来源：汽车纵横2019-01-18

11月13日，潍柴动力股份有限公司通过全资子公司潍柴动力（香港）国际发展有限公司以1.64亿美元认购加拿大巴拉德动力系统有限公司19.9%股份完成交割，成为巴拉德第一大股东。

来源：高工锂电网2019-01-18

与此同时，中通客车将充分利用潍柴在技术研发、降本增效、海内外市场开拓和服务网络等方面的优势，强化与潍柴的战略协同，全面提升中通客车整体竞争力。...重组后，对于只有整车业务，没有发动机、变速箱和车桥等零部件配套产业的中通客车来说，可以近水楼台与山东重工集团旗下潍柴拥有的行业独一无二的商用车黄金动力总成产业链形成稳定的配套关系。

来源：证券日报之声2019-01-18

11921.55万元)、中国重工(11113.04万元)等3只个股年内均累计受到1亿元以上大单资金追捧，三一重工(9480.15万元)、国轩高科(8305.45万元)、中铁工业(7314.64万元)、潍柴动力

来源：北极星储能网2019-01-17

至此共有五家中国企业在会，分别是长城汽车、潍柴、国家能源集团、中石化、re-fire重塑科技。...2018年10月11日，国家能源集团下属准能集团，与氢能科技公司、北京低碳清洁能源研究院及潍柴控股集团签署了《200吨级以上氢能重载矿用卡车研发合作框架协议》，共同开发氢动力矿车。

来源：经济观察网2019-01-16

潍柴动力一位相关人士表示，目前潍柴动力已确立“到2030年新能源业务引领全球行业发展”的战略目标。...按照双方达成的协议，双方将共同出资11亿元人民币成立合资公司，潍柴动力占51%股权，巴拉德占49%股权。合资公司董事会共5名成员，潍柴动力委派3名董事，巴拉德委派2名董事。

来源：中国煤炭报2019-01-16

年2月，国家能源集团牵头成立中国氢能及燃料电池产业创新战略联盟（简称中国氢能联盟）；同年4月，全球首个褐煤制氢商业试点项目诞生；同年10月，国家能源集团准能集团、氢能科技公司、北京低碳清洁能源研究院和潍柴控股集团签署

来源：中国电力新闻网2019-01-10

宇通、长城、潍柴动力、福田等车企纷纷布局氢燃料电池汽车领域，抢占制高点。充电基础设施方面，我国已经建设了世界体量最大的充电网络。

来源：高工锂电网2019-01-09

弗尔赛与内燃机龙头企业潍柴动力的“结缘”得追溯至2016年。...本次与潍柴动力签订的超过3600万元合同，可以说是为2019年业绩表现打下了不错的基础。

来源：中商产业研究院2019-01-09

项目牵头单位包括潍柴动力、东风汽车、北汽、宇通、清华大学、中国汽车技术研究中心等企业和机构。在高补贴的推动下，多家上市公司加码在氢燃料电池产业链的布局。

来源：高工电动车网2019-01-03

11月16日，亚星客车公告称，拟向控股股东潍柴(扬州)亚星汽车有限公司借款1.2亿元。但是，随着“补贴退坡”的到来，以及补贴清算延迟，补贴资金也已经不能完全让车企高枕无忧。

来源：中证网2018-12-26

整车企业和零部件企业方面,现代、本田、丰田、梅赛德斯、沃尔沃、上汽和长城等企业有明确的氢燃料电池乘用车规划;潍柴、玉柴、博世、马勒、霍尼韦尔等零部件企业均有燃料电池产业布局,甚至有批量的规划。

来源：阿尔法工场2018-12-26

当然主流的厂商绝不是这些，像潍柴动力、广东国鸿、上海重塑、北京氢璞、浙江氢途，但是他们或多或少都不是自主产权的产业链。...像广东国鸿配套的也很多，但是有个问题，他是巴拉德授权的某个批次的燃料电池，升级换代后人家不授权你就没技术了；潍柴动力虽然是巴拉德大股东，可合资公司依然是授权模式，以后大风来了，人家不给你授权就成然并卵了

来源：车东西2018-12-26

因为在产业上游，主造商用车发动机的潍柴，今年正式宣布进入氢燃料电池车动力系统领域；上海重塑能源生产的动力系统，被应用于500多辆氢燃料电池车中；电堆关键的膜电极，国内企业鸿基创能新上了10万平米的产能·

来源：北极星储能网2018-12-21

在燃料电池领域，近年来潍柴动力不断加大战略布局，目前已经与多家企业展开了合作。...2018年5月，潍柴动力与英国锡里斯动力控股有限公司（ceres power）签署战略合作协议，潍柴动力拟投资4,000余万英镑认购锡里斯20%的股份，将在固态氧化物燃料电池领域展开全面合作，并在中国建立合资公司

来源：经济观察网2018-12-21

包括上汽、东风、宇通、福田、吉利、长城和潍柴等40 余家整车企业和发动机企业积极布局，形成了京津冀、华东、华南、西南、华中、西北、东北等氢能与燃料电池汽车产业集群。

来源：北极星储能网2018-12-19

最右面是应用场景，交通是基础应用，大家现在很多人理解燃料电池第一个想到的是交通，当前商用车是燃料电池的主战场，潍柴如此大规模的投入也是看中了燃料电池在商用车市场的巨大潜力。

来源：盖世汽车2018-12-18

并先后经历了北京奥运会、上海世博会期间的规模示范运行，实现全谱型汽车“零排放”的关键技术方案；（2）我国氢能来源广泛，既有大量的工业副产氢气，又有大量的弃风弃光电、低谷电等可供制氢的存量资源；（3）上汽、潍柴

来源：电池中国网2018-12-17

此外，上汽、潍柴、福田、长城等骨干企业已经明确规划、加大投入、推进燃料电池汽车研发和商业化。他建议，应继续支持上海、广东、江苏、山东等地结合资源禀赋，开展区域商业化示范运营。

来源：齐鲁网2018-12-13

据悉，2018年5月潍柴动力与锡里斯签署战略合作协议，潍柴动力拟投资4,000余万英镑认购锡里斯20%的股份；同时，双方拟成立合资公司，在sofc领域开展全面合作。...随后，潍柴动力累计投资约2,000万英镑认购锡里斯发行的10%股份。本次交易完成后，潍柴动力持有锡里斯20%股份，双方将就联合开发、合资及技术转让等开展实质性业务合作。

来源：高工锂电网2018-12-13

旗下拥有潍柴动力、山推股份、潍柴重机、亚星客车、德国凯傲集团等多家上市公司。