来源：建约车评2020-09-24

事实上，动力电池问题的解决，对于所有的汽车制造商而言，宜早不宜迟。一旦对外部供应商形成了深度依赖之后，要想再抽身而出，难度将会越来越大。

来源：网易科技2020-09-23

随着汽车制造商从燃油发动机转向电机，以遵守更严格的环境法规，投资者正在寻找证据，证明特斯拉可以增加其在电气化技术方面的领先地位，而传统汽车制造商的大部分销售和利润来自内燃机汽车。...特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)在“电池日”活动上概述了这家电动汽车制造商的未来计划，包括大幅削减电池设计和制造成本，使2.5万美元自动驾驶汽车成为可能。

来源：国际能源小数据2020-09-22

锂离子电池是大多数汽车制造商的首选电池，包括特斯拉、宝马、福特和日产。钴是银灰色金属，主要是铜和镍开采的副产品，是锂离子电池阴极的另一个重要组成部分，在其他工业和军事应用中也有多种用途。

来源：腾讯科技2020-09-22

特斯拉已经从一家小众电动汽车制造商转变为市场上最畅销的电动汽车制造商。正如马斯克过去指出的那样，今天的电池模块几乎只是个额外的步骤，增加了重量，并没有真正达到最初预计的目的。...许多分析师预计，马斯克在此次活动中公布电池改进方案，将扩大该汽车制造商对通用汽车、大众汽车以及其他竞争对手的领先优势。

来源：汽车商业评论2020-09-18

（本文来源：微信公众号 汽车商业评论 autobizreview 作者：马晓蕾）自汽车工业诞生以来，美国和德国的汽车制造商占据了世界汽车业的主导地位，长达一个世纪。...卡尔松说，欧洲大陆的汽车制造商也纷纷在建设电动装配线，大家都希望电池供应商就在身边，以防止供应链中断。从政治角度来看，也是为了保住未来的工作岗位。

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-17

预计该协会的成员将由汽车制造商、能源及工业气体公司、加氢基础设施供应商、大学、非政府组织、政府和船队用户（例如港口，汽车共享和运输机构）组成。

来源：上游新闻2020-09-17

吉利科技集团聚焦下一代新能源汽车换电技术研发、制造和运营，以开放包容的姿态，为新能源汽车制造商、电池供应商、换电运营商、出行服务商、新能源车车主等生态伙伴提供全周期新能源基础设施服务。

来源：北极星储能网2020-09-16

以市场带动汽车领域“新技术、新产业、新生态”发展，助推汽车整车企业从传统的汽车制造商向移动出行服务商转型。优先在封闭区域探索开展智能汽车出行服务。三、体系支撑（一）关键核心技术支撑体系。

来源：环球网2020-09-15

此前业界一度有传言称，特斯拉已经与数家主流汽车制造商达成这样的协议，但尚未有任何消息指出是哪一家主机厂。...特斯拉认为，他们对与其他汽车制造商共享superger 的想法持开放态度，但这将取决于各方是否就分摊成本达成协议。

来源：拉瓦锡17872020-09-10

加州能源委员会建议下一步的工作重点是通过gfo 19-602计划加速加氢站部署，以提振汽车制造商的信心。...之前预期的加氢网络年度建设目标没有实现，而这是汽车制造商部署车辆的首要考虑因素，尽管各大厂商纷纷批披露新车型和积极的销售目标。

来源：第一元素网2020-09-07

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 ( elon musk ) 利用其火箭公司spacex将一辆敞篷跑车发射到绕太阳运行的轨道上，而自通用汽车研制出第一辆月球车以来，丰田可能是第一家在另一个天体表面拥有轮式载人车辆的汽车制造商

来源：能源杂志2020-09-04

由于已发行股票超过3亿股，其影响将是有限的，但这家汽车制造商的股东们还是迅速抛售了手中的股票，在本8月上旬，公司的股票已经被减持了25%左右。

来源：盖世汽车2020-08-31

电动汽车车主可以通过多种方式采用v2g技术，既可作为一项工作福利，在公司免费充电，汽车制造商也可以将免费直流快充作为一项卖点吸引消费者，因为车主可以回家之后再出售汽车电力。

来源：天然气化工(C1化学与化工)2020-08-27

1全球燃料电池汽车和加氢基础设施的发展现状近年全球燃料电池汽车（fcv）和加氢站的发展迅速，包括丰田、本田、现代、奔驰等汽车制造商纷纷发布了量产燃料电池车型。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-26

这让更多的利益相关者进入了需要考虑的范围，而不仅仅是汽车制造商，还包括能源生产、燃料电池组件和材料以及特殊设备的制造商。

来源：中国能源报2020-08-26

欧洲汽车制造商协会表示，近年来，欧盟各国都十分重视气候变化问题，着力推动绿色、低碳、可持续发展。...德国则通过降低电价、加大相关基础设施投入等方式引导汽车领域的绿色消费，并对电动汽车消费者和汽车制造商提供每辆最高达9000欧元的购车补贴。

来源：起点锂电大数据2020-08-25

特斯拉如今市值突破3000多亿美元，已经是两个丰田的价值了，是目前全球最大的汽车制造商。

来源：腾讯汽车2020-08-25

另一方面，由于现代和起亚多年里一直低估消费者的需求，导致这两家汽车制造商电动汽车供应不足，其畅销车型很难买。2020年，现代和起亚必须在欧洲销售更多的电动车，否则将面临高额罚款。

来源：建约车评2020-08-24

一般来说，新能源汽车制造商对动力电池的质保里程都在8年或15万公里左右，这显然是远远不够的。

来源：上海有色金属网2020-08-21

mullen：近日，电动汽车制造商尖技术公司mullen technologies宣布了其获得授权的固态聚合物电池技术的独立测试结果。