来源：北极星环保网2018-02-09

第四十二条电力、供水、燃气、交通、邮电、通信、火工、油品等单位，应当优先保障市重点项目施工和生产的用电、用水、用气、用油、爆破、物资运输和通信等方面的需求。

来源：国网商水县供电公司2018-01-22

确保各项工程在冬季高峰负荷来临之前投入运行；制定科学的工程实施方案，明确职责、细化措施，建立每周统计通报制度，并抽调精兵强将组成技术攻关组，针对各个台区在施工过程中存在的技术问题进行指导，确保工程顺利进行；成立物资运输后勤保障部

来源：国家能源局2018-01-09

四要严格执行抢修安全管理规定，做好抢修作业现场、临时用电、物资运输及用户侧安全管理，确保抢修人员人身安全。五要及时总结本次雨雪冰冻灾害电力应急工作经验，进一步完善冬季防雨雪冰冻等各类应急预案。

来源：北京商报2018-01-08

鼓励铁路、港航运输企业与煤炭企业实施兼并重组，发挥大宗物资运输的产业链优势，提高运输保障水平，形成稳定的货源渠道，提高抵御市场的风险能力。

来源：中国电力新闻网2018-01-04

永福县无电户主要集中在该县北面的堡里、百寿等乡镇的山区地带，平均海拔高达1000多米，地质条件复杂，气候变化多端，山高坡陡、丛林密生，部分山区道路状况极差，工程物资运输只能靠肩挑手扛。

来源：上海电气2017-12-18

海上作业受到天气、风速、海浪、靠泊、物资运输和人员上下风机的影响。浙江舟山海域持续的大风天气，水深浪涌大，运输船难以停靠风机，大大的限制了海上作业进度和效率。

来源：中交一航局2017-11-17

完成全部沉桩作业也就只有不连续的9天时间，为此项目部实施三班倒作业，24小时不停歇，争分夺秒抢进度；二为施工现场偏远，距海岸直线距离70公里，航海距离一百多里，航行时间单程平均5小时，现场无任何可用信号，给项目部前后方工作衔接及物资运输造成很大困难

来源：中国能源报2017-11-15

冬的拼搏在寒风刺骨的冬季，风电场面临的最大考验就是低温对设备产生的冰冻影响，还有寒冷天气造成的物资运输和设备检修的极度不便。白云仙风电场位于山区，最怕的就是雨雪天气。

来源：国家电投2017-11-02

库区：在建设中，国家电投克服道路险阻、气候多变、施工地质复杂、无外来施工电源、火工材料供应紧张等困难，特别是在2013年8月、2014年4月通麦大桥坍塌严重阻断物资运输的情况下，凭借良好的信誉、雄厚的技术实力

来源：国际旅游岛商报2017-10-25

多旋翼无人机将逐渐成为输电线路班组必备的工器具，配合人工巡检开展线路故障查找、通道巡查、飘挂物处理等工作，提高巡检效率;预计在明年，将用直升机开展线路日常定期巡视，同时开展带电作业、三维激光扫描、灾情普查、应急抢险、人员物资运输等工作

来源：人民政协网2017-10-19

在西藏,解决一户用电的成本,是内地的百倍,物资运输非常困难。全国各地的物资运到成都,再用火车运到大理、丽江,再用汽车运到318国道。为了老百姓能用上电,再难也要完成任务。王抒祥表示。

来源：北极星风力发电网2017-09-22

各地要提前摸清运输需求，加强与运输部门的沟通衔接，制定煤炭、粮食等重点物资运输方案，强化运输综合协调，确保重点物资运输平稳有序。

来源：国家发改委2017-09-22

各地要提前摸清运输需求，加强与运输部门的沟通衔接，制定煤炭、粮食等重点物资运输方案，强化运输综合协调，确保重点物资运输平稳有序。

来源：北极星电力网2017-09-21

各地要提前摸清运输需求，加强与运输部门的沟通衔接，制定煤炭、粮食等重点物资运输方案，强化运输综合协调，确保重点物资运输平稳有序。

来源：国家电网报2017-08-02

工程面临海拔高、严重缺氧、物资运输困难、混凝土极易受冻等问题。近日，那曲地区迎来大范围降雨天气，给工程施工带来了更大的挑战。

来源：中国电力企业管理2017-08-01

颐杰鸿运国际物流有限公司具备集航运、物流、包装、大件运输、现场仓储管理等整体全链条式的物流管理能力，拥有亚洲最大的重吊船队，年承运量达到960万计费吨，占中国重吊船承运量的80%，在大件及超常规物资运输方面具有明显优势

来源：国际在线2017-07-20

穿山入水 筑坝十年葛洲坝三公司总经理冯兴龙表示，n-j工程主要有三大技术难题：一是克什米尔地区崇山峻岭，进厂道路条件不佳，大量设备物资运输困难；二是工程所在区域横穿喜马拉雅山区大断裂带，地质条件极为复杂

来源：河南省信阳光山县电业局2017-07-16

倒杆断线全部在稻田内，个别村民漫天要价，加之抢修物资运输、施工所处环境十分复杂。考虑施工受阻等因素，专业人员现场勘查分析，若按照正常抢修程序施工也得三天才能恢复供电。

来源：电网头条2017-07-12

还有骡马队为了保护高原脆弱的环境，还有一支特殊的队伍加入了藏中联网工程的建设队伍骡马队驮着几百上千斤的塔材，在高海拔地区解决了物资运输最后一公里的难题。

来源：亮报2017-07-12

而对于物资运输上的难度，参与施工的人员还有一个更形象的说法：一根电杆1000元，运到阿里就变成了3000元，因为路途实在太远，运输实在太困难。