来源：中国能源报2019-08-21

推迟交付的原因，奔驰方面归结于“电池供应不足”。无独有偶，因电池供应出现问题，去年通用汽车推迟在中国市场投放别克velite6车型。...多家车企酝酿自建电池工厂记者注意到，在巨大的电池供应压力下，一家车企往往与多家电池供应商同时开展合作，但其动力电池供应依然无法得到保证。

来源：电池中国网2019-08-20

往细点说，如果比亚迪电池性能出众，对手车型装配后表现强势，挤占了比亚迪汽车的销量空间，比亚迪在电池供应上是否还能“淡定”？而如果比亚迪电池性能不如其他厂商，车企又为何要用你比亚迪的电池？

来源：华夏时报2019-08-16

而王传福手里，恰恰有足够多的牌，他将要怎样冲击市场，完全取决于动力电池供应情况、销量和利润之间的平衡。

来源：车东西2019-08-15

从这一背景不难看出大众为何会选择northvolt进行合作，而不局限于建立合资企业也说明了大众未来可能会加大对northvolt的投资力度，最终甚至可能会将其全资并购到自己的旗下，彻底解决高端动力电池供应的后顾之忧

来源：微锂电2019-08-12

可再生能源供电的障碍一是电池性能，二是太阳能发电如何将电池供应与用户用电时间相匹配。随着时间的推移，可再生能源在24小时内按需发电的能力，有可能扩大并最终拉平电价曲线，使鸭子的头部和尾部几乎持平。

来源：pv-magazine2019-08-08

“在英国为工业客户提供太阳能电池供应现在已经变得可行，但相应的必须非常特别，”穆雷说。“它必须是公司和银行可以信任的人，并且在20到25年内仍然可以购买电力。

来源：《动力电池》杂志2019-07-30

长远来看，废除“白名单”引入有效竞争，对降低动力电池成本、稳定高端电池供应、提升国内动力电池整体水平等将产生正面的推力。只不过，对于国内动力电池企业来说，短期内受到的剧烈冲击不可避免。

来源：起点锂电大数据2019-07-25

在最近的财务报告会议上，特斯拉方面透明，目前虽已有一个完全合格的电池供应商，但计划实现电池供应来源的多样化。...就电池供应商的选取，马斯克曾在推特上明确表示：“将在中国本土生产电动车，电池供应可能来自几家公司，以及时满足电动车电池需求。”

来源：汽车电子设计2019-07-16

目前国内动力电池产业面临“高端”产能过于集中在宁德时代，比亚迪自身供应的局面，目前市场上高品质动力电池供应不足，同时前几年占据市场的电池正在逐渐被淘汰。...对车企而言，供应链的迭代和博弈没办法往下走，由于上游的产能比较紧张，如果在价格和付款条件上没有付出很好的条件，还可能面临到量产以后，匹配不到足够的电池供应，市场需求没办法得到满足。

来源：高工锂电2019-07-16

各大主机厂尤其是乘用车企业都开始涉足pack领域，通过外购电芯自己总成的方式掌握电池供应，增强主机厂的话语权。...同时，越来越多主机厂涉足pack领域，通过选择外购电芯自己总成的方式，逐渐将动力电池供应掌握在车企手中，增强主机厂在动力电池采购方面的主导权。

来源：赛迪智库2019-07-15

2018年，catl先后与大众、宝马、戴姆勒等达成动力电池供应 合作关系，并计划在德国投资2.4亿欧元建立动力电池生产基地；孚能科技成为戴姆勒供应商，并启动欧洲动力电池工厂建设；亿纬锂能与戴姆勒达成长期供应合同

来源：高工锂电2019-07-11

报道称，ski挖走lg化学数十名技术人员之后，到今年年初，ski的合同中ev电池供应总量增加了14倍以上。...而lg化学的大客户大众汽车也对lg化学产生了不满，明确表示将与ski合建电池工厂，同时自建大型电池工厂，以保障其动力电池供应稳定。

来源：北极星氢能网2019-07-04

动力电池智能制造基地和企业创新中心项目、力神产业园项目、捷威锂离子动力电池三期工程项目建设，按照国际先进动力电池生产线设计，打造国内一流、全球领先的动力电池技术研发、生产制造基地和锂离子电池研发、制造平台，保障高品质动力电池供应

来源：每日汽车2019-06-27

虽然包括奥迪、特斯拉和现代在内的其他汽车制造商遭遇了电池供应瓶颈，但是大众品牌预计其新一波纯电动汽车的电池供应不会出现问题。...“此前，我们已经与电池供应商签订了合同，以确保充足的电池供应”，大众品牌管理委员会负责电动汽车业务的成员 thomas ulbrich表示。他补充称，电池供应会一直持续到2023年。

来源：太平洋汽车网2019-06-26

此前，lg就曾威胁称，如果大众继续建造自己的电池工厂，lg就将切断大众的电池供应。...随着电气化转型的不断深入，大众集团生产的电动汽车数量将由每年几千辆提升至几百万辆，这造成了极大的电池供应缺口。

来源：中国能源报2019-06-26

事实上，近年来，为了提高电池产量，确保电池供应稳定，各大车企自建电池工厂已经屡见不鲜。记者梳理资料发现，大众、戴姆勒等业内巨头都已经发布了电池生产战略。...业内人士认为，尽管不少新能源汽车整车厂都和电池企业签下了巨额合约，但一旦电池供应出现问题，势必会对汽车制造商的生产带来巨大影响，而自建电池工厂则可以在一定程度上避免这一弊端。

来源：财富中文网2019-06-24

a123在创建时曾经设想，公司会获得来自于通用汽车和其他汽车制造商电动车电池供应合约，不料这些公司大幅削减了生产计划。a123对某些电池的召回也带来了不利影响。...大众的采购负责人史蒂芬·索莫表示，“我们现在就必须做出决定，选谁以及在哪里选择合作伙伴，从而确保大量的电池供应能力。这是在短时间内获取如此大量供应能力的唯一方法。”

来源：崔东树2019-06-24

整车的电池供应中只有比亚迪的是独立自主体系的，全是比亚迪自供，形成一定的优势和供给的规模成本优势。其他厂家按照电池用量排序，并非产量。

来源：日新社ID2019-06-24

两家围绕超级工厂的控制权你来我往内斗不断，核心就是电池供应的价格。松下觉得很是委屈，「老子往这家工厂投了十几个亿美刀，设备折旧这么高，老子每年的利润在几大锂电公司中年年垫底。

来源：搜狐汽车2019-06-13

吉利汽车计划与lg化学成立一家电池合资公司，以拓宽其动力电池供应渠道，降低对宁德时代的依赖。...这需要大量、稳定的动力电池供应。2018年12月20日，吉利汽车旗下浙江吉润汽车有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司宣布将成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售。