来源：深圳特区报2019-01-31

车电匹配等信息上传至新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台；在深圳指定不少于5家维保网点负责维修、更换和回收动力蓄电池，并定期向社会公示网点信息；维保网点按“换一收一”方式，对废旧动力蓄电池进行回收，并在动力蓄电池移交后及时向汽车生产企业报送整车识别码和动力蓄电池编码重新匹配信息

来源：中华全国工商业联合会汽车经销商商会2019-01-30

5、提前确定2021年后3-5年的积分比例在2020年中，结合2019、2020（2019年10%、2020年12%）新能源积分比例和两年的积分交易运行情况，以及燃油汽车生产企业平均燃油消耗负分的预测，

来源：山西经济日报2019-01-29

2020年退役动力电池梯次利用基站数量占基站总用量的规模达到30%左右；推进退役动力蓄电池分类再加工及终极拆解资源化处理项目建设，力争2019年投入运行，形成再加工及拆解退役动力电池能力；推进比亚迪等新能源汽车生产企业

来源：高工锂电2019-01-28

客户方面，盟固利动力是宇通、上汽、北汽、中通、厦门金龙等众多新能源汽车生产企业的指定供应商。公司还与北汽新能源、奇瑞股份、观致汽车、众泰汽车等公司签署了一系列新的合作项目。

来源：西安市人民政府2019-01-23

在电器电子产品、汽车生产企业，推行生产者责任延伸制度。以汽车零部件、工程机械等产品再制造为重点，实施高端再制造工程，提升产业整体水平。

来源：西安市人民政府2019-01-23

在电器电子产品、汽车生产企业，推行生产者责任延伸制度。以汽车零部件、工程机械等产品再制造为重点，实施高端再制造工程，提升产业整体水平。

来源：北极星电力网2019-01-23

在电器电子产品、汽车生产企业，推行生产者责任延伸制度。以汽车零部件、工程机械等产品再制造为重点，实施高端再制造工程，提升产业整体水平。

来源：北极星储能网2019-01-21

三、动力蓄电池回收补贴新能源汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。对按要求专项计提动力蓄电池回收处理资金的，市发展改革委按程序对汽车生产企业给予补贴。

来源：中商产业研究院2019-01-21

七、再生产品再制造产品推广行动建设30个左右再生产品再制造产品推广平台和示范应用基地，选择电子电器生产企业、汽车生产企业、纺织企业等在生产环节推广使用再生材料。

来源：北极星储能网2019-01-18

企业为 m1类汽车生产企业提供 报废汽车拆解指导手册编制支持，动力蓄电池生产企业为新能源汽车生产企业提供动力蓄电池编码溯源、拆卸拆解信息，且提供相关证明：8 分;对于 m1类汽车生产企业，通过自建、委托或联合建设方式在销

来源：中汽数据中心2019-01-10

国内汽车生产企业中，浙江豪情汽车制造有限公司、华晨宝马汽车有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司网点建设进展较快，申报公开网点数量位居前三。...2018年12月底，新能源汽车动力电池回收服务网点信息（第二批）正式公布，目前共有45家新能源汽车生产企业（包含2家进口商）在全国31个省（市）设立了3204个回收服务网点。

来源：河北新闻网2019-01-10

河北省工信厅牵头开展两批次中央2016年、2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算申报工作，共申报长城汽车等6家新能源汽车生产企业中央补助资金9.08亿元。...拥有各类新能源汽车生产企业36家，年生产能力36.6万辆；动力电池年产能9.5亿安时，产业体系逐步建立，产业链条初步形成。产品涵盖纯电动客车、混合动力客车、纯电动轿车等领域。

来源：中国能源报2019-01-09

目前看，尽管特斯拉、蔚来等少数新锐造车企业抢得了一定先机，但传统汽车生产企业整体优势明显，品牌影响力和营销能力经过多年沉淀非新锐造车企业可比。

来源：河北新闻网2019-01-09

河北省工信厅牵头开展两批次中央2016年、2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算申报工作，共申报长城汽车等6家新能源汽车生产企业中央补助资金9.08亿元。...拥有各类新能源汽车生产企业36家，年生产能力36.6万辆；动力电池年产能9.5亿安时，产业体系逐步建立，产业链条初步形成。产品涵盖纯电动客车、混合动力客车、纯电动轿车等领域。

来源：北极星储能网2019-01-08

新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时，按照扣除国家补助和地方补助后的价格与购买者进行结算，在下达车辆国家补助资金计划后再按程序向市相关职能部门申请地方补助资金。...，现将有关事项通知如下：一、自2018年1月1日起，在南宁市（含七区五县）销售、登记上牌的新能源汽车（含乘用车、客车、货车、专用车等），市财政按照车辆首次登记注册年度国家新能源汽车推广应用补助标准给予汽车生产企业补助

来源：中国汽车工业信息网2019-01-07

，充电桩市场还是掌握在充电企业的手中，整车企业涉足较少，深思其原因，一是政策方面还尚未给公共充电领域提供更多优惠扶持，投入成本较大；二是目前充电基础设施建设刚刚起步，需要进一步规划充电网络；三是新能源汽车生产企业的配套设施服务意识有待进一步加强

来源：腾讯网2019-01-04

智能采购助力国网电动汽车全面数字化随着新能源汽车由试点转向应用，作为为政府、充电运营商、汽车生产企业提供车、桩、网“一体化”综合服务的国网电动车对于采购、营销和金融等供应链管理及客户服务也提出了新的需求

来源：光储充一体化电站2019-01-04

◇2018年5月31日，江西省政府发布《关于印发2018年江西省新能源汽车推广应用奖励办法的通知》，奖励办法分别针对新能源汽车生产企业及“三电”关键零部件(动力电池、电控、电机)系统生产采购企业制定奖励标准

来源：北极星储能网2019-01-04

加快建设动力电池回收体系，充分落实生产者责任延伸制度，由汽车生产企业、电池生产企业、储能企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。

来源：光储充一体化电站2019-01-03

◇2018年5月31日，江西省政府发布《关于印发2018年江西省新能源汽车推广应用奖励办法的通知》，奖励办法分别针对新能源汽车生产企业及“三电”关键零部件(动力电池、电控、电机)系统生产采购企业制定奖励标准