来源：中国产业信息网2018-05-30

③设置过渡期： 2018 年 2 月 12 日至 2018 年 6 月 11 日为过渡期：过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照对应标准的 0.7 倍补贴，新能源货车和专用车按 0.4 倍补贴，

来源：电动汽车资源网2018-05-25

百家车企产品符合新标准按照新补贴政策技术要求规定，通过二次筛选的新能源客车共有1150款，分别来自100家新能源客车企业。...其余新能源客车企业通过二次筛选的产品分布如下。

来源：聊城日报2018-05-25

在中通客车有限公司新能源客车制造和涂装车间，总经理孙庆民介绍说，企业每年投入环保专项治理资金，持续优化源头工艺水平面，提高环保设施治理标准，三废管控能力不断强化。化工企业污染之痛如何破解?

来源：北极星环保网2018-05-25

2018年全市新增新能源客车450辆，新能源专用车90辆，新能源乘用车215辆，共计755辆。

来源：盖世汽车网2018-05-23

主要客户北汽新能源、吉利以及宇通新能源客车的稳步增长成就了宁德时代销量问鼎。表6-11 2017年全球动力电池企业销量排行榜(数据来源：储能应用分会整理)客户开发。

来源：北极星储能网2018-05-23

今日，东旭光电发布公告，其全资子公司上海申龙客车有限公司于2018年5月21日收到上海市财政局转支付的2016年度新能源汽车推广应用第二批补贴款24200万元。根据《财政部关于下达节能减排补助资金用于

来源：中国产业信息网2018-05-23

2017 年新能源客车累计产量 10.5 万辆，新能源客车累计销量 86767 辆，同比下降 24.41%，其中销售公交车 75991 辆，占比 87.58%;销售座位客车 10722 辆， 占比

来源：中企网2018-05-22

这较大程度上影响了新能源客车企业的赢利能力，加速了新能源客车行业的洗牌，一定程度上将动摇地方政府引进和发展新能源客车的动力，新能源客车行业或已遇发展瓶颈。

来源：电池中国网2018-05-21

新能源乘用车和新能源客车配套电池排名靠前企业与前几批新车公示相较，波动较大，电池企业间竞争愈加激烈了。...本批新车公示共有460款新能源汽车产品入围，其中，新能源乘用车产品54款，新能源客车产品209款，新能源专用车产品197款。

来源：电池中国网2018-05-17

磷酸铁锂电池在各车型中均有应用，应用于新能源客车方面份额高达89%。锰酸锂电池主要应用于新能源客车和新能源专用车，在4月锰酸锂电池装机量中的占比分别为65%和35%。

来源：北极星储能网2018-05-16

近日，海南省政府发布有关小客车有量调控管理的公告，新能源小客车增量指标通过排号方式取得，其它小客车增量指标通过摇号或竞价方式取得。海南省交警总队也发布了关于实行小客车保有量调控管理过渡期间重点业务办理有关事项说明

来源：高工锂电2018-05-15

公司目前产品以磷酸铁锂电池为主，主要应用在新能源客车领域。与此同时，春兰清洁能源还向新能源乘用车领域进军，产品将以三元电池为主。公司去年年底有上新能源乘用车的公告，今年会有小批量的供应。...杨桃表示，公司主要聚焦新能源客车市场，目前储能和动力的业务占比为2:8，但今年会加大在储能领域的布局。07遨优动力遨优动力隶属浙江之信控股集团，专业生产安全、高效、耐用的电动汽车动力及储能电池。

来源：锂电大数据2018-05-10

专注于新能源客车和专用车领域的动力电池企业，在2018年都表示将进军新能源乘用车市场。同时，多家企业向锂电大数据表示，为了减少补贴退坡对企业的影响，他们开始在补贴较小或没有补贴的储能等领域布局。

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2018-05-09

目前，英威腾在电机控制器方面的产品种类已经非常丰富，其应用领域已经全面覆盖新能源客车、物流车、环卫车、特种车及乘用车，且在安全性、高效性、节能、控制效率等方面赢得了诸多客户的认可。

来源：中国能源报2018-05-09

而这只是10米以上纯电动客车的国家补贴减额，如再加上地方补贴以及其他新能源客车的补贴减额，显然，数量要远不止上述计算结果。这样的结果对比亚迪来说影响是巨大的。...万元至13万元，降幅达35%；插电式混合动力客车补贴上限由之前的4.5万元至15万元，下调为2.2万元至7.5万元，降幅达50%；在2018年2月12日至2018年6月11日的过渡期，上牌的新能源乘用车、新能源客车按此前对应标准的

来源：北极星储能网2018-05-04

并着重介绍了银隆新能源成都产业园项目的详细情况，他说：银隆新能源成都产业园项目占地约2000亩，具备银隆钛电池、新能源客车、各类专用车以及充电储能装备的生产能力。

来源：高工锂电网2018-05-04

2014~2017年新能源汽车市场主要靠新能源客车、物流车等面向公共领域或者品牌认知度不高的终端。2017年开始新能源乘用车快速增长，成为拉动新能源汽车规模迈向百万辆级的主要动力。

来源：高工锂电网2018-05-04

高工锂电在调研中了解到，一些原本专注于新能源客车和专用车领域的动力电池企业，在2018年都表示将进军新能源乘用车市场。...一方面，新能源汽车补贴政策调整，2018年新能源客车和专用车补贴额度大幅下滑，且获高额补贴技术门槛大幅提高，而长续航里程的中高端新能源乘用车所获补贴却不降反升，导致动力电池企业开始将市场转向新能源乘用车领域

来源：中国客车网2018-05-03

上述18.64亿元推广补贴款项将直接冲减已销售新能源客车形成的应收账款，对现金流产生积极影响。

来源：高工锂电网2018-05-02

预计二季度新能源客车会有一定冲量，客车单台电池装机量远大于乘用车，q1出货的部分动力电池将装在客车上，其装机量在q2、q3才会有体现。