来源：车壹条2020-02-13

作为最早跨入新能源领域的制造商之一，比亚迪的三电技术实力在业内一直处于领先地位，不然丰田也不会在众多新能源汽车制造商中，选择与比亚迪合资成立纯电动车研发公司。

来源：泽平宏观2020-02-13

631文件》，挪威、荷兰、英国、法国、葡萄牙设定燃油车禁售时间分别为2025、2030、2040、2040、2040年，发展新能源汽车成唯一出路；德国已立法确认境内电动车补贴不降反升，售价4万欧元以下的纯电动车补贴由

来源：42号车库2020-02-12

这是这个市场对纯电动车的利好，更是对特斯拉的利好。伴随着电动化一并到来的还有智能化。

来源：未来汽车日报2020-02-12

一位新造车企业内部人士对作者表示，600公里的续航里程是纯电动车的分水岭，超越这一数据后，电动车的续航里程将与燃油车相差无几。随着续航里程的逐步提升，困扰纯电动车的主要矛盾或将转移。...“羊毛出在羊身上，电池成本的增加最终仍会导致纯电动车的价格竞争力不足”，他说。

来源：TechWeb2020-02-12

氢燃料电池车的驱动力来自于车上的电动机就像纯电动车样，因此氢燃料电池车可以理解为一辆“自带氢燃料发电机的电动车”。

来源：中金点睛2020-02-12

四季度纯电动车占我国新能源车销售比例提升至77%，其中非限牌限行城市纯电动汽车占比82%，该比例在限牌限行城市中为62%。...图表: 4q2019我国新能源中纯电动车占比77%，其中非限牌限行省市纯电动占比82%；各省市中北京市、河南省、广西省、河北省等区域纯电动比例较高。

来源：中国能源报2020-02-12

中国工程院院士杨裕生： 增程式电动汽车最宜市场化从当前市场上的新能源汽车车型来看，长续航里程的纯电动车并不完全节能减排，它电池多、耗电高，电池生产链和废电池处置都很耗能；70%的插电式混合动力汽车用户是不充电的

来源：车壹条2020-02-11

相比而言，占纯电动车成本高达二分之一的动力电池行业情况要好不少，高工产业研究院发布的《新能源汽车产业链数据库》数据显示，2019年累计动力电池装机量约为62.38gwh，同比增长9%；其中前十名企业合计装机量为...整车企业自不必说，虽然表面上看不少企业新能源车销量都有增长，但都不赚钱也是现实情况；而占了纯电动车三分之一至二分之一成本的动力电池企业，本该赚得盆满钵满，可有些企业却已经面临破产；上游的原材料企业，在材料价格暴涨的那几年是人人羡慕的对象

来源：道哥说车2020-02-05

此前丰田已经与比亚迪成立了纯电动车研发公司，再加上本次与松下合作的电池制造公司，足见丰田全面进军中国新能源市场的野心和信心。

来源：北极星大气网2020-02-04

以下车辆不受限行措施限制：军队、警务、消防、急救、抢险、邮政（快递）、保险勘验救援、环卫作业车辆、执法车辆、市政设施维护、新能源汽车（纯电动车辆、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车）、相关部门认定的民生保障及其他特定车辆

来源：电池中国网2020-02-04

新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。该公司将由双方从事相关业务的人员组建。...在今年年初的丰田媒体新年会上，丰田汽车宣布，以2020年在中国率先推出纯电动车为标志，丰田汽车正式开启“ev元年”，到2025年，将在中国市场推出10款ev车型，并逐步向全球市场普及ev车型的投放。

来源：NE时代2020-02-04

这两款纯电动车是特斯拉，也是30万元以上新能源汽车市场的爆款车型或潜在爆款。若回顾2019年宁德时代的一系列举动，可以发现它的核心逻辑不仅在于确定全球新能源汽车的动力电池供货单。

来源：车东西2020-02-01

据公开报道，2018年6月，在环青海湖国际电动汽车挑战赛上，领途的a0级纯电动车k-one在比赛当中当场轴断，技术差距毕露无遗。▲领途的a0级纯电动车k-one在比赛中轴断但这些车企业还有突围的机会。

来源：电池中国网2020-01-31

在杨裕生看来，长里程的纯电动车和插电式混合动力汽车均不能实现真正意义上的节能减排。...杨裕生认为，“以微小型纯电动车为突破口，发展大中型纯电驱动的增程式”，就是一个很好的技术路径。微小型纯电动车电池少、安全高、车身轻、耗电少、价格低、销路好。

来源：平安证券2020-01-31

从市场需求角度来看，2019年1-10月新能源车市场中，与特斯拉国产版model 3价格区间重合的30万元以上纯电动车，销量占比仅有3%，主要车型为蔚来es6和es8。

来源：汽车之家2020-01-20

其次，目前电池成本占纯电动车总成本约五分之二，而换电带来的车电分离模式可以让消费者购车的时候不用买电池，只需租用，可以让消费者购车成本进一步降低，而这不失为对抗补贴退坡的一个有效手段。

来源：未来汽车日报2020-01-17

1月15日，在2020北汽新能源伙伴大会上，北汽集团、北汽新能源党委书记、董事长徐和谊表示，北汽新能源已经连续七年蝉联纯电动车领域产销量第一名。

来源：电池中国网2020-01-17

他表示，2019年英国纯电动车市场的发展速度非常强劲，纯电动车销量增长率高达144%，2020年这个市场还将有巨大的发展。而对于更长远的时间内，未来5-10年或者15年，托尼？...史密斯也谈到，英国目前汽车生产量约120万辆，但是其纯电动车相对于中国市场来讲规模比较小，2019年市场占比只有1.4%，市场潜力十分巨大。

来源：NE时代2020-01-17

根据特斯拉环评报告显示，上海工厂纯电动车生产能力可达到15万的年产量。日前，国产版的model 3已开始正式交付。有了新旧势力的进入和带动，2020年的新能源市场势必会带来一波增长。...如果都按照上限积分来算，全部生产纯电动车，起码要生产7.64万辆，全部生产插混车得16.25万台，全部生产燃料电池车得4.33万辆，平均算下来，至少得9.41万台，占总体销量4.21%左右。

来源：车东西2020-01-17

lg化学此前在2014年已经建成了南京动力电池工厂，每年可为5万辆纯电动车配套动力电池，但失去在华订单后，2017年，lg化学只能被迫将工厂设备与相关知识产权出售给吉利旗下的衡远新能源。