来源：每日汽车2020-05-28

而根据sne research统计数据显示，2019年全球动力电池出货量前十企业占据全球出货量86.88%的份额，前十企业均为中日韩企业。同时上游材料供应商也几乎都分布于中日韩地区。

来源：电池中国网2020-05-27

对于双登集团、南都电源和中天科技来说，今年电池出货量已经有了保证，仅中国移动和中国铁塔两家企业5g基站备用电源采购带动的量就已经超过很多电池生产企业全年的出货量了。

来源：中国电池联盟2020-05-25

据evtank数据显示，2019年我国锂离子电池出货量达131.6gwh，其中储能锂电出货量为8.6gwh，占比仅约7%，出货量同比2018年增长约23%，高于动力锂电的增速（15.4%）。

来源：电池百人会-电池网2020-05-21

据研究机构evtank发布的数据显示，2019年我国锂离子电池出货量达131.6gwh，其中储能锂电池出货量为8.6gwh，占比仅约7%，出货量同比2018年增长约23%，高于动力锂电的增速（15.4%

来源：电池中国网2020-05-20

2019年国轩高科磷酸铁锂电池出货量国内排名第二，其中，在国内乘用车领域市占率高达75.2%，排名第一。事实上，综合技术、产能及控股难易来看，国轩高科都是大众在华市场比较好的选择。

来源：新能源Leader2020-05-20

中国动力电池市场则在新能源汽车产业政策的扶持下实现了快速发展，涌现了宁德时代、比亚迪等具有代表性的动力电池厂商，宁德时代虽然在2020年第一季度出货量被lg反超，但是在此之前宁德时代已经连续三年稳居全球动力电池出货量第一的宝座

来源：电池联盟2020-05-20

2019年，中国锂离子电池出货量达到131.6gwh，同比增长18.6%。其中，储能用锂离子电池出货量8.6gwh，占锂离子出货量的2.9%。

来源：前瞻产业研究院2020-05-20

但近年来随着新一代产品的成本大幅下降，cdte电池出货量有望迎来又一轮的高速成长期。根据cpia的统计，2018年，全球cdte组件产量为2.7gw。

来源：高工锂电2020-05-20

轻型车：2020全球用锂电池出货量超11gwh电动自行车“铅改锂”红利窗口开启，锂电池在该领域的需求被进一步激活。...ggii数据显示，2019年全球轻型车用锂电池出货量达8.386gwh，同比增长40.3%，至2020年，预计出货量达11.296gwh，同比增长34.7%。

来源：建约车评2020-05-19

2020年q1，尽管从动力电池出货量来看，三元高镍技术路线的lg化学、松下和catl依然占据了全球动力电池出货量的前三名。然而，这也许会是在全固态锂电池实现之前，三元技术路线最高光的时刻了。

来源：民生证券2020-05-15

在此后几年时间里，随着产业化进程的不断深入， perc 电池出货量呈现出爆发式的增长态 势。...为了更好地梳理这一进程，根据不同时期 perc 电池出货量、perc 渗透率以及产能情况， 我们将其划分成三个阶段，并围绕电池产能、市场竞争格局，设备发展情况等多个角度，对以上 的各个阶段情况进行重点分析

来源：新能源趋势投资2020-05-14

亿纬锂能与欣旺达消费锂电池出货量占比较大，受疫情期间新能源汽车销量下滑影响较小，2020q1营收同比+19.2%/ +11.0%。

来源：高工锂电2020-05-14

星恒电源锂电池出货量连续多年占据第一，从目前市占率态势看，星恒电源在轻型车领域锂电池的霸主地位依旧稳固，而且增速很快，短期内格局很难被打破。

来源：北极星储能网2020-05-13

其中财务负责人潘旺介绍说国轩高科是2019年华为储能电池领域优选供应商，对华为的储能电池出货量累计不低于0.7g，而随着华为5g基站建设开展，国轩高科今年华为销售将继续高速增长。

来源：电池中国网2020-05-12

投资者：当前三元锂电池出货量中ncm811电池占比多少？ctp可否应用在ncm811电池上？可以提升多少系统能量密度？

来源：智能制造网2020-05-11

据sneresearch统计，宁德时代仍是全球动力电池出货量top1，其后为松下电器和lg化学。

来源：NE时代2020-05-11

全球动力电池出货量不出意外地下降了。据韩国sne统计，今年第一季度全球动力电池装机量为20.4gwh，同比降幅14.2%。原因在于中国新能源汽车市场因疫情大幅度下降。

来源：电池中国网2020-05-11

图为2019年全球动力电池出货量top10今年一季度宁德时代被lg化学赶超，很多人都能想到主要原因：疫情。宁德时代坦言，新冠疫情下一季度新能源汽车行业销售受到较大影响，对动力电池装机量造成不利影响。

来源：电池中国网2020-05-11

疫情冲击减弱 宁德时代重回榜首易自2017年登顶全球动力电池出货量“老大”地位，宁德时代已经连续三年位居全球动力电池出货量冠军宝座。今年一季度这个冠军被lg化学夺去，或许只是个小插曲。

来源：NE时代2020-05-07

目前来看，至少进入全球动力电池出货量top5的电池制造企业，能够凭借与车企之间持续而稳定的合作，既确保业务本身的可持续性，又积累下丰富的配套经验和产品实力，成为车企最靠谱的队友。