来源：《电力决策与舆情参考》2016-09-29

国家激励新能源汽车产业技术创新工程项目，安排中央财政补贴资金，重点支持纯电动乘用车和插电式乘用车、纯电动商用车和插电式商用车、燃料电池乘用车、动力电池等项目。

来源：《电力决策与舆情参考》2016-09-29

国家激励新能源汽车产业技术创新工程项目，安排中央财政补贴资金，重点支持纯电动乘用车和插电式乘用车、纯电动商用车和插电式商用车、燃料电池乘用车、动力电池等项目。

来源：《电力决策与舆情参考》2016-09-29

国家激励新能源汽车产业技术创新工程项目，安排中央财政补贴资金，重点支持纯电动乘用车和插电式乘用车、纯电动商用车和插电式商用车、燃料电池乘用车、动力电池等项目。

来源：北极星储能网2016-09-05

燃料电池乘用车 20万元/辆,燃料电池轻型客车、货车30万元/辆,燃料电池大中型客车、中重型货车50万元/辆。具体补贴标准见附件。国家购车补贴加地方购车补贴资金总额不超过车辆价格60%。

来源：北极星储能网2016-08-23

探索发展以氢燃料为主的燃料电池乘用车，着力在提升整车耐久性、续驶里程和燃料电池使用寿命等领域取得突破。客车领域。

来源：充电桩视界2016-07-28

按照日本政府的战略规划，预计到2020年普及氢燃料电池乘用车6000辆，燃料电池客车100辆以上。...另外，处于市场投放期的fcv则表现出了强大的市场潜力，第一季度燃料电池乘用车的销量为170辆，占ev/phev的市场销量的2.3%，加氢站等配套基础设施建设也在逐步推进。

来源：天则经济研究所2016-07-27

----2013-2015年，以续驶里程（r）为标准，纯电动车100≧r＞150km每年补贴3.5万元，150≧r＞250km补贴5万元，r＞250km补贴6万元；插电混合动力车补贴3.5万元，但燃料电池乘用车补贴为

来源：能源大咖2016-07-26

3、2013-2015年期间，燃料电池乘用车的补贴标准逐年递减5%，从2013年的20万元降低到2015年的18万元，但2016年到2020年又恢复到20万元。

来源：中国电动车网2016-07-22

燃料电池乘用车补助20万元，燃料电池轻型客车、货车补助40万元、大中型客车、中重型货车补助60万元。值得注意的是，上海市除燃料电池汽车外，补助标准按照累计销量逐步退坡。

来源：新材料在线2016-06-24

而中国产氢燃料电池乘用车工作时限仅有2000个小时左右，之后必须更换电池，这往往意味着要换新车。...在技术方面，国外氢燃料电池乘用车必须能保障5000个工作小时，按美国行业标准每小时至少行驶约48公里，商用车(巴士)则要保障1.8万个工作小时，目前，有的燃料电池商用车已经超过2万个工作小时。

来源：会计网2016-06-15

依据：《中华人民共和国个人所得税法》第四条三、车船税税收优惠政策要点：自2015年5月对于纯电动乘用车和燃料电池乘用车统一不征车船税。

来源：北极星储能网2016-04-29

对于《不属于车船税征收范围的纯电动燃料电池乘用车车型目录》的纯电动乘用车和燃料电池乘用车，不征收车船税。

来源：长城网2016-04-15

对于《不属于车船税征收范围的纯电动燃料电池乘用车车型目录》的纯电动乘用车和燃料电池乘用车，不征收车船税。

来源：第一电动网2016-04-05

燃料电池乘用车补助20万元，燃料电池轻型客车、货车补助40万元、大中型客车、中重型货车补助60万元。值得注意的是，上海市除燃料电池汽车外，补助标准按照累计销量逐步退坡。

来源：中关村在线2016-02-22

燃料电池乘用车 18 燃料电池商用车 45 新能源客车2015年补助标准与2013

来源：中国质量报2016-02-22

插电式混合动力乘用车(含增程式)1.5万元/辆;纯电动客车20万元/辆;插电式混合动力(含增程式)客车10万元/辆;超级电容、钛酸锂快充纯电动客车6万元/辆;纯电动专用车按电池容量每千瓦时800元，最高6万元/辆;燃料电池乘用车

来源：《能源评论》2016-01-18

对不属于车船税征税范围的纯电动乘用车和燃料电池乘用车，应当积极获取车辆的相关信息予以判断，对其征收了车船税的应当及时予以退税。

来源：电动汽车时代2016-01-06

在财政部发布的《2016年新能源汽车推广应用补助标准》中，就已经明确了2016年对纯电动、产电混动和燃料电池乘用车的补贴标准，相比于2015年在最低档纯电动汽车的补贴力度有所减弱，并且门槛也相对提高了一些

来源：汽车之家2016-01-04

年新能源车补贴标准，2016年起执行的新补贴标准针对续驶里程大于等于80km小于150km的纯电动车和增程式在内的插电式混合动力乘用车的补贴金额分别降低了6500元和1500元，而续驶里程大于等于250km的电动车和燃料电池乘用车补贴金额分别提高了

来源：汽车之家2016-01-04

而对不属于车船税征税范围的纯电动乘用车和燃料电池乘用车，应当积极获取车辆的相关信息予以判断，对其征收了车船税的应当及时予以退税。...年新能源车补贴标准，2016年起执行的新补贴标准针对续航里程大于等于80km小于150km的纯电动车和增程式在内的插电式混合动力乘用车的补贴金额分别降低了6500元和1500元，而续驶里程大于等于250km的电动车和燃料电池乘用车补贴金额分别提高了