来源：石墨盟2019-11-11

来自新能源汽车补贴退出的外部压力，加之动力电池产业内部的革新与竞争，行业洗牌在所难免，用王子冬的话讲，“大多数电池企业都可以洗洗睡了”。

来源：券商中国2019-11-08

根据路透社报道，德国政府计划将电动汽车补贴从现在的每辆3000欧元提高至4500欧元，对于售价超过4万欧元的车型补贴将提高至5000欧元。...德国升级新能源汽车补贴，券商：2020年将是全球电动化元年与国内计划取消补贴不同，据新浪财经报道，德国政府计划在从2020年开始的5年中，将电动汽车购车补贴提高一半，作为加快采用低排放汽车而采取的一系列措施的最新举措

来源：中证网2019-11-08

今年6月26日，被称为史上退坡幅度最大的2019年新能源汽车补贴新政开始实施：国家补贴标准降低约50%，地方补贴则直接退出，2019年补贴退坡幅度接近70%。

来源：高工锂电2019-11-07

如车载动力领域，在微型乘用车以及专用车市场，在新能源汽车补贴大幅下降的情况下，部分整车厂加速转换磷酸铁锂路线。

来源：格隆汇2019-11-06

2019年前三季度，我国新能源汽车产销量分别为80.8万辆、87.2万量，同比增长20.9％、20.8%，动力电池方面或受新能源汽车补贴新政实施影响，过渡期的抢装直接导致三季度装机量大幅下滑，据中汽协发布国内新能源汽车产销数据

来源：国信证券2019-11-06

11月5日媒体看到的一份政府文件显示德国政府计划在从2020年开始的5年中将电动汽车购车补贴提高一半从现在的每辆3000欧元提高至4500欧元，对于售价超过4万欧元的车型补贴将提高至5000欧元。除了补贴之外

来源：电池中国网2019-11-04

随着中国新能源汽车补贴退出进入倒计时，松下、lg化学、三星sdi、ski等国外动力电池四巨头正积极为重回中国市场做准备，这其中以lg化学最为高调。

来源：电池中国网2019-11-04

日前，比亚迪就表示，受宏观经济形势影响，预计第四季度汽车行业整体市场需求依然疲弱，且叠加新能源汽车补贴大幅退坡的影响，新能源汽车行业销量不及预期，预计集团新能源汽车业务盈利较去年同期也有一定幅度的下滑。

来源：汽车头条2019-11-01

（来源：微信公众号“汽车头条” id：qctt_app 作者：张秋语）数据统计，2015年间，由于新能源汽车补贴高，原材料成本还未大幅上涨，动力电池毛利率普遍超过30%。

来源：高工锂电2019-11-01

其中，公司锂电池板块受到国家新能源汽车补贴下调、行业景气等因素的影响，产销同比下降，营收同比大幅下降。目前正在开发新能源汽车新客户，5月份与开瑞新能源达成战略合作。

来源：高工锂电2019-10-29

2019年，上游钴、锂原材料价格大幅下滑、新能源汽车补贴大幅退坡、下游市场需求疲软、市场竞争加剧等因素，导致正极材料产品价格和毛利率进一步下滑，正极材料企业利润承压明显。

来源：微锂电2019-10-24

一方面，比亚迪在中国电动汽车补贴方面遭遇大幅下滑，而与此同时，特斯拉(tesla)上海千兆工厂(gigafactory)的大额订单提振了lg化学。...有外媒认为，从今年夏季我国突然削减电动汽车补贴开始，比亚迪就一直受到打击，但韩国lg化学的出货量则相反，在争夺全球电池市场份额之际，特斯拉的订单对lg来说来得正是时候。

来源：电池联盟2019-10-22

244亿补贴“收益图”在新能源汽车补贴大潮之下，2017年，全国各省/市都将拿到多少钱？数据表明，9个省市能拿到10亿元以上的补贴，占比全国31.03%。...“拿不到”的那10%补贴从工信部公布的最新数据来看，在2017年的新能源汽车补贴总额中，至少有10%的补贴是汽车企业们“拿不到”的。自2015年新能源汽车产业“元年”以来，各地造车热潮蜂拥而起。

来源：中国金融新闻网2019-10-21

在过去几年，新能源汽车得益于政府补贴，经历了一轮高速发展，同时也吸引了资本的集中关注。随着汽车市场大环境的遇冷，加之补贴滑坡，新能源车企如何渡过行业发展的低谷期，这个曾经备受关注的行业是否还值得资本长期关注

来源：浙江新闻客户端2019-10-21

记者了解到，在国家实施新能源汽车补贴调整政策后，新能源汽车市场销售不降反增，这表明经历多年的发展，其产业发展已从培育期进入了成长期。

来源：北极星储能网整理2019-10-21

众泰汽车董秘杨海峰对媒体称，30亿元纾困基金和6000万元新能源汽车补贴已经到位，众泰汽车董秘杨海峰此前表示，6000万元新能源汽车补贴已经到位，公司确实对一些供货商有欠款，但如何使用需按照公司的生产计划

来源：鱼眼看电改2019-10-21

对于综合能源这种产业级生态系统，自有其演化规律，政府也好，电网也好，只是某几个关键演化参数，但是对这些复杂系统回路上关键参数进行控制，不一定就能让系统朝着某个预定目标演化，甚至出现某些功能异化，比如电动汽车补贴

来源：鱼眼看电改2019-10-21

对于综合能源这种产业级生态系统，自有其演化规律，政府也好，电网也好，只是某几个关键演化参数，但是对这些复杂系统回路上关键参数进行控制，不一定就能让系统朝着某个预定目标演化，甚至出现某些功能异化，比如电动汽车补贴

来源：第一电动网2019-10-18

三连降，是新能源乘用车市场9月交出的最新成绩单。根据乘联会数据，9月新能源乘用车批发销量为65,015辆，同比下滑34.11%，下跌幅度进一步扩大。在10月12日召开的乘联会例会上，乘联会秘书长崔东树表示

来源：车经社2019-10-18

新能源汽车补贴退出后，成本压力将大幅增大，价格相比燃油车不具备优势。最后是安全问题依然存在。...截至2018年3月，新能源汽车中央补贴已累计清算或发放约958.4亿，这还不包括2018年、2019年各地新能源汽车补贴和历年的地方补贴。