为6078辆，为长城汽车提供配套，电芯来自宁德时代、塔菲尔和孚能。

来源：北极星氢能网整理2019-06-20

长城汽车是首家加入到国际氢能委员会的中国车企。2018年9月5日消息，中石化（sinopec）、re-fire重塑科技加入该委员会。...2018年3月13日，国际氢能委员会（hydrogen council）公布了新近加入的成员名单，包括国家能源集团、长城汽车、潍柴等6家指导委员和海克斯康在内的5家支持组成员。

来源：新浪汽车2019-06-14

宝马也在加紧与长城汽车合作，计划在中国推出电动版mini。

来源：高工锂电2019-06-05

03蜂巢能源蜂巢能源前身是长城汽车动力电池事业部，自2012年起开展电芯的预研工作，2018年2月独立为蜂巢能源，此后的10月份，蜂巢能源从长城汽车体系中剥离到长城控股，成为和长城汽车并列的兄弟公司。

来源：高工锂电2019-05-27

同时，长安汽车、现代汽车、长城汽车也已宣布将进军印度市场，其中长城企业已经开始为其在印度的汽车业务招兵买马。

来源：汽车之家2019-05-20

4、头部车企中，北汽新能源、比亚迪、长城汽车、江淮汽车等的销量都出现不同幅度的下滑，而上汽乘用车、吉利汽车、奇瑞新能源的销量有所增长，上汽大众、华晨宝马、东风日产等合资车企的销量也保持向上。

来源：起点锂电大数据2019-05-16

新能源汽车领域共有7位企业家上榜，吉利集团李书福/李星星、比亚迪王传福、长城汽车魏建军、小康股份张兴海家族、比亚迪夏佐全、蔚来汽车李斌、小鹏汽车何小鹏，其中有2家属于新造车势力。

来源：中国能源报2019-05-15

今年两会期间，长城汽车副董事长、总裁王凤英就建议，改变加氢站补贴形式，加大加氢站补贴力度。

来源：亿欧2019-05-14

在加氢站规划、立项、审批、运营监管相关方面的制度也不健全，长城汽车总裁王凤英在今年两会上提议，国家应加强顶层设计，统一规划全国加氢基础设施，降低审批难度。

来源：高工锂电2019-05-13

塔菲尔目前，塔菲尔已经给吉利知豆、长城汽车、一汽新特、陕汽集团和南京金龙等知名新能源汽车企业批量供应电池。

来源：安信证券2019-05-10

动力电池作为新能源汽车最为重要的零部件，相关企业纷纷开始积极参与车展，我们发现，新能源汽车动力电池行业呈现出以下几大趋势：1、随着2020年补贴政策退出，韩国电池企业开始积极寻求重返中国市场的机会；2、长城汽车开始自产自供电池

来源：高工锂电2019-04-22

除了与长城汽车合作外，lg化学已与中国五家自主车企(上汽、中国一汽、东风柳汽、长安和观致)进行合作。...2018年孚能科技配套客户包括北汽新能源、长城汽车、江铃汽车、长安汽车，装机电量分别为1.6gwh，0.38gwh，0.10gwh，0.02gwh，其中为北汽新能源装机电量最高，占比84%。

来源：中国能源报2019-04-19

长城汽车副董事长王凤英在今年两会上强调，为数不多的加氢站已经难以跟上氢燃料电池汽车的快速发展步伐。

来源：长城网2019-04-17

支持创建京津冀智能汽车与智慧交通应用示范区，支持长城汽车徐水基地“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”建设。

来源：起点锂电大数据2019-04-17

睿驰汽车：排名第8 配套3611辆 市占率3.36%睿驰汽车3月份共配套3611辆，车辆类型全部为乘用车，主要客户包括：长城汽车、广汽本田等。...亿能电子：排名第4 配套6730辆 市占率6.26%亿能电子3月份共配套6730辆，其中乘用车6722辆，客车5辆，专用车3辆，主要客户包括：长城汽车、江淮汽车、海马汽车、野马汽车、凯马汽车、宇通客车等

来源：锌刻度2019-04-16

奥迪、大众与上汽集团合作、宝马与长城汽车合作、雷诺与江铃集团……外资品牌计划今后投入重金、增加新能源汽车投放比例，而吉利、上汽乘用车等国资品牌也不甘示弱纷纷加码新能源汽车。