来源：北极星储能网2020-10-23

ski正在考虑在美国建造更多的电池厂、并引起了人们的注意。“如果大众，福特和现代汽车等公司客户希望从我们这里增加电池供应，我们可能会建造更多的电池厂。”

来源：盖世汽车2020-10-22

根据业内人士所说，目前三星sdi需要在建一个电动汽车电池厂以增加其市场份额。现在，该公司是全球第四大电动汽车电池供应商，仅次于lg化学、宁德时代和松下。

来源：工人日报2020-10-20

哪吒汽车正在谋划与包括宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂合作，推出车电分离模式，项目暂定为“电池银行”。除此之外，奥动新能源和伯坦科技也在筹划打造电池资产公司。

来源：中国汽车工业信息网2020-10-16

三是自建电池厂，可快速满足车辆对电池的需求。宝马将自主研发电芯，计划2030年实现电芯能量密度翻番。...三、车企争相布局电池厂原因探析目前，戴姆勒、宝马、大众、特斯拉等主流车企加大电池领域投资，在全球多地建立电池工厂。

来源：PVInfoLink2020-10-15

随着近期下游多晶终端需求转弱，及部分电池厂反馈中效片出货不顺畅及原物料的成本压力，短期内多晶硅片价格转跌迹象将会明显发酵，支撑多晶硅片高价水位的底气明显不足。

来源：TechWeb2020-10-13

目前，lg化学在韩国、中国、美国和波兰拥有5家电池厂，电池总产能为70亿瓦时。该公司计划在今年年底前将电池产能提高到100千兆瓦时，这足以为160万辆电动汽车提供电池。电力...该公司表示，随着不良率的下降，其在波兰的电动汽车电池厂开始稳定生产，这反过来改善了其利润。此外，该公司表示，其第三季度的营收可能达到创纪录的7.5万亿韩元，同比增长9%，创下季度新高。

来源：雪球2020-10-12

而另一类则是第三方厂商，例如隆基、中环、协鑫等企业，这些企业产能相对更大，主要满足其他一体化厂商以及其他电池厂的硅片需求。

来源：一鸣网2020-10-12

尽管此前，已有不少车企和第三方电池厂推出电池回收业务，但要想在鱼龙混杂的电池回收市场闯出一条“正道”仍显乏力。...2018年，国家出台“动力电池回收实行生产者责任延伸制”，明确要求车企应当承担电池回收的主体责任，大众、比亚迪、威马、宁德时代等很多主机厂、电池厂开始自建动力电池回收体系。

来源：宇你谈市2020-10-10

简单的说，通威的硅料可以直接卖给隆基/中环的硅片厂，之后隆基/中环做好的硅片再销售给通威的电池厂，最后通威的电池片供货给隆基/中环的组件厂。（恩恩。。说的好累，是不是有点乱。）

来源：电气技术2020-09-24

据bnef称，这导致了欧洲电池厂的蓬勃发展，其余的供应链也正在慢慢进入该地区。

来源：建约车评2020-09-24

特斯拉估算，在未来20twh产能，需要建造135个产能为150gwh的电池厂。建造这些电池厂，在材料、电芯、制造上的投入将会高达2万亿美元，同时还需要280万人的队伍。...这些方面考验着设备、工程、自动化、智能化能力，这些是特斯拉的强项，却并不是所有电池厂的强项。未来三年内，随着特斯拉100gwh电池产能一起落地的，还有一款2.5万美元的新车型。

来源：北极星风力发电网2020-09-21

最终其实需要落地一些实践，我们现在在江苏的江阴做一些实践落地，这个今天一些领导，江苏的江阴是远景制造基地，隔壁就是有lm叶片厂，同时我们也把自己的电池厂也落在这一块，通过屋顶光伏和港口的一些风机，分布式风机做成大的示范基地

来源：汽车商业评论2020-09-18

（15gwh）和德国北莱茵·威斯特法伦州电池厂（30gwh）项目。...assembly（总部位于纽约的电子制造服务商）、澳大利亚magnis能源技术有限公司和bei（波士顿能源和创新有限公司）五家公司联营，除了恩迪科特超级工厂项目外，目前还在同时推进澳大利亚的townsville电池厂

来源：中国能源报2020-09-16

中天锂电研究院院长靳承铀表示，电池梯次利用涉及运输、拆解、分拣、重组、梯次利用、回收等环节，是多阶段有机配合的系统工程，在这一过程中，要充分照顾4s店、公交公司、电池厂和后续环节的利益分配。

来源：皆电2020-09-07

据悉，德国卡门兹两家工厂均由deutsche accumotive经营，第一工厂于2012年建成投产，第二工厂于2018年建成投产；泰国曼谷电池工厂于2019年建成投产；中国北京的电池厂与北汽集团合资；

来源：德欧华商2020-09-07

另外还有，美国farasis energy能源集团也计划在bitterfeld-wolfen市附近建立一座电池厂，被宝马收购的德国光伏企业solarwatt在德累斯顿建了新的太阳能组件工厂，法国能源公司

来源：中国能源报2020-09-02

长期以来，动力电池尤其是单体电芯的规格尺寸不统一，一直是主机厂和动力锂电池企业合作的主要矛盾之一，也是阻碍我国动力电池产业进一步发展的重大障碍，给主机厂和锂电池厂都带来了极大压力。

来源：中国能源报2020-09-02

在政策的东风下，蔚来汽车、北汽等加大换电布局，吉利、上汽跟进相关业务，哪吒汽车也在谋划与包括宁德时代、华鼎国联在内的数家电池厂合作推出“电池银行”。蔚来率先将车电分离商业模式落地。

来源：北极星储能网2020-08-28

这个我把它叫end of life，比如从电池厂比亚迪、中天，从你们对电池的理解，在什么情况下不能再用了，或者运维成本跟收入不成正比，你就得下来，这里面需要做什么事情，第一还是需要在电芯层面做检测，因为我们知道出问题都在电芯层面

来源：北极星储能网2020-08-27

第二个电池组容量衰减速度远大于电池单体容量的衰减速度，就是电池厂在出厂的时候，告诉大家一个电芯在100%dod情况下能达到4000次循环，但当成组的时候一定达不到4000次，这个大家都理解，大家可以看到我刚买的一组电池