来源：美国中文网2018-05-03

在论文发表次日(5月1日)，美国中文电视、美国中文网记者第一时间探访了斯坦福大学材料系崔屹实验室，抢先了解到这款新型电池的更多细节。

来源：环球创新智慧2018-05-02

为了改善这些新型电池的效率和持久性，qi及其同事们正努力工作，同时也在开发制造商用产品的工艺。2009年，首个太阳能电池被报道开发出来。此后，这项技术进展迅猛，这些新型电池的前景看上去很光明。

来源：材料人2018-04-28

电动汽车市场增长迅猛，然而主流锂离子动力电池使其很难达到500公里以上的续航里程。本综述第一次深度解析了电动汽车市场的未来发展需求，并将之与新型二次电池和燃料电池的技术进展相融合。为能量存储技术在未来可移动电子设备商业化进程提供了发展路线图

来源：埋骨地2018-04-16

测试结果显示，新型电池完成一次充电仅需5分40秒，可实现2万次的充放电循环，预计电池寿命最长可达100年，被三枚铁钉深深击穿后，并未出现燃烧爆炸，仍保持着正常工作。

来源：电动汽车资源网2018-04-13

在充电测试中,珈伟龙能生产的新型电池完成一次充电仅需5分40秒。安全性测试中,即使在被三枚铁钉深深击穿,但电池却没有出现燃烧爆炸现象,仍然在正常工作。

来源：科技新报2018-04-13

nrel 材料科学科学家 chunmei ban 表示，居于储能主导地位的锂离子电池电量已逐渐达到顶峰，因此迫切需要找出新一代储能技术，而新型电池还必须能以更低成本提供更多电量。

来源：北极星储能网2018-04-12

从理论上讲，这一发现有助于帮助科学家建造uber所需要的新型电池。但这也仅仅是电池科学的一个显著进步，而不是uber梦想的大飞跃，uber所需的储能电池似乎遭遇了研发瓶颈。

来源：中新网湖南2018-04-11

这种新型电池不仅成本更低，还拥有极高理论能量密度。有可能取代现有锂电池，突破电动汽车续航里程的瓶颈。关注一下，获取最全储能资料包，请回复：资料

来源：高工锂电技术与应用2018-04-11

测试结果显示，新型电池完成一次充电仅需5分40秒，可实现2万次的充放电循环，预计电池寿命最长可达100年，被三枚铁钉深深击穿后，并未出现燃烧爆炸，仍保持着正常工作。

来源：新材料产业2018-04-04

另一方面，在理论上可以对锂电池发起挑战的几种新型电池还处于基础研究阶段，在10～20年内颠覆现有锂电池产业的可能性几乎为零。

来源：北极星储能网2018-04-02

展区现场吸引众多参观者驻足观看观展团巡展现场观展团合影留念新品发布区亮点活动在接下来的新品发布阶段，以储能技术为核心，各大厂商围绕电网系统、新型电池、光伏技术、磁悬浮技术等轮番上台展示，现场高潮迭起，观众掌声惊叹声此起彼伏

来源：前瞻产业研究院2018-04-02

其中，整车类项目 60 个，已披露总投资额约合 4016亿元(平均每个项目投资约67亿元);零部件项目 15个，大部分围绕新型电池和新材料，已披露总投资额约合 516亿元;其他类型项目 3个，已披露总投资额约合

来源：高工锂电技术与应用2018-03-26

值得一提的是，这里的技术不仅仅指代新型电池的前瞻技术，更为重要的是，电池结构设计和工艺的技术提升。

来源：雷锋网2018-03-19

而考虑到现在人们日常生活中最为常见的电池为锂离子电池，我们在这里将默认把全固态锂离子电池当做全固态电池的代表(暂时忽略全固态锂硫等新型电池)。

来源：国家电网报2018-03-13

新型电池可配合锂离子电池共同在电动汽车、家用分布式储能等领域实现融合应用。...在用户侧，锂离子电池将成为推动分布式小型电池储能系统发展的主流技术，新型电池可作为锂离子电池的补充配合应用。

来源：科技部2018-03-12

新型电池的吸光率最高可提升207%。通常，在欧洲的气候条件下，太阳光大多被散射，很少垂直照到太阳能电池板上。优化光捕捉成为能量转换的基石。

来源：国家电网报2018-03-06

目前该工业园区拥有大大小小70多家企业，每日用电需求大，为项目建设提供了优越的市场条件，加之南都电源近年来在电池技术研发上有所突破，研发出比老款使用寿命增加30%的新型电池，使得电池更换频率和投资成本大幅降低

来源：The Next Web2018-02-27

如果没有新型电池来延长使用寿命，手机开发周期将会更快，并且处理能力可能会使电池问题更加严重(因为更高的性能会进一步增加功耗)。

来源：电子发烧友2018-02-26

目前，动力电池材料均达不到2020年动力电池能量密度300wh/kg的要求，国家补贴积极鼓励新型电池的开发，炙手可热的高镍三元电池、瞄准电动汽车产业中长期发展的固态电池、被誉为新能源汽车终极目标的燃料电池全球关于动力材料的研究如火如荼

来源：电子发烧友2018-02-24

目前，动力电池材料均达不到2020年动力电池能量密度300wh/kg的要求，国家补贴积极鼓励新型电池的开发，炙手可热的高镍三元电池、瞄准电动汽车产业中长期发展的固态电池、被誉为新能源汽车终极目标的燃料电池全球关于动力材料的研究如火如荼