来源：中国客车网2014-10-31

，切实满足各地批量推广纯电动公交的资金需求。...再如青年2014年发布的纳米碳锂电池纯电动公交，经公交公司论证，在十年周期使用期限内比传统柴油车节省122万/台，比慢充模式纯电动公交节省578万/台。

来源：新华网江苏频道2014-10-29

如皋市同步推进新能源电动汽车相关配套设施建设，投资1500万元在开发区时代大厦北侧建设的南通首座电动车充电站近日即将投入使用，充电站配置20个公交整车充电机位，为电动公交提供充电服务，配套建设2台容量为

来源：和讯股票2014-10-28

其中k9(纯电动公交)在深圳、南京运行良好，未来将进一步向大连、杭州、武汉、广州等城市拓展;e6(纯电动出租)已在深圳累计运行超过5年，产品质量和商业模式得到充分认可，未来有望向全国推广;秦(插混乘用车

来源：新华网2014-10-28

低噪音、尾气零排放昨日上午，记者作为第一批乘客，在第二客运公司厂区大院内试乘了这辆纯电动公交。起步以后，并没有普通公交的震感，也不会因为惯性往后倾，没有了发动机的轰鸣声，车厢内显得很安静。

来源：新华网2014-10-20

目前，北京、天津、上海等城市建设的18座电动公交充换电站，全部由许继提供成套的充换电系统，市场占有率达80%以上，全面提升了我国电动汽车充换电装备领域的技术水平和核心竞争力。

来源：能见派2014-09-28

过去几年，比亚迪已经率先在全球各大城市推广纯电动公交巴士k9和纯电动出租车e6的城市公交电动化的解决方案，目前已在纽约、洛杉矶、伦敦、吉隆坡等全球超过30个不同国家和地区城市投入示范运营。

来源：和讯网2014-09-23

因为一辆大巴车的排放相当于七十辆传统车的排放，治理、更换电动公交还是非常有意义的，而且引起了全国其他城市的兴趣。

来源：北极星电力网整理2014-09-19

答：这些充电桩有很多是国网建的，当时国网建这些充电桩多是出于社会责任，响应政府公交系统十城千辆的号召，但这部分电动公交由于一些问题停运了，所以闲置了很多年。

来源：中国电动车杂志2014-09-12

我们大家也清楚，我国很多城市有些老板巧取上千万纳税人的钱，组装上百上千辆城市电动公交大巴，因为没有动力电池，也学老美将85000个直径18mm长650mm的婴幼儿电池并联、串联重达4300多公斤，堆在巴士底盘

来源：中国电力报2014-08-21

张风太介绍说，目前，公司获得国家专利26项，积极参与并完成了4项国家863计划重大课题研究，其中电动汽车锂离子动力电池系统产业化技术研究项目、锂离子电池全产业链工业技术研究、高性能镍氢动力电容电池及电动公交应用考核等项目技术居国内领先水平

来源：OFweek 锂电网2014-08-04

除此之外，早在今年3月份，国内首条锌电池电动公交示范线就落户天津。分析人士表示，锌电池技术的不断突破以及逐步产业化，肯定会带动相关行业的快速发展。

来源：新民网2014-07-22

山东莱西消息，去年8月开建的莱西电动汽车充换电站项目，目前开始安装调试，进入运行准备阶段。莱西充换电站建成投运后，青岛至莱西将率先投运全国第一条换电模式的电动汽车城际客运线路，实现电动汽车在城际客运交通领域的突破

来源：OFweek锂电网2014-07-17

广汽比亚迪电动公交研发项目落户增城：广深受惠近日，广汽集团总经理曾庆洪透露，广汽将与比亚迪合作，合资成立新能源客车公司。...该项目将落地广州增城，其中广汽占股49%，比亚迪占股51%，主要研发电动公交客车。广东和广州都有推广新能源客车的计划。到2015年，广东将投入5.5万辆，广州明年投入1万辆。

来源：中电新闻网2014-07-07

这样的新型无轨电车，比纯电动公交成本低得多，同时对电池的续航能力要求也低得多。...新型无轨电车比纯电动公交更易推广使用中国电力报：您如何看待我国的雾霾天气?蔡国雄：讲到环境问题，我也不能不向你忧心地介绍下北京的情况以及其它许多大城市的情况。

来源：中电新闻网2014-07-07

这样的新型无轨电车，比纯电动公交成本低得多，同时对电池的续航能力要求也低得多。...新型无轨电车比纯电动公交更易推广使用记者：您如何看待我国的雾霾天气?蔡国雄：讲到环境问题，我也不能不向你忧心地介绍下北京的情况以及其它许多大城市的情况。

来源：燕赵晚报2014-07-07

充电站具备电动公交试运行条件如果您沿着东二环与塔北路交叉口西行约200米后向北看，就会发现我省首座新能源汽车充电站位同电动汽车充电站。...河北省首座新能源汽车充电站位同电动汽车充电站经技术升级改造后，目前已具备电动公交试运行条件，这是省会第一座满足电动公交车充电的设施，标志着省会新能源汽车发展迈出了实质性的一步。

来源：北极星电力网2014-06-09

此次运行的车辆是由恒通电动客车基于微宏第二代快速充电电池-多元复合锂电池-技术开发的纯电动公交客车车型，车辆装配140kwh电池组，可在15-20分钟充满电，单次充电续航里程超过110公里，在爬坡过程中最大放电倍率达

来源：中国电力报2014-05-30

何祚庥：我一直认为电动公交或电动大巴没有什么前途。因为从公共交通来讲，无轨电车又便宜又干净，造价也比公共汽车便宜多了，完全可以用无轨电车作为城间固定路线的载人、载货的大型交通工具。

来源：河南省人民政府网站2014-05-28

应用该成果的国内20多座城市电动公交汽车充换电站已建成投运。该项目的实施，全面提升了我国电动汽车充换电装备领域的技术水平和核心竞争力。

来源：北方网2014-05-22

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