来源:山西省人民政府2023-01-28
积极推进“公转铁”,煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输(运距500公里以上)的煤炭和焦炭中,铁路运输比例力争达到90%。
来源:北极星大气网2023-01-28
新建及迁建煤炭、矿石、焦炭大宗货物年运量 150 万吨以上的物流园区、工矿企业,原则上要接入铁路专用线或管道。在新建或改扩建集装箱、大宗干散货作业区时,原则上要同步建设进港铁路。...(二)攻坚思路坚持“油、路、车、企”统筹,在保障物流运输通畅前提下,以柴油货车和非道路移动机械为监管重点,聚焦煤炭、焦炭、矿石运输通道以及铁矿石疏港通道,持续深入打好柴油货车污染治理攻坚战。
来源:北极星碳管家网2023-01-28
来源:北极星电力网2023-01-28
煤炭产能超5000万吨,电力装机容量463万千瓦,焦炭产能640万吨,水泥产能510万吨。2万余名党员活跃在各条战线,占职工总数的32%,成为矿区最美的风景。
加强高炉低焦炭比、高煤比冶炼技术研究应用,推进非高炉炼铁技术示范推广。聚焦新型钢铁、特钢等重点领域,扩展特钢在新基建、装备制造和军工等领域的应用范围。
来源:山西省人民政府2023-01-20
积极推进“公转铁”,煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输(运距500公里以上)的煤炭和焦炭中,铁路运输比例力争达到90%。加强机场一体化运营管理。
来源:天津交通运输2023-01-18
到2025 年,港口煤炭、铁矿石、焦炭等大宗货物采用铁路、水运、封闭式皮带管廊、新能源汽车运输的比例力争达到80%,天津港生产综合能源单耗低于2.74 吨标准煤/万吨吞吐量。
来源:山西省人民政府2023-01-18
来源:中共山西省委2023-01-18
来源:北极星大气网2023-01-13
惠州市人民政府2023年1月7日附件 本通告所指的高污染燃料一、ⅰ类(一)单台出力小于20蒸吨/小时的锅炉和民用燃煤设备燃用的含硫量大于0.5%、灰分大于10%的煤炭及其制品,其中:型煤、焦炭、兰炭的组分含量大于国环规大气
来源:北极星氢能网整理2023-01-11
探索氢气替代焦炭作为还原剂的技术路径,提升钢铁、铁合金行业整体能效水平,降低碳排放强度。
来源:中国能源报2023-01-11
根据测算,假设焦炭的价格是2000元/吨,绿氢制氢成本为1.34元/标方,则还原每吨铁的碳、氢气成本分别为756元和804元,由此可见,绿氢作为还原剂的经济性尚不及碳。
2019年整个能源化工领域的二氧化碳排放量超过5亿吨,是仅次于火电、建材、钢铁/焦炭的第四大排碳行业,煤化工行业消耗大约2000万吨氢,因此我国发展绿氢化工,对实现碳中和有重要意义。
来源:北极星环保网2023-01-10
变更工程实施后,全厂焦炭产能维持湖南省发改委核定的 240 万 t/a 不变。
来源:北极星储能网2023-01-10
到2025年,港口煤炭、铁矿石、焦炭等大宗货物采用铁路、水运、封闭式皮带管廊、新能源汽车运输的比例力争达到80%。...加强天津港集疏港铁路运力保障,增加货车对数,进一步提高煤炭、焦炭、矿石、粮食等大宗货物运力供给保障水平。打击货运车辆非法改装。强化源头环节货物装载监管,防止违法超限超标车辆出厂(场、站)上路行驶。