来源：中关村储能产业技术联盟2021-05-26

锂电池发展到今天已经很成熟，但在已经有多家上市公司的情况下，我们还是看到在一些新技术的支撑下，新型的锂电池厂商依然可以脱颖而出，继续成长，这里面我们也在继续观察和布局。

来源：科华数据2021-05-25

电池厂商、pcs厂商、系统集成商是储能系统降本和增效的关键，未来将深度融合，缩短产业链，成为未来储能市场的主要角色承担者。

来源：SOLARZOOM光储亿家2021-05-20

市场供给方面，目前下游电池厂商愈多反馈上游单晶硅片的供给紧张，单晶硅片厂商同样受上周原料供给紧张，导致单晶硅片可供外销的产出继续受到影响，订单交货也是较为吃紧。

来源：中国战略新兴产业2021-05-18

除了宁德时代所代表的电池厂商之外，在储能系统构成中，次于电池占比的是变流器与逆变器，该储能赛道的代表企业有阳光电源、江苏固德威电源科技等。

来源：电池中国2021-05-13

即便是电池厂商不堪上游材料上涨过猛，而在短期内渴望提高对车企售价，但是也要控制一个“度”。...毛利率不断下滑电池厂商遭到上下游两头挤压，其中的一个结果就是，毛利率下滑。即便是龙头老大宁德时代也难逃此劫。

来源：电池中国2021-05-08

去年7月，亿纬锂能旗下亿纬动力收到华晨宝马定点信，配套产品为方形三元；成为继宁德时代之后，第二家进入宝马供应链的中国动力电池厂商。

来源：电池中国2021-05-08

本文来源微信公众号【电池中国】 id：cbea_battery 作者：麦子当下，全球范围内的电池厂商都在秣兵厉马备战。

来源：电池中国2021-05-07

据国内某电池厂商透露，原材料价格上涨对其利润已经产生影响，且成本压力比较明显，“整车厂不会轻易同意电池企业涨价，除非是新项目，所以对电池企业来说涨价很困难”。

来源：高工锂电2021-05-07

锂电设备自动化是未来发展趋势：一方面受政府不断提高锂电池行业准入标准的影响，对锂电产品的安全性、一致性提出更高要求；另一方面各动力电池厂商的产能不断扩大，通过设备自动化，提高生产效率，降低生产成本是一种有效途径

来源：蜂巢能源2021-04-29

新能源汽车的核心——动力电池也随之进入twh时代，各大电池厂商纷纷扩军备战，为抢占市场份额充分准备。

来源：北极星储能网2021-04-16

活动共开设11000平方米储能展区，汇聚一线储能电池厂商和系统集成商，以及发电集团、电网公司、新能源厂商和投资机构等企业，为新产品与解决方案提供展示舞台；活动共设置13场主题论坛、议题涵盖“碳中和目标下储能与新能源融合发展路径

来源：北极星太阳能光伏网2021-04-13

经过多的发展，公司目前已形成35gw太阳能电池产能，成为全球最大的太阳能电池厂商，已树立并不断巩固在太阳能电池领域的领先地位。

来源：中国能源报2021-03-31

迪斯此前已表示，公司考虑自己生产电池，从而避免长期以来对电池厂商的依赖，而此次大众正式宣布建电池厂，也是把计划提上日程。去年5月，大众中国还入股国轩高科成为第一大股东。...目前，其中两家工厂已经敲定，第一家是大众与瑞典电池厂商northvolt合建的电池工厂，计划2023年投产；第二家工厂位于德国萨尔茨吉特市，由大众自建，计划2025年投产。

来源：中国储能网2021-03-19

gravitricity公司总经理charlie blair去年出席了在“储能数字系列”在线会议上的一次小组讨论，解释了这种储能系统的工作原理，并与液流电池厂商invinity energy systems

来源：汽车之家2021-03-16

编辑点评：迪斯曾表示，公司正考虑自己生产电池，从而避免长期以来对电池厂商的依赖。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-03-12

此外，esie2021开设11000平方米储能展区，汇聚比宁德时代、比亚迪、阳光电源、科华数据、索英电气、远景能源、中天科技、科陆电子、双登慧峰聚能、南都电源、中车新能源、华为、力神电池等一线储能电池厂商和系统集成商

来源：高工氢电2021-03-09

测试平台与avl公司的测试软件、仿真平台以及可再生负载、电子平台、环境舱等测试硬件对接，将为燃料电池厂商、汽车制造商乃至整个汽车产业开发下一代动力系统提供支持。“遍地开花、格外热闹！”

来源：锦缎2021-03-09

像宁德时代这类的企业是可以分到最大块的蛋糕，因为龙头动力电池厂商切换到储能电池拥有得天独厚的优势。首先，储能对电池能量密度要求不高。

来源：电池中国2021-03-02

当下，全球范围内的动力电池厂商都在纷纷大规模扩产。...此外，宁德时代还以电池厂商的身份“亲自出马”成立了设备公司。2020年7月，安脉时代智能制造（宁德）有限公司成立，公司股东为杭州安脉盛智能技术有限公司和宁德时代，分别持股51%和49%。

来源：电池中国网2021-02-20

当下，全球范围内锂电铜箔的下游电池厂商纷纷大规模扩产。...据悉，2020年上半年，由于新能源汽车需求相对低迷，主要厂商转而生产标箔；2020年下半年以来需求转旺，锂电铜箔和下游电池厂商皆缺少锂电铜箔库存。物以稀为贵，供应紧缺也导致铜箔价格起涨。