来源：洲际电池圈2016-12-12

这就是电池热失控而损坏电池。铅酸蓄电池一旦出现严重鼓胀，漏酸和漏气的问题也出现了，铅酸蓄电池会出现急性失效。诱发电池鼓胀的原因有很多。如果充电电压高，析气量大，会产生热失控。

来源：新能源Leader2016-12-09

今天小编就带大家看以下美国国家航空航天局(nasa)对于锂离子电池热失控的起因和机理的研究报告。...热失控参数e表征了锂离子电池热失控释放的能量与其所储存能量的比值，对锂离子电池的热管理系统设计具有重要的意义。延伸阅读：干货分享：18650锂电池知识全解析

来源：钛媒体2016-12-05

同时，电池的微型化将给半导体工业等领域带来一场新的变革;安全可靠三星note7手机爆炸事件的主要原因是电池热失控造成的电解液剧烈反应，而全固态锂电池则完全摒弃了易燃易爆电解液，安全性得到不少提升。

来源：中国电动汽车百人会2016-11-24

另外，陶瓷涂层隔膜是可以降低电池热失控的比例，这一点在3c领域表现的比较明显。我们都知道笔记本或手机使用很长时间以后会自发热，或者会产生自燃现象。

来源：北极星储能网2016-11-16

3.2热失控扩展 thermal runaway propagation蓄电池包或系统内部的单体蓄电池或单体蓄电池单元热失控，并触发该蓄电池系统中相邻或其他部位蓄电池热失控的现象。

来源：高工锂电2016-11-03

微宏动力研发副总裁刘文娟介绍，生产工艺问题、循环过程中的消耗、锂技晶这三个方面是造成锂电池热失控的原因。

来源：电车之家2016-09-27

所以，为了防止电池热失控，需要严格的热管理，从加热、散热、隔热三个方面使电池温度始终保持正常范围内。所谓散热，简言之，就是通过冷却系统来散热，这个系统设计非常复杂，有风冷、水冷等散热方式。

来源：电动汽车导报2016-09-13

一个典型的案例是：一辆正在充电客车的动力电池已经充满，但因未接收到bms停止充电信号，充电又持续了72min，过充电量达到58kwh，造成多个电池箱先后发生电池热失控、电解液泄漏，导致短路，发生火灾。

来源：中国能源报2016-08-29

今年1-8月，北京、深圳、上海、珠海、南京等地先后发生14起纯电动和混合动力客车燃烧事故，其中主要原因之一是电池组技术故障，特别是夏季高温导致电池热失控等问题。

来源：电动汽车资源网2016-08-26

电池安全不容小觑，动力电池评价标准再提高我国电动汽车当前基本采用锂离子电池，锂是一种活泼金属，当电池系统在发生失效时，会导致锂离子电池热失控，产生大量的高温气体。

来源：锂粉焙烧技术2016-08-25

锂离子电池的热失控和爆炸是锂离子电池使用中最危险的情况，为了能准确的描述锂离子电池的风险状况，wang等根据灾难理论分析了锂离子电池热失控和爆炸风险发生的可能性，首先他们分析了锂离子电池产热过程其中i和

来源：中国客车网2016-08-23

图 14某款三元锂离子动力电池热失控实验图 15某款三元锂离子动力电池热失控不同阶段的机理示意图对于冒烟的情况而言，在阶段v，如果电池内部温度低于正极集流体铝箔的熔化温度660oc，电池正极涂层就不会随着反应产生的气体喷出

来源：HQ_qcsb2016-08-17

为了防止电池热失控，要严格热管理，从加热、散热、隔热三方面确保电池温度保持正常范围。另外，充电基础设施也是可能引起事故的。

来源：中国能源报2016-08-04

2015年4月26日，深圳一辆电动客车充电时，由于过充引起电池热失控，从而引发火灾；2016年5月14日，珠海一辆电动客车在运营过程中，因电池故障导致起火2016年7月7日，南京玄武区徐庄软件园环园东路上

来源：头条号2016-08-01

动力电池的应用安全是一个系统工程，在不能保证电池热失控完全不发生的情况下，要通过bms（batterymanagementsystem）、熔断保护、热障、结构集成等，在成组设计中设置多重的安全保证。

来源：车云网2016-07-20

一个典型的案例是：一辆正在充电客车的动力电池已经充满，但因未接收到bms停止充电信号，电又持续了72min，充电量达到58kwh，造成多个电池箱先后发生电池热失控、电解液泄漏，导致短路，发生火灾。

来源：智慧能源2016-07-11

一个典型的案例是：一辆正在充电客车的动力电池已经充满，但因未接收到bms停止充电信号，充电又持续了72min，过充电量达到58kwh，造成多个电池箱先后发生电池热失控、电解液泄漏，导致短路，发生火灾。

来源：21世纪经济日报2016-07-07

这两种电池热失控后的机理不同，三元电池热失控后，会自我产生氧气，燃烧非常剧烈，可能会发生爆炸;同样发生热失控时，磷酸铁锂电池不会发生这种现象。在没有充分把握的情况下缓用，是稳妥的选择。

来源：中国客车网2016-07-05

一个典型的案例是：一辆正在充电客车的动力电池已经充满，但因未接收到bms停止充电信号，充电又持续了72min，过充电量达到58kwh，造成多个电池箱先后发生电池热失控、电解液泄漏，导致短路，发生火灾。

来源：PCauto2016-06-02

散热充分的电池才是安全的电池上面聊到，电解液是为了隔绝燃烧来源，隔膜是为了提高耐热温度，那么散热充分则是降低电池温度，避免积热过多引发电池热失控。