来源：中国青年报2019-01-08

青岛特来电新能源有限公司（以下简称“特来电”）董事长李彪清晰地记得站在充电设施行业“风口”的速度。2015～2016年，特来电每年建设充电桩数量约为4～5万个，平均每月建成3000个以上。

来源：中国青年报2019-01-08

青岛特来电新能源有限公司（以下简称“特来电”）董事长李彪清晰地记得站在充电设施行业“风口”的速度。2015～2016年，特来电每年建设充电桩数量约为4～5万个，平均每月建成3000个以上。

来源：经济观察网2019-01-07

来自中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计的最新数据显示，截止到2018年11月，29.0万台公共充电基础设施中，特来电运营12.0万台、国家电网运营5.7万台、星星充电运营5.2万台、上汽安悦运营1.4

来源：东南网2019-01-07

昨日上午，由厦门上市公司金龙汽车与创业板首批上市公司特锐德联手打造的厦门奔能新能源中埔特来电充电站正式开门迎客。这是目前厦门首家为车友提供自助洗车、餐饮、网约车、超市等综合服务的电动汽车充电站。

来源：厦门网2018-12-29

其中厦门金龙特来电在我市已建成并上线投入使用共计890个，其中自营543个、市公交集团场站347个。新页科技在电动汽车无线充电领域具有较强优势，研发能力和技术水平处于国内领先地位。...先后涌现一批优秀企业，产生了以厦钨、凯纳石墨烯、瀚天天成等为代表的材料企业，以三圈电池、宝龙锂电、华锂能源、日臻动力电源等代表的电池企业，金龙、金旅两家整车企业，以及金龙汽车新能源、宏发电声、法拉电子、厦门公交集团、特来电

来源：中商产业研究院2018-12-28

根据充电运营商特来电公布的数据，2018年实现日均充电量436万千瓦时，较去年提高近100%。...伴随充电量的大幅提升，充电桩利用率显著提高，我们预计特来电、星星充电等龙头充电运营商明年充电业务将实现盈利。

来源：中商情报网2018-12-28

根据充电运营商特来电公布的数据，2018年实现日均充电量436万千瓦时，较去年提高近100%。...伴随充电量的大幅提升，充电桩利用率显著提高，我们预计特来电、星星充电等龙头充电运营商明年充电业务将实现盈利。

来源：中商情报网2018-12-27

根据充电运营商特来电公布的数据，2018年实现日均充电量436万千瓦时，较去年提高近100%。...伴随充电量的大幅提升，充电桩利用率显著提高，我们预计特来电、星星充电等龙头充电运营商明年充电业务将实现盈利。

来源：大河网2018-12-26

郑州特来电新能源有限公司的负责人告诉记者，投资一个最普通的慢充充电桩要七八千元，如果是快充充电桩费用则至少四五万元，而在郑州单双号限行前，充电桩的使用率平均只有10%，影响了投资建设新充电桩的积极性。

来源：中国能源报2018-12-25

12月21日，国网联合南网、特来电、万帮发起的雄安联行网络科技股份有限公司已经在雄安新区揭牌，后续国网电动汽车公司的混合所有制改革也希望产业各方能够广泛关注、积极参与。8.

来源：国家电网报2018-12-25

国网电动汽车服务有限公司、南方电网产业投资集团有限责任公司、青岛特来电新能源有限公司、万帮充电设备有限公司签订深度互联互通合作协议，并向全行业发出倡议。

来源：南国都市报2018-12-24

此外，充电桩供应商特来电的客服人员表示，充电桩是跟场地提供方合作设立的，买断车位需要更高的成本。对于车位被占问题，目前只能反映给当地运维人员，让他们跟场地方协调。

来源：新华网2018-12-24

为加大设施互联互通、破解充电难缴费难等问题，21日，国家电网、南方电网、特来电、星星充电四家充电设施运营龙头企业签署协议，向行业发布互联互通倡议，并共同注资成立雄安联行网络科技股份有限公司。

来源：新华网2018-12-24

为加大设施互联互通、破解充电难缴费难等问题，21日，国家电网、南方电网、特来电、星星充电四家充电设施运营龙头企业签署协议，向行业发布互联互通倡议，并共同注资成立雄安联行网络科技股份有限公司。

来源：北极星电力网2018-12-21

合资公司注册资本5亿元，其中特来电出资4500万元，占比9%。国网电动汽车服务有限公司为最大股东，将出资24,500万元，占比49%。...特锐德与国家电网、南方电网等5亿元设立合资公司 入驻雄安青岛特锐德电气股份有限公司12月20日晚公告，公司子公司特来电拟与国网电动汽车服务有限公司、南方电网产业投资集团、蓝天伟业清洁能源、万帮充电，共同发起设立河北雄安联行网络科技股份有限公司

来源：平安证券2018-12-21

伴随充电量的大幅提升，充电桩利用率显著提高，预计特来电、星星充电等龙头充电运营商明年充电业务将实现盈利。猜想十：电驱动桥迎来大规模应用，替代单独电机电控系统。

来源：北国网2018-12-21

所以在今年，国内主流充电桩汽车陆续推出了大功率、智能化充电设备，都集中在180kw最大功率范围：特来电大功率群控充电站配置最大1200kw的充电箱变，充电终端支持国标充电连接器、充电弓等方式，充电电压为

来源：北极星储能网2018-12-21

合资公司注册资本5亿元，其中特来电出资4500万元，占比9%。国网电动汽车服务有限公司为最大股东，将出资24,500万元，占比49%。详情如下表：本次合作是大型国企与民企合资的新篇章。...通过本次合作，将实现 国家电网、南方电网的品牌优势、电力优势、网络优势、行业标准与特来电的人才、创新、技术及制造等优势的高度互补，推动资源共享、平台对接与数据融合，打通能源、车、充互联互通，共享共赢。

来源：新浪汽车2018-12-20

特来电董事长于德翔日前接受有关媒体采访，不止一次的表示，在充电运营方面，其实有着广阔的舞台，而且，充电在未来，一定只是第三方运营商的事情。...以特来电为代表的第三方充电运营商，可以说是充电事业的先期探索者，这在全世界，都是独一份的。在这个高度智能移动化的时代，仅仅是通过手机就可以完成大部分工作生活事物处理，我们已经见怪不怪了。

来源：爱卡汽车2018-12-19

对此，特来电董事长于德翔表示，“造车、造电池可以后来者居上，因为产品是可以卖掉的，但做充电就不同，充电做的是一张网，且持有资产特别大，一旦方向、战略、技术路线错了，就会全部死掉。”