来源：汽车之家2020-08-10

换电车辆成为补贴退坡下的例外。今年5月召开的全国两会，“换电”二字首次被写入政府工作报告。在“新基建”内容中，“建设充电桩”被扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。

来源：出行一客2020-08-10

高工产业研究院（ggii）发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示在国内补贴退坡的大背景下，2019 年，国内软包电池装机量约 5.5gwh，同比下降了 28.1%，市占率仅 8.8%。

来源：财政部2020-08-07

联合有关部门明确将购置补贴政策延长至2022年底，同时平缓补贴退坡力度和节奏，延续对新能源汽车发展的政策支持。支持增加国内油气产量。

来源：北极星储能网2020-08-07

联合有关部门明确将购置补贴政策延长至2022年底，同时平缓补贴退坡力度和节奏，延续对新能源汽车发展的政策支持。

来源：财政部2020-08-07

联合有关部门明确将购置补贴政策延长至2022年底，同时平缓补贴退坡力度和节奏，延续对新能源汽车发展的政策支持。支持增加国内油气产量。

来源：财政部2020-08-07

联合有关部门明确将购置补贴政策延长至2022年底，同时平缓补贴退坡力度和节奏，延续对新能源汽车发展的政策支持。支持增加国内油气产量。

来源：电池中国网2020-08-06

由于宁德时代欧洲工厂仍在建设之中，宁德时代的动力电池仍然主要供应国内市场，上半年由于国内电动汽车产业受新冠肺炎疫情冲击及补贴退坡影响，新能源汽车产销下滑幅度均高于全球整体水平，宁德时代动力电池装机量也受到影响

来源：finet_ggjm2020-08-06

2019年虽有补贴退坡，但国家、地方层面对新能源汽车的产业、销售支持不断推陈出新，行业一直稳坐风口之上。政策催化，新能源汽车市场空前繁荣。

来源：中商产业研究院2020-08-06

2019年，受新能源汽车补贴退坡影响，三元材料市场增速减缓，但由于三元锂电池具备较高能量密度，能够满足终端市场消费者对新能源汽车续航能力的使用需求，未来动力电池市场有望重回高速增长轨道，进而带动三元材料市场增长

来源：中国能源报2020-08-05

中国汽车工业协会副总工程师许海东告诉记者，2019年补贴退坡后，新能源汽车产业面临着战略上的挑战，车企也在“找路子”。

来源：索比光伏网2020-08-05

“相较于国内大型项目招标特点，国外的需求就相对比较平稳和理性，虽然也会有抢装潮，但随着补贴退坡或取消，需求的时间性就没有那么凸显。

来源：中电联2020-08-04

二是新能源建设成本持续降低，补贴退坡步伐加快。风电方面，“三北”、福建、河北、山东、广西、江苏、浙江等地区由于风能资源条件优越，风电建设成本和非技术性成本较低，预计2020年可以实现无补贴上网。

来源：中电联2020-08-04

二是新能源建设成本持续降低，补贴退坡步伐加快。风电方面，“三北”、福建、河北、山东、广西、江苏、浙江等地区由于风能资源条件优越，风电建设成本和非技术性成本较低，预计2020年可以实现无补贴上网。

来源：中电联2020-08-04

二是新能源建设成本持续降低，补贴退坡步伐加快。风电方面，“三北”、福建、河北、山东、广西、江苏、浙江等地区由于风能资源条件优越，风电建设成本和非技术性成本较低，预计2020年可以实现无补贴上网。

来源：TestPV整理于格菲研究院2020-08-04

2018年“531”新政之后国家光伏补贴退坡，我国的装机需求量在全世界的占比明显下滑，从2018年的44%降到了2019年的31%，目前来看海外市场显得更加重要。

来源：资本侦探2020-08-04

今年一季度，市场还未从补贴退坡中恢复，加之疫情导致车辆市场整体疲软，所有新能源汽车产业链上的企业，都在为惨淡的车辆市场黯然神伤。谁也没想到仅一个季度后，它们都成了市场的宠儿。...随着新能源补贴新政出台，补贴退坡延缓，同时疫情形势走向可控，新能源汽车市场逐渐恢复元气，蔚来、理想、小鹏等整车制造企业纷纷传出融资消息。动力电池作为新能源汽车的心脏，成为除整车制造外的另一大赛点。

来源：机械工业发电设备中心2020-08-03

3.风电2020年是风电补贴退坡前的冲刺之年。风电抢装需求旺盛，但产业链供应紧张。自2019年初，行业内即出现主轴承和铸件的短期供应瓶颈，巴沙木的紧缺也进一步制约风机交付量增长。

来源：亿欧汽车2020-08-03

受新冠疫情、补贴退坡等因素影响，今年上半年，中国新能源汽车产销及动力电池装机量同比大幅下降，近乎腰斩。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-31

2019-2020年我国新能源汽车销量走势情况（万辆）2019年以前，我国新能源市场仍处在政策驱动下，每次销量冲量均是补贴退坡前夕。...但自2019年地补退坡之后，新能源产销开始呈下滑态势，2020年新能源乘用车受补贴退坡影响与新冠疫情冲击较大，新能源乘用车同比增速近五年来首次低于乘用车市场整体增速。

来源：固德威2020-07-30

2019年初国家发改委和能源局联合下发《关于积极推进风电、光伏发电无补贴平价上网有关工作的通知》，积极鼓励光伏平价上网，持续推动补贴退坡，2020年也许会成为政策补贴的最后一年，平价上网时代已飞速来临。