来源：上海市人民政府2022-10-31

全面实施新增重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，落实机动车排放检验和强制维护制度。开展快递包装绿色转型行动，引导电商、邮政快递等企业使用获得绿色认证的产品和可循环快递包装产品。

来源：上海市人民政府2022-10-31

全面实施新增重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，落实机动车排放检验和强制维护制度。开展快递包装绿色转型行动，引导电商、邮政快递等企业使用获得绿色认证的产品和可循环快递包装产品。

来源：北极星环保网2022-10-31

全面实施新增重型柴油车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，落实机动车排放检验和强制维护制度。开展快递包装绿色转型行动，引导电商、邮政快递等企业使用获得绿色认证的产品和可循环快递包装产品。

来源：北极星环保网2022-10-31

（二）高水平打好柴油货车污染治理攻坚战深入实施清洁柴油车（机、船）行动，加快淘汰国四及以下排放标准的柴油货车，2023年基本淘汰国三及以下排放标准的柴油货车。

来源：北极星储能网2022-10-31

由于乘用车基本是汽油车，柴油车基本退出，新能源电动车增长迅猛，今年乘用车新能源渗透率将达到28%，高油耗领域的出租网约等基本电动化，因此估计乘用车碳达峰已经实现。

来源：济南市人民政府2022-10-27

持续开展重型柴油车路检路查及停放地监督检查工作，严查不正常使用污染控制装置等违法违规行为。四是加强大气面源污染治理。

来源：浙江省生态环境厅2022-10-26

深入实施清洁柴油车（机、船）行动；有序推广使用新能源和清洁能源车，建立锂电池汽车和燃料电池汽车互补发展模式，推动氢燃料电池汽车示范应用；加快淘汰高污染、高耗能运输船舶，加强新能源和清洁能源船舶推广应用，

来源：浙江省生态环境厅2022-10-26

深入实施清洁柴油车（机、船）行动；有序推广使用新能源和清洁能源车，建立锂电池汽车和燃料电池汽车互补发展模式，推动氢燃料电池汽车示范应用；加快淘汰高污染、高耗能运输船舶，加强新能源和清洁能源船舶推广应用，

来源：中能传媒研究院2022-10-25

其中，受重型柴油车污染物排放限值标准要求不断提高及部分地区柴油车禁止使用或限行等政策影响，lng重型卡车备受市场青睐，近年来销量较快增长。...在货运领域，天然气车船因具有明显的减排效果，正在逐步对柴油车、燃料油船舶形成规模性替代，对交通部门的污染物减排做出积极贡献。

来源：北极星碳管家网2022-10-24

深入实施清洁柴油车（机、船）行动；有序推广使用新能源和清洁能源车，建立锂电池汽车和燃料电池汽车互补发展模式，推动氢燃料电池汽车示范应用；加快淘汰高污染、高耗能运输船舶，加强新能源和清洁能源船舶推广应用，

来源：浙江省生态环境厅2022-10-24

深入实施清洁柴油车（机、船）行动；有序推广使用新能源和清洁能源车，建立锂电池汽车和燃料电池汽车互补发展模式，推动氢燃料电池汽车示范应用；加快淘汰高污染、高耗能运输船舶，加强新能源和清洁能源船舶推广应用，

来源：宁夏煤业2022-10-24

项目组人员先后开展了燃料理化特性分析、油品调和实验、发动机台架试验和实际道路行车试验，制备出煤基矿用专用清洁燃料，并逐步在羊场湾煤矿、洗选中心和生产安装分公司的人车、货车、井下无轨胶轮车、装载机等柴油车上推广应用

来源：桦甸市人民政府2022-10-21

深入开展清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输、清洁油品等专项行动。...推进老旧柴油车深度治理，具备条件的安装污染控制装置，配备实时排放监控装置，并与环境保护等有关部门联网，协同控制颗粒物和氮氧化物排放。

来源：北极星大气网2022-10-20

（市生态环境局、市交通运输局分别牵头，市市场监督管理局、市公安局按职责分工负责，各县区政府、宝鸡高新区管委会负责落实）14.持续淘汰高排放老旧柴油车。...持续开展国三及以下柴油车和燃气汽车淘汰工作，淘汰国三及以下排放标准的柴油货车80辆。推动淘汰国三及以下排放标准的汽油车，推动国四柴油汽车和采用稀薄燃烧技术的燃气汽车淘汰更新。

来源：北极星环保网2022-10-20

全面实施重型柴油车国六排放标准，持续推进使用清洁柴油车（机）行动。按照国家要求，全面实施非道路移动柴油机械第四阶段排放标准。到2025年，按省要求淘汰国三及以下排放标准汽车。2.加快公共交通路网建设。

来源：黄冈市人民政府2022-10-18

严格实施重型柴油车燃料消耗量限值标准，不满足标准限值要求的新车型禁止进入道路运输市场。不断推进燃油油品升级工作。

来源：黄冈市生态环境局2022-10-18

严格实施重型柴油车燃料消耗量限值标准，不满足标准限值要求的新车型禁止进入道路运输市场。不断推进燃油油品升级工作。

来源：中外对话订阅号2022-10-17

只要氢气成本能够控制在25元/公斤以下，氢能重卡较柴油车就有足够竞争力。

来源：乘联会2022-10-11

汽油车的出口均价基本保持在1.2万美元左右水平，柴油车在2万美元左右水平，插电混合动力目前保持在2.9万美元。

来源：北极星环保网2022-10-11

加快淘汰国四及以下排放标准柴油车。开展氢燃料电池汽车示范应用，推广新能源汽车及作业机械。加大柴油货车承担港口大宗货物集疏运的管控力度。提高船舶靠港岸电使用率。