来源：每日汽车2020-05-28

据东兴证券测算，未来两到三年内，每年各国家的新能源汽车销量增速都将达到双位数的增长，而随之而来的是动力电池需求的双位数增长，仅仅是明年，增幅达到极其可观的40.54%。

来源：电池中国2020-05-27

据东方证券推算，预计到2025年三元前驱体需求规模高达160万吨，其中动力电池需求接近154万吨。近期，不少三元前驱体生产企业启动融资方案，积极加码产能扩张。

来源：电池中国网2020-05-27

动力玩家纷纷涌入据电池中国网了解，事实上仅中国铁塔2019年基站备用电源新增使用的磷酸铁锂电池就有约5gwh，而随着中国移动、联通、电信、广电、华为的大举进入，5g基站用磷酸铁锂电池需求将“井喷”。

来源：中国电池联盟2020-05-25

东方证券按单个基站21.2kwh备用电源计算，并假设全部采用铁锂电池，则2020年5g基站对铁锂电池需求达14.12gwh，至2025年累计需求高达160gwh。...根据国君电新团队测算，2019-2022年，预计5g基站合计建设个数18/90/98/108万个，对应拉动磷酸铁锂锂电池需求2.7/13.3/14.5/16gwh，2020年上半年即是5g基站建设加速的时点

来源：微锂电2020-05-21

中国国内通信锂电池需求巨大，以4850/48100方形铁锂电池为主，市场竞争激烈；日韩市场通信锂电池需求有限，且本土锂电池技术发达，外部锂电池企业的进入难度较大；南亚、东南亚地区，原有的基础设施建设相对落后

来源：财通证券2020-05-21

锂电：锂价格小幅下跌，钴价格略有上涨目前动力电池需求恢复较慢，储能和小动力市场需求有所回升，但是厂商库存仍然偏高，整体出货量较少，上游厂商价格市场承压。

来源：电池联盟2020-05-20

就此目标而言，大众的战略布局分为以下几点：首先，大众会与实力强劲的动力电池供应商建立战略合作伙伴关系，满足动力电池需求提供长期保障，寻求技术突破，目前已与宁德时代、lg化学、ski等动力电池巨头达成了合作关系

来源：电缆网2020-05-20

根据国际市场研究机构markets and markets发布的最新消息，2020年全球物联网市场对电池需求达到92亿美元，预计到2025年这一数据将增至159亿美元，期间年复合增长率达到11.6%。

来源：电池中国网2020-05-20

有机构根据大众汽车全球电动化产能布局推测，到2025年后，大众每年动力电池需求将超过100gwh。兵马未动，粮草先行。提早布局动力电池环节，方能保证其电动化布局得以顺利推进。

来源：高工锂电2020-05-20

若将视角放至全球市场，电动轻型车（注：中国轻型车以自行车为主，故上文主称自行车）用锂电池需求则更为可观。

来源：盖世汽车2020-05-19

不久前，松下刚刚失去了特斯拉独家电池供应商的地位，但是随着特斯拉对电池需求的提升，松下得以成功扭转其美国电池工厂的业务。...据外媒报道，松下公司首席财务官表示，其美国合作伙伴特斯拉的电池需求十分旺盛，双方当前正在商谈扩建位于美国内华达州的合资电池工厂，目前该工厂已经实现了盈利。

来源：起点锂电大数据2020-05-19

2019年2月，远景aesc年产20gwh的工厂在江苏无锡开工，将于2020年正式量产，待全部达产后，每年可满足约40万辆新能源汽车动力电池需求。

来源：电缆网2020-05-15

国际能源署（iea）表示，到2025年，世界每年需要达到1000吉瓦时（gwh）的电池制造能力，才能实现电动汽车（ev）过渡的全球目标。iea在一份报告中表示：“尽管发生covid-19危机，但如果全球汽车行业实现的电动汽车生产目标得以实现

来源：高工锂电网2020-05-13

中国国内通信锂电池需求巨大，以4850/48100方形铁锂电池为主，市场竞争激烈；日韩市场通信锂电池需求有限，且本土锂电池技术发达，外部锂电池企业的进入难度较大；南亚、东南亚地区，原有的基础设施建设相对落后

来源：中国能源报2020-05-13

预计2020年动力电池需求为66.83gwh，需求增速或有所放缓。《报告》还认为，考虑到技术开发需持续投入，在保障车企利润的同时，也应鼓励动力电池生产企业保持合理的利润空间，而不是一味降低价格。

来源：电池中国网2020-05-11

随着其中国、波兰等工厂的产能逐步放量，lg化学计划2020年将其全球动力电池生产能力扩大到100gwh，以满足160万辆电动汽车的电池需求。

来源：北极星储能网2020-05-11

除了单独针对磷酸铁锂电池的招标，中国铁塔还在甘肃等地开展退役动力电池、ups一体化设备的招标，虽未在招标公告明确、但预计也会形成不小的磷酸铁锂电池需求。

来源：水电总院2020-05-09

近几年，受电网电力储存和电动汽车发展的推动，电池需求快速增长，锂电池制造业产能也迅速扩张。中国大陆在锂电池供应链方面表现强势，过去三年新增产能超过450gwh。

来源：高工锂电2020-05-08

本文来源：微信公众号 高工锂电 id：weixin-gg-lb 作者：魏文柱ski日前表示，由于新冠病毒在全球蔓延给新能源汽车产业带来了沉重的打击导致动力电池需求下滑。

来源：高工锂电网2020-05-07

按照单产品平均搭载100度电测算，意味着仅每年新增40万辆销量的工程机械产品带来的锂电池需求就达到了40gwh。市场盘子足够大，这也让越来越多的电池企业“摩拳擦掌”。