来源：能源研究俱乐部2018-04-11

电动汽车发展之初曾遇到制造成本高昂、续航能力不如人意及相关配套设施匮乏等诸多问题，但随着气候治理的迫切需要和能源领域的深度调整，再加之各国政府的政策激励和电动汽车能源供给系统的日益改进，电动汽车产业在全球范围内迅猛发展

来源：X-MOL2018-04-10

这意味着，电动汽车可以使用更小巧轻便的电池，同时续航能力还可超越传统燃油汽车。锂离子电池与锂空气电池放电过程比较。不过，空气中并不只含有氧气，还有其他各种气体，比如氮气、二氧化碳、水蒸气等等。...目前市面上电动汽车使用的锂离子电池性能差强人意，充满电的续航能力一般在300-500公里，如果希望跑的更远，则需要增大电池体积和重量，而这又势必会对汽车的结构设计提出挑战，并且过大的自重又会反过来影响汽车的续航

来源：电驹2018-04-10

在续航里程方面，电动汽车已经基本接近燃油车的续航能力。当电动汽车的整体水平与燃油车整体水平不相上下时，政策鼓励电动汽车的步伐应该会更快。

来源：雪球2018-04-08

此外，材料的制备成本与电池的制造成本较高，电池成品率低，一致性差，这也是导致很多纯电动汽车续航能力并不能达到标称值的重要原因。

来源：北极星储能网2018-04-04

30万，剩余的续航能力边际成本为零的储能的资源。...我们认为两个因素，一方面电池本身的容量在不断地提升，另外一方面循环寿命在进步，两者加成之后使得剩余充放电的吞吐量变得更高，远远高于10、15年的续航里程，国网公司介绍这些因素，当动力电池累计续航能力超过

来源：锂电大数据2018-04-03

电动汽车要想取代燃油车，有两大最基础的指标，一个是使用成本，一个是续航能力，续航能力对于电池能量密度的要求可以说是无止境的，这也是锂电行业的宿命所在。

来源：IWA国际水协会2018-03-30

在第二阶段，无人机的设计将得以优化，使续航能力最大化，并提高安全性能。如果项目成功，它将成为dtss检查和维护工作的宝贵工具。3.

来源：能见Eknower2018-03-27

考虑到技术进步驱动电池容量及循环寿命等参数提升的效果,预计到2025年新售电动汽车动力电池可普遍达到30万公里的累计续航能力,届时v2g将开始得到实际应用,其lcos在0.33-1.09元之间,平均成本降速下

来源：电动汽车资源网2018-03-26

目前车主选购新能源汽车的第一关注点是续航里程，不少厂家为了获得消费者青睐，会做一些夸大的宣传，销售人员在卖车时也往往不对消费者明言实际续航能力。

来源：国网江苏省电力有限公司2018-03-19

相较于传统光伏发电工程及电动汽车充电设施工程建设而言，该项目无额外占地、无污染排放，不仅解决了新能源发电与就地消纳的能源结构问题，还进一步提高了电动汽车能量补给的灵活性与便利性，实现电动汽车边开边充、即停即充的新型能量供给模式，极大提升了续航能力

来源：方正证券2018-03-16

因此制造商商在考虑未来电动汽车续航能力时，逐步转向使用含镍量更高的三元材料。目前，中国三元材料仍以333和523型号为主，部分大厂商已经开始布局622和811型号。

来源：能源杂志2018-03-15

短评：在新能源推广的阶段，实际应用中续航能力弱、电能补充不便捷、电池寿命长、价格贵等因素都在制约着新能源电动汽车的发展。因此仍有许多消费者对新能源电动汽车抱持着观望态度。

来源：直观学机械整理2018-03-15

之所以这个消息吸引大家的眼球，是因为这辆车的800伏快速充电技术：初步车型的续航能力达到500公里，并且配备高达800伏的车载充电器！充电15分钟，充电80%，续航400公里！

来源：易车网2018-03-14

充电口目前，它初步车型的续航能力已达500公里，然而这都不算什么，保时捷真正让特斯拉睡不着觉的，是可怕的保时捷充电技术：turbo charging!

来源：中证网2018-03-13

分析人士表示，随着传统磷酸铁锂动力电池的逐渐让位，在安全性及续航能力方面均更具优势的三元正极材料锂电池，近年来市场占有率持续提升。

来源：中安在线2018-03-13

取得如此傲人成就，一个很重要原因在于我国动力蓄电池技术持续更新尤其是续航能力不断提升。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-13

在可预见的时间里(传说大约2020年左右)就可以赶上燃油车的续航能力和性价比，步入电动汽车的第一个成熟阶段。然而锂电池也有锂电池的烦恼。

来源：国家电网报2018-03-13

未来锂离子电池技术进一步突破，能量密度将接近600瓦时/千克，续航能力超过500公里，比目前提高一倍左右;充电时间将缩短至30分钟以内，使用寿命达到15年，满足小型分布式储能、移动式电源的性能要求。

来源：中国科学.化学2018-03-09

然而, 锂离子动力电池仍然存在许多有待解决的应用问题, 特别是续航能力、安全性、环境适应性和成本, 需要在动力电池基础材料、电池制造和系统技术全产业链上同时进行研究.

来源：锂电大数据2018-03-07

与传统燃油车相比，电动车续航能力达到500公里成为一个分水岭，在这一目标下nca与ncm811被寄予厚望。