北极星
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      来源:高工锂电2019-11-11

      星恒电源总裁冯笑认为,做电动自行车锂电池是个良心活,难度有时候甚至不低于电动汽车电池。对于切入电动两轮车领域的锂电企业而言,要在技术、产品、服务等各个方面都要做好储备,并要做好打持久战的准备。

      来源:微锂电2019-11-08

      其次,电动汽车电池中使用的昂贵材料数量较少,但这意味着每公斤可回收的优质材料的价值更低。原材料的价值会随着能源密度的提高而降低,但回收材料的整体价值会随着电动汽车普及率的提高而增加。...(来源:微信公众号“微锂电” id:v-lidian 作者:蔡雅倩)电动汽车电池对环境的影响现在就有一个明显的问题,我们如何保证制造锂离子电池(libs)的原材料(锂、钴、镍、石墨)能够满足未来电动汽车飞速增长的需求

      锂离子电池——到2030年可回收120万吨

      来源:微锂电2019-11-06

      从去年开始至2030年,受电动汽车电池安装量和便携式电子产品的推动,电池回收市场将增长10倍。回收电池中有价值的金属物质正成为回收的首要任务,无数回收公司已经准备好迎接第一波报废电池的浪潮。

      来源:高工锂电2019-10-28

      新工厂将成为世界上最大的电动汽车电池镍和钴硫酸盐生产单位之一。terrafame决定扩充其镍材料的产能主要为满足新能源汽车市场增长产生的需求。

      来源:UPS应用2019-10-23

      根据矿产咨询机构adamasintelligence公司的调查数据,今年8月在我国国内销售的乘用电动汽车电池中,nmc811电池约占13%,而在1月仅为1%。

      来源:360机房2019-10-22

      电动汽车电池将成为主要来源在政府部门宣布计划将电动汽车购买补贴减少50%之后,中国电池回收市场的发展可能会放缓,但这种放缓可能是暂时的,而不是一种趋势。

      来源:高工锂电技术与应用2019-10-21

      现在需要进一步改善该材料的循环稳定性,计划在2025年在电动汽车电池中大规模使用硅金属电极。

      来源:UPS应用2019-10-15

      据报道,澳大利亚联邦科学与工业研究组织(csiro)日前宣布与日本化学制造商piotrek公司合作开发高能量、高稳定性的电动汽车电池

      来源:ERR能研微讯2019-10-14

      对公用事业运营影响最大的汽车—插电式混合动力车和电动汽车电池将占新销量的20~30%,占所有轿车和卡车销量的7~2%。

      来源:电池中国网2019-10-10

      此外,大量引入可再生能源发电电力,利用电动汽车电池集中进行储能,实现车用电力零排放也是今后产业发展的重要方向。当前,换电模式的产品技术已经趋于成熟,商业模式运营也在持续创新。

      来源:微锂电2019-10-10

      虽然日前特斯拉由于电动汽车电池问题面临相关机构的调查,但其储能电池依然广受欢迎。powerpack电池以模块化的方式运行,因此即使单个电池单元停机,也可以提供存储空间。

      来源:微锂电2019-10-10

      电动汽车电池还能成为家里的电力来源。如果太阳能充电系统得到普及,不依靠汽油、石油等矿物燃料的能源“地产地消”将成为现实。汽车和住宅企业也开始了电动汽车和太阳能发电等的配套服务。

      来源:微锂电2019-10-09

      虽然日前特斯拉由于电动汽车电池问题面临相关机构的调查,但其储能电池依然广受欢迎。powerpack电池以模块化的方式运行,因此即使单个电池单元停机,也可以提供存储空间。

      来源:盖世汽车网2019-09-29

      宝马与瑞典电池公司northvolt、比利时材料回收集团优美科(umicore)联手开发电动汽车电池循环利用新技术。

      来源:电池联盟2019-09-29

      电动汽车电池持续输出电力时,无法像传统混合动力汽车一样浅充浅放,因此寿命远远短于传统混合动力电池组。此外,由于锂电池本身的特性,在完全充放电时,会对电池寿命造成较大影响。

      来源:电池联盟2019-09-27

      811三元电池能量密度相对更高,并且能够很好地平衡续航与成本,或许会成为电动汽车电池的首选。发展811电池也将成为未来的市场趋势。

      来源:第一电动网2019-09-23

      此外,近日有消息称,保时捷正在讨论从宁德时代采购电动汽车电池。在加速获取海外订单的同时,宁德时代在上游原材料领域也展开了全球布局。

      来源:第一电动网2019-09-19

      2019年6月,吉利公布将于lg成立从事生产和销售电动汽车电池的合资公司。据悉,该合资公司注册资本达1.88亿元,吉利和lg化学各出资50%。

      来源:电池联盟2019-09-19

      2016年8月,三星sdi投资约4000亿韩元在匈牙利建立了生产电动汽车电池的工厂,2018年8月正式投产,可为50000辆电动汽车提供电池。

      来源:高工锂电2019-09-18

      通过新的测试中心,我们正在扩大行业急需的电动汽车电池和电池系统测试能力。”...该中心的建成将提升维美德对电动汽车电池和电池系统的测试能力。据了解,该中心将于2020年2月获得全面测试的能力。

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