来源:盖世汽车2020-05-15
国网电动社会充电桩开放平台,不仅将协同行业伙伴,以统一的行业标准解决用户充电难的问题,还希望在新基建的战略机遇下,携手行业内的同仁,为行业的快速、有序、稳定发展贡献央企力量,以共建共享发展新思维,打破行业发展弊端、破局新能源汽车充电难
来源:国家电网报2020-05-15
站内配置1台800千伏安箱变、5台120千瓦分体式充电机和10个直流充电桩,提供24小时不间断充电服务,可同时为10台新能源汽车充电。
来源:国家电网报2020-05-14
来源:中国电动汽车百人会2020-05-12
由于还涉及城市用地规划的现实困难,以及建设大规模公交充电站的成本问题,解决新能源汽车“充电难”仍需多部门协调规划解决。
来源:国家电网报2020-05-12
新能源汽车充电的情况将有效改观。看看京津冀地区的情况。...“桩桩”满意桩到了位,新能源汽车充电还有“最后一公里”——服务。那么,每个桩的充电服务能否让人满意呢?消费者满意与否最重要的两个指标是服务质量和服务费用。先看服务质量。
来源:长城网2020-05-05
“现在市区里的充电桩变多了,为新能源汽车充电不再是个难题,开新能源汽车上下班,每个月的电费比油费能降低3倍左右,还是非常经济适用的。”
来源:中国能源报2020-04-29
“国网、南网加大投资和宣传力度,有助于提高整个社会对新能源汽车充电便利性的认识,社会投资的热情和信心都将提升,将利好整个产业链。”高海军还透露,星星充电近期将发布3年30亿元的投资计划。
来源:中国能源报2020-04-28
来源:品途商业评论2020-04-23
充电桩不仅仅是一个为新能源汽车充电的装置,而是一个智能的物联网终端,它与5g、大数据、人工智能、特高压等的融合,将可以打通汽车、能源、互联网等产业,构建起全新的数字化社会的骨架。
来源:网易汽车2020-04-22
每晚23点为充电最高峰时段根据e充网发布的《2019年北京市新能源汽车充电行为报告》可看出,每晚23点为北京市充电最高峰时段。...用户单次充电平均花费31.87元根据e充网发布的《2019年北京市新能源汽车充电行为报告》,北京用户单次充电平均花费31.87元,北京的公共充电桩采用峰谷定价+服务费,这些钱大概最多能充20多度电。
来源:金色光2020-04-20
在充电桩领域,公司提供新能源汽车充电解决方案。2019年,公司推出第七代超宽恒功率范围的20kw充电模块产品,于2018年推出的第六代30kw充电模块产品已经批量生产。
来源:北极星储能网2020-04-15
“大强美富通”现代化国际大都市、提升城市环境质量和市民生活品质为目标,坚持目标导向、问题导向,分类施策、多措并举,加快充电基础设施规划与建设,逐步形成适度超前、快慢相济、布局合理的充换电网络,全面提升新能源汽车充电保障能力
来源:泽平宏观2020-04-15
2.2.2 公共充电耗时较长2019年12月北京市公用充电设施数据信息服务平台e充网发布《2019北京市新能源汽车充电行为报告》显示:用户单笔平均充电量22.15kwh,单笔充电金额31.87元;单笔使用公共快充桩充电时长
来源:北极星电力网2020-04-13
据了解,简单充成立于2019年11月,注册资本7500万,经营范围不仅包括新能源汽车充电成套设备研发、销售;充电桩安装、租赁,也包括信息系统集成及技术服务,软件技术开发。
来源:新华网2020-04-13
为了做好新能源汽车充电“陆地港口”这一市场,国网天津电力已在全市累计建成各类充、换电站854座、充电桩7216台。
来源:昆明市人民政府办公室2020-04-10
推进充电基础设施建设,提升新能源汽车充电保障能力,年内建成80座充电站、2400个充电桩、2座换电站。
来源:高工氢燃料电池2020-04-07
支持新能源汽车充电、加氢等基础设施建设,科学合理布局充电设施、加氢站等。
来源:国家电网报2020-04-03
苏州市新能源汽车与充电设施监管平台建成后,不到两个月的时间,累计接入全市18家运营商的充电桩5347台,为新能源汽车充电大数据分析提供了重要支撑。
来源:氢云链2020-03-30
02、完善新能源充电设施配套支持新能源汽车充电、加氢等基础设施建设,科学合理布局充电设施、加氢站等,将新建充电设施、加氢站等的用地需求纳入国土空间规划,推动具备条件的地区使用存量集体建设用地建设充电站、