来源：新材料产业2017-10-10

从此以钛酸锂为负极的锂离子动力电池成为国内外公司和科研院所研发的热点。...三、 钛酸锂动力电池的产业化2008年东芝报道了4.2ah scib超级锂电池(super charge ion battery)高功率钛酸锂锂离子动力电池，标称电压为2.4v，能量密度约为67.2wh

来源：电驹2017-09-28

对此，艾新平表示，想要提高磷酸铁锂的比能量，就必须解决硅负极的循环库伦效率低和富锂锰基的电压衰减问题，才有望发展出比能量突破400wh/kg的先进锂离子动力电池；而从远期看来，革新型锂离子电池较锂硫、锂空更具有现实可行性

来源：锂电大数据2017-09-28

5.电池性能锂离子动力电池的性能主要取决于正负极材料，磷酸铁锂作为锂电池材料是近几年才出现的事，国内开发出大容量磷酸铁锂电池是2005年7月。

来源：电池视界2017-09-25

上海荣威950氢燃料电池乘用车使用氢燃料混合动力系统，其中燃料电池由大连新源动力股份有限公司提供，锂离子动力电池由上海航天电源技术有限责任公司提供，续航里程大于400km，最高时速可达到160km/h。

来源：高工锂电网2017-09-20

天津力神：4月13日科技部网站消息，由天津力神电池股份有限公司牵头承担的项目“高比能量密度锂离子动力电池开发与产业化技术攻关”开发完成能量密度达260wh/kg的动力电池单体，相比目前电动汽车普遍使用的动力电池能量密度提升了

来源：安富利2017-09-19

锂电池是目前能量密度最高的可商用的电池技术，据估算2017年全球锂离子动力电池的需求量大约为50gwh。

来源：北极星环保网2017-09-18

矿用设备等节能先进装备制造业上蓬勃发展；甘肃稀土公司生产的稀土永磁材料、发光材料、贮氢材料、稀土催化材料与郝氏炭纤维公司研发生产的碳纤维复合材料在国际节能新材料领域内异军突起；大象能源科技、甘肃天海新能源科技发展的锂离子动力电池和镍氢动力电池

来源：第一电动网2017-09-11

目前华荣化工积极推进年产2万吨锂电池电解液扩能技改项目、在catl厂区内的年产4万吨锂离子动力电池电解液项目等。随着终端下游新能源车市场继续发展，公司化工新能源业务有望继续增长。

来源：中国电池网2017-09-01

上半年，振华科技新能源业务加大市场开拓力度，锂离子动力电池6项9款产品进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，与3家车企实现批量供货。

来源：锂电大数据2017-08-31

有制可依是行业有序健康发展的重要保障之一。锂离子电池发展已近三十年，各方面都取得了长足的进步。然反观近年，锂电池安全事故频发、数次登上头条的新闻，不仅造成巨大的财产损失、人员伤亡，更是令消费者以及业内人士信任度大幅降低

来源：材料人2017-08-30

锂离子动力电池的寿命模型及模型影响参数的研究，电池成组方式特性研究，高效大容量锂离子电池组均衡策略研究，单体电池充放电热模型与成组电池包温度场分析和控制方法研究，成组电池优化快速充电方法研究等有待开展。

来源：电子信息产业网2017-08-29

《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》（征求意见稿）在2015年发布实施的《汽车动力蓄电池行业规范条件》基础上大幅提高了锂离子动力电池年产能指标要求，由原先的0.2gwh/年提升至8gwh/年。

来源：锂电大数据2017-08-27

▌孚能科技孚能科技主要从事新能源车用锂离子动力电池及整车控制系统的研发，其三元软包动力电池技术处于国际领先地位。...近期，孚能科技的新能源汽车锂离子动力电池智能工厂(年产4gwh锂离子电池生产基地三期)项目成功入围工信部对165个入选2017年智能制造综合标准化与新模式应用拟立项项目。

来源：石墨邦2017-08-24

目前快充锂离子动力电池的应用主要集中在电动高能公交车领域。以catl、微宏公司、珠海银隆和盟固利为首，成为快充电池领域的佼佼者。...尽管目前快充锂离子动力电池的应用还处于小范围使用阶段，快充模式为纯电动公交车运行带来了极大的便利，首先电池组配置容量减少，降低了成本；其次，随着搭载电池的体积和重量的减少，提高了车辆的空间使用率和安全性

来源：新材料在线2017-08-21

其中，由南京金龙客车制造有限公司和北汽(常州)汽车有限公司生产的两款纯电动厢式运输车（型号为njl5040xxybev25和bj5040xxycj06ev），率先搭载了力神电池的21700三元锂离子动力电池

来源：第一电动网2017-08-15

动力电池回收市场，一块涂着芥末的蛋糕为什么要讨论最后一棒，是因为现阶段动力电池（本文动力电池特指锂离子动力电池）回收还是一件吃力不讨好的差事。

来源：赛迪智库2017-08-11

九、新增产能相继释放，产能过剩危机凸显随着市场需求的强劲增长，以及大量社会资本的涌入，锂离子动力电池生成企业产能规划从2015年下半年开始大跃进。...《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》（征求意见稿）在2015年发布实施的《汽车动力蓄电池行业规范条件》基础上大幅提高了锂离子动力电池年产能指标要求，由原先的0.2gwh/年提升至8gwh/年。

来源：新材料在线2017-08-08

目前从技术发展方向看，有以下三大趋势：（1）发展电动汽车用大容量锂离子动力电池；（2）开发和使用新的高性能电极材料，尤其是高性能正极材料的开发；（3）进一步降低锂离子电池的成本和提高电池的安全性能。

来源：电池中国网2017-08-07

正式稿：取消锂离子动力电池和金属氢化物镍动力电池的划分。在电压判别环节之后，增加了首次充放电电流确定和i5确定和材料判别两个环节。...检测流程意见稿：按锂离子动力电池和金属氢化物镍动力电池划分，且在判别电压之后，有一个电池模块拆解的环节（电池单体和标签清晰的电池模块，可省略此环节）。

来源：智电汽车2017-08-03

目前，国家政策导向已经非常明确，大力支持高能量密度的新型锂离子动力电池的发展，主要表现在三个方面：一是2017年6月份国家工信部发布的双积分政策，通过高能量密度降低电池质量而获得低的百公里电能消耗量