来源：电动星球News2020-02-04

正是在东莞新科电子厂，曾毓群遇到了两位「伯乐」。一位是他的顶头上司、香港人梁少康，时任香港 sae 高层；另一位是曾毓群的老上级、美籍华人陈棠华。...从目前公开披露的消息来看，曾毓群等 catl 创始团队的确与日本 tdk 的渊源颇深。catl 创始人曾毓群从福建国企辞职、南下广东的第一份工作是在东莞新科电子厂。

来源：证券市场红周刊2020-01-19

曾毓群及其带领的宁德时代到底有何魔力，能让他们对外部市场产生“免疫”效果？政策红利中起飞60后曾毓群毕业于上海交大船舶工程系，最高学历是中科院物理研究所的凝聚态物理专业博士。...不过，动力电池厂商宁德时代的董事长曾毓群，依然以608亿元身价位列“2019红周刊富豪榜”第7名。曾毓群身价大涨是由公司市值的近三倍扩张所带来，这也成了动力电池行业两极分化的一个缩影。

来源：北极星储能网整理2020-01-15

曾毓群希望宁德时代公司与节能公司能尽快确定合作方案，成立合资公司，共同推进储能业务发展。...2019年12月18日下午，国网节能公司董事长任伟理会见宁德时代董事长曾毓群一行并进行了会谈，双方有意深化合作共同推进储能业务发展。

来源：第一电动网2020-01-09

“宁德时代不会生产圆柱电池，以robin（曾毓群）的性格，肯定也不会被马斯克牵着鼻子走。”l说道。...虽然不知宁德时代董事长曾毓群等一众大佬是否预想到了2019年下半年的市场走势，但从结果来看，作为动力电池市场领头羊，宁德时代是真的能打。

来源：中国能源报2020-01-08

在不久前宁德时代与北汽新能源深化战略合作的签约仪式上，宁德时代董事长曾毓群表示：“ctp技术将覆盖北汽新能源现有和即将推出的全部主流车型。”

来源：电池中国网2020-01-07

在中东石油危机的时候，通用、福特、丰田、戴姆勒-奔驰等车厂就开始研究如何用氢燃料电池取代燃油，但他们从来没有想过锂离子电池能够驱动一辆车，觉得续航里程不够、动力性能不好、价格贵，”宁德时代董事长曾毓群表示

来源：天下网商2020-01-02

“狼”来势汹汹早在2017年，宁德时代董事长曾毓群就在内部急呼：“不要躲在政策的温床上睡大觉。”今年上半年，国家政策风向突变。

来源：国泰君安证券2019-12-26

宁德时代创始人曾毓群说过：日本人发明了锂电池、韩国人把它做大，中国人把它做到世界第一。这句话，可能是对世界锂电池发展史最高度的概括。

来源：电池联盟2019-12-24

当然，最具代表的，还属曾毓群、陈棠华、赵丰刚等人，别看他们管理水平出众，专业技术领域同样是行业大咖。...导读：从一个人到一群人，我国储能电池产业的人才之争，可以映射到以下一批人，即曾毓群、王传福、郭春泰、陈棠华、王继生、李瑶……（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu作者：龙阙）中国向来不缺乏人才

来源：电池联盟2019-12-23

1999年，曾毓群与梁少康、陈棠华创立了atl，曾毓群从贝尔实验室手中购买来聚合物锂电池专利，开始制造聚合物软包锂电池。2001年，atl在东莞白马的厂区落成，主要为蓝牙耳机等产品供货。

来源：新浪汽车综合2019-12-06

宁德时代董事长曾毓群表示，“企业要练好内功，只有通过技术的不断革新，才能为消费者带来全新的驾乘体验。

来源：IT老友记2019-12-03

2017年，宁德时代董事长曾毓群警惕地问道，“当台风来了，猪都会飞。但是猪是在飞吗？台风走后猪的下场如何？”曾毓群的担忧不无道理。...当宁德时代还名不见经传之时，创始人曾毓群带头啃完了700多页的技术文档，由此得到了宝马的青睐，获得了一笔大订单。有了宝马的背书，宁德时代之后又接连进入宇通、戴姆勒、大众等车企的供应链。

来源：起点锂电大数据2019-12-03

先导智能方面，12月1日，公司获中证监核准发行10亿元可转债；11月26日，公司与欧洲燃料电池研发与生产公司blue world technologies签署战略合作协议；10月19日，宁德时代董事长兼ceo曾毓群一行考察参观先导智能

来源：北极星储能网2019-11-08

其中，新增的宁德时代董事长曾毓群以413.6亿排名中国榜第48名。比亚迪2人上榜，总资产为486.4亿元。

来源：TechWeb2019-11-07

外媒报道还提到，知情人士透露，特斯拉ceo马斯克8月下旬来到上海，和宁德时代董事长曾毓群进行了会谈。

来源：朱邦凌2019-10-15

榜单显示，由王玉锁、赵宝菊夫妇，曾毓群，刘汉元、管亚梅夫妇，张宏伟等人领衔的200余位能源富豪登上今年的百富榜单，总占比超过一成。这其中，昔日“光伏英雄”施正荣时隔6年，以25亿元的财富再次回归榜单。

来源：北极星储能网2019-10-12

●电池企业：此次排行榜仍以宁德时代的人数最多、达到7人，总财富值达868亿元，曾毓群以520亿财富高居锂电企业榜首，同时也是福建省第二大首富，其次黄世霖有205亿元财富。

来源：锌刻度2019-10-12

宁德时代董事长曾毓群如此自我评价，“企业发展就像马拉松赛跑，你不能歇着，要一直有目标。”...曾毓群思考过：“一定要有一个稍长远的规划，2025年会怎么样？2035年我们汽车行业应该会是什么样？人无远虑必有近忧。”从能量密度、一致性、循环寿命等指标，日韩还是比国产厂商占优势。

来源：第一电动网2019-09-23

9月18日，宁德时代与戴姆勒卡客车公司签订全球动力电池采购协议（由左至右依次为：宁德时代董事长曾毓群、戴姆勒卡客车电动汽车业务负责人gesa reimelt、戴姆勒卡车全球动力系统、电动出行及制造工程负责人

来源：盖世汽车2019-09-20

也因此，宁德时代掌门人曾毓群不得不在企业内部急呼：“不要躲在政策的温床上睡大觉。”这位务实的创业者曾不止一次警告员工，如果外国企业下半年回来，宁德时代的好日子就到头了，国家不会保护没有竞争力的企业。...曾毓群也许早已料到宁德时代终将遭遇危机，他曾一直强调，企业发展就像马拉松赛跑，不能歇着，要一直有目标。如今，宁德时代面临被“围剿”境遇，或是这家年仅8岁的“独角兽”企业必将逾越的一道沟壑。