来源：能源评论2018-08-10

在吴锋看来，如果是几吨重的电动汽车动力电池废弃在自然环境中，大量重金属及化学物质进入大自然，将会对环境造成很大的污染。正是因为存在大量潜在的污染隐患，动力电池行业必须要加快完善回收处理机制的脚步。

来源：第一电动大牛说2018-08-09

而制约电动汽车的动力电池成本下降情况也是比较乐观：在新能源发电成本下降和电动汽车动力电池下降的双重夹击，加上石油价格的不确定性和减排的大要求下，太阳能和电动车的前途是看好的，尽管现在受到退补的阶段性影响

来源：第一电动2018-08-06

工信部近日对《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第8批)予以公告，共包括111户企业的385个车型，其中纯电动产品共106户企业353个型号、插电式混合动力产品共9户企业13个型号、燃料电池产品共

来源：能源圈2018-08-06

据外媒报道，当地时间8月3日，日产汽车宣布同意出售其电动汽车动力电池部门给中国可再生能源公司远景能源科技，出售金额尚未公开。远景能源官方微信公号发布消息证实了该收购。

来源：南方电网报2018-08-03

值得一提的是，该项目采用退役电动汽车动力电池，实现退役电池在微网储能梯级利用，提高资源利用效率。

来源：南方电网报2018-08-03

值得一提的是，该项目采用退役电动汽车动力电池，实现退役电池在微网储能梯级利用，提高资源利用效率。

来源：每日商报2018-08-02

随着电动汽车的日益普及，在关注大气环境的同时，另一个问题也将渐渐浮出水面，那就是动力蓄电池的回收与利用。进入8月，一些新规开始施行，其中包括工业和信息化部制定的《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定

来源：第一电动网·中国电动汽车百人会2018-08-01

动力电池行业的格局在今年发生了重大变化，下文从九个方面剖析全球动力电池及上游材料的行业趋势。一、电池产业应走在电动汽车创新最前列电动汽车发展是个系统工程，涉及整车正向开发、电机、电控、电池、轻量化、智能化等

来源：人民邮电报社-中国信息产业网2018-08-01

近年来，我国新能源汽车产业快速发展，随着电动汽车市场规模不断增长，我国动力电池将迎来报废潮，若陆续退役的大量废旧动力电池得不到有效回收利用和妥善处置，可能危及环境，带来严重的安全隐患。其实，报废的电池仍具有相当的容量和较为宽泛的使用空间

来源：上海有色网2018-08-01

2018年5月，国家标准委发布《电动自行车安全技术规范强制性国家标准》(以下简称新国标)，从2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期，新国标于2019年4月15日起正式实施，技术规范正式实施后

来源：电缆网2018-07-27

7月25日，泰国当局表示，已经批准了价值296.3亿泰铢（约合人民币60.4亿元）的投资计划，其中包括两家日本汽车制造商生产混合动力电动汽车和动力电池的项目。泰国批准日产及本田的电动汽车投资计划泰国投资委员会

来源：上海有色网2018-07-26

印度政府最终将电动汽车电池的消费税减少了10%。印度政府设立的gst委员会已将锂离子电池的商品及服务税率从28%降至18%。电池商品及服务税税率的下降将降低该国电动汽车的整体售价。电池组是电动汽车的重要组成部分

来源：老车主说车2018-07-25

其中，镍氢电池仅丰田的非插电混动车中使用，不适合作为单独的动力源;铅酸电池主要运用在低速电动车上;锂电池是使用最为广泛的电动汽车动力电池。

来源：上海有色网2018-07-23

近年来，由于可充电锂电池在电子设备市场上被广泛应用，同时也越来越多地应用于电动汽车动力电池、电网储能电池等领域。尤其是受益于新能源汽车的发展，锂资源需求量保持着持续快速增长的状态。

来源：电动汽车资源网2018-07-23

7月20日，2018第二届中国新能源汽车测试评价技术发展高峰论坛在深圳坪山盛大开幕。本届论坛由深圳市坪山区科技创新服务署指导，重庆车辆检测研究院有限公司与电动汽车资源网联合主办。对于电动汽车而言，目前主要的问题包括电池成本较高

来源：电动汽车资源网2018-07-23

锂离子电池热失控一旦发生，很难终止其反应，可在热失控发生初期进行阶段性预警。中国科学技术大学教授汪箭在电动汽车资源网举办的2018第二届中国新能源汽车测试评价技术发展高峰论坛上如是说。会上，他分析了新能源汽车动力电池火灾成因

来源：EV知道2018-07-20

在能源危机和环境危机并存的今天，电动汽车的发展越来越好，大有取代传统燃油汽车的趋势。下文为您介绍电动汽车中比较重要的词汇，帮助您更快的了解电动汽车行业。一、车型篇

来源：能源评论2018-07-19

在吴锋看来,如果是几吨重的电动汽车动力电池废弃在自然环境中,大量重金属及化学物质进入大自然,将会对环境造成很大的污染。正是因为存在大量潜在的污染隐患,动力电池行业必须要加快完善回收处理机制的脚步。

来源：网易汽车2018-07-18

据greencarreports网站报道，电动汽车的发展造成废旧电池大量涌现。据彭博社报告显示，未来5年，废旧电池的数量将迎来井喷。《彭博商业周刊》指出，随着电动汽车的电池组寿命达到10年，今年大约有5.5

来源：能源评论2018-07-17

电动汽车领域，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万吨至20万吨的规模，全球废旧锂电池的数量约为250亿只。这背后折射了新能源应用规模的快速扩大。...电动汽车动力电池即使按5～8年计算，从2018年开始，将迎来动力电池报废潮。光伏电池按25年计算，至2020年，退役的光伏电池将显著增加。即使仍然可以延长，但总有一天会面临退役。