来源：鱼眼看电改2021-04-13

但是个人认为，所有这些盈利模式，不是“猴子掰玉米”式的——哪个热门做哪个，哪个赚钱做哪个，而是一种严格的客户价值导向，分层次、有梯度、可衔接的业务，某些业务可能不赚钱，但是承担客户粘性和信任度提升（头部业务

来源：鱼眼看电改2021-04-13

但是个人认为，所有这些盈利模式，不是“猴子掰玉米”式的——哪个热门做哪个，哪个赚钱做哪个，而是一种严格的客户价值导向，分层次、有梯度、可衔接的业务，某些业务可能不赚钱，但是承担客户粘性和信任度提升（头部业务

来源：能研慧道2021-04-12

那时候的电价可能一元钱，所以等于你开了车加了电，不光免费了，还可以赚钱。所以这个生活方式你说有多大的不同。

来源：《能源高质量发展》2021-04-12

这一过程中，碳排放是价值创造的一部分，产品中都有自己的“碳足迹”，企业在某种程度上说是“卖碳翁”，多卖碳多赚钱，具体项目大多是资本和资金密集型的大型项目，如炼油厂和发电厂，做的是加法。...而在碳中和模式下，企业要成为“减碳翁”或“埋碳翁”，不能再依靠上大项目赚钱，而是要重视对现有的项目进行低碳化改造，做的主要是减法。这是一个全新的经济范式。能否利用现有的经济学体系来支撑这一范式的落实？

来源：央视频2021-04-12

那时候的电价可能一元钱，所以等于你开了车加了电，不光免费了，还可以赚钱。所以这个生活方式你说有多大的不同。

来源：北极星电力网2021-04-10

有些项目虽然目前不赚钱，但要考虑战略部署的话，我建议不要只看眼前的亏本，一定要看到后期整个服务全生命周期的价值。

来源：南方电网报2021-04-01

拥有电动汽车就能躺着赚钱将不再是梦想，电动汽车行业也将迎来新一轮发展，为实现国家碳中和的目标做贡献。

来源：中国建材报2021-03-31

如果政府职能部门不出台规范性措施，协会不积极出面组织实施，我们企业没有积极参与的意识、自律的决心，水泥行业势必会在短时间内打回原形，出现历史性倒退，市场重回低价竞争的恶性循环，大部分企业将回到不赚钱甚至亏损地步

来源：电之视角2021-03-22

风、光体量小的时候，调节的活儿，都由别的电源干了，他们只负责赚钱了。风电、光电长大了，也要承担大人的责任了。要么自己调节，上储能，要么掏钱，让别的电源调节。

来源：电网头条2021-03-17

把新能源汽车变成移动“充电宝”，可以向电网稳定供电，车主也能因此赚钱。在惠风溪智慧能源小镇的国家电网中新天津生态城智能营业厅院内，“v2g”充电桩已经将这一设想变成现实。

来源：古瑞瓦特2021-03-16

一是可以设定在电价峰值时以额定功率输出，减少电费开支；二是可以电价谷段充电，峰段放电，利用峰谷差价赚钱；三是当电网停电时，光伏系统作为备用电源继续工作，逆变器可以切换为离网工作模式，光伏和蓄电池可以通过逆变器给负载供电

来源：享能汇2021-03-15

谁能想到特斯拉最赚钱的不是汽车产品本身，竟然是卖碳排放额度的收入。中国电动车企业蔚来汽车在2020年出售碳排放额度所得的收入是1亿人民币。

来源：享能汇2021-03-15

谁能想到特斯拉最赚钱的不是汽车产品本身，竟然是卖碳排放额度的收入。中国电动车企业蔚来汽车在2020年出售碳排放额度所得的收入是1亿人民币。

来源：中国能源报2021-03-12

“一谈到节能环保，大家就认为是公益性质不赚钱。但真正的原创好技术是创造价值的。”

来源：电网头条2021-03-09

最好的结果就是，用最少的能，造最赚钱的产品。这样“含金量”才高。单位国内生产总值能耗和二氧化碳排放，就是衡量能源消费水平和节能降耗状况的主要指标，反映经济结构和能源利用效率。

来源：能源杂志2021-03-05

沙特与俄罗斯开打石油价格战、国际油价有史以来首次负价格、opec+启动大减产行动、全球最大非国有石油天然气生产商、美国曾经最赚钱的公司——美国埃克森美孚被移出道琼斯工业平均指数、欧洲ioc（internationaloilcompany

来源：能源杂志2021-03-04

沙特与俄罗斯开打石油价格战、国际油价有史以来首次负价格、opec+启动大减产行动、全球最大非国有石油天然气生产商、美国曾经最赚钱的公司——美国埃克森美孚被移出道琼斯工业平均指数、欧洲ioc（internationaloilcompany

来源：北极星储能网2021-03-04

在容量市场，当人无我有的优势消失，躺着赚钱的时代必然远去，能赚钱的项目，必然需要满足“人有我优”的属性。这是最基本的市场规律。即：如何配置储能，配置什么样的储能，将成为火储联合调频领域重要的核心课题。

来源：期货日报2021-03-01

有意思的是，1月27日，特斯拉发布财报，从未因卖车赚钱的特斯拉，终于首次实现全年盈利。根据财报数据，盈利的原因仍然不是汽车销售，而是向其他汽车制造商出售碳排放额度。

来源：中国能源报2021-02-26

当然，听进去的赚钱了，没听进去的，不仅损失了赚钱的机会，还加剧了得州人民的痛苦。但为什么他们听不进去？当然可以说他们对风险缺乏预估，但并主要的还是他们缺乏充足的激励。