来源：北极星太阳能光伏网（独家）2016-03-07

世界最大太阳能飞机更换电池后在夏威夷试飞（图）

来源：电力设备状态监测2016-03-07

5.1产品特点●无线温度检测，避免了有线方式的绝缘隐患；传感器完全无源，不需要更换电池，免维护期达10年以上。

来源：中新网2016-03-04

当地时间2016年3月3日，美国夏威夷卡帕里，世界最大太阳能飞机阳光动力2号更换电池后进行试飞。此次试飞员为德国飞行员markusscherdel。

来源：国家电网报2016-03-02

山东济南英贤电动汽车充换电站工作人员正在为电动汽车更换电池。

来源：中国青年网2016-02-15

北汽新能源还提出，在未来的充电设施建设过程中，将坚持快充为主，慢充为辅的方针，针对部分领域和城市出租车，将加快推进更换电池服务。

来源：中国电力企业管理2016-02-04

汽车可以实现无人驾驶状态下自行到达充电桩自主充电，可自主到达换电站更换电池，也可以对车主以外的其他人进行定点接送。

来源：EV视界2016-02-04

的人表示持观望态度，其中19%人不想购买电动车，主要原因是对电动车有里程焦虑，担心在行程的途中车辆没电;35%的受访者表示，已经习惯了开汽油或柴油车，所以不想更换;而22%的人表示电动车的价格太高;而7%的人注意关注换电池等其他花销

来源：盖世汽车新能源2016-02-02

对于换下的电池如何处理，能源站的功能就是更换电池和电能储备。一座能源站每天可以解决2000辆车的换电问题，更换下来的电池可以通过夜间谷电进行充电，从而实现较低的用电成本。

来源：中国能源报2016-02-01

如果充电电池的寿命是三年，而在专业的充电设施与环境下使用换电电池，寿命可达八年以上。记者：换电模式带给消费者怎样的改变？▍陈卫：换电模式将消除消费者的里程忧虑和电池恐惧。只是将加油改为换电。

来源：中国能源报2016-02-01

如果充电电池的寿命是三年，而在专业的充电设施与环境下使用换电电池，寿命可达八年以上。记者：换电模式带给消费者怎样的改变?陈卫：换电模式将消除消费者的里程忧虑和电池恐惧。只是将加油改为换电。

来源：第一电动网2016-01-29

还是更换电池呢?如果重新买车，就变相增加了使用成本，这与大多数汽车厂家所宣传的超低使用成本相背离。...如果更换电池，电池的成本又是整车成本的一半，还不包括上述第二点提到的资源匮乏，显然这也是不可取的，三元电池循环使用率低下制约了行业的发展。

来源：北京日报2016-01-28

闫傲霜说，电动车换电池需要合适的机器、专业的工具，因此希望将来能把加油站变成换电池场所。伴随着纯电动汽车越来越多，充电矛盾也越来越突出。

来源：环球网2016-01-19

有22%的受访者抱怨电动车的价格太高，而7%的人更关注更换电池的花销。有些人强调了接受新科技的风险，还有些人质疑电动车的环境效益。

来源：唯电2016-01-15

而如果注意浅充浅放，维护好电池的话，1200次循环，15万公里，基本覆盖了家用车的使用寿命，也就是说，电池与车同寿命，整个周期内不需要更换电池。电池与车同寿命，整个周期内不需要更换电池。

来源：中达电通股份有限公司2016-01-14

当市电不稳时，ups逆变器转换电池电力的时间为零，能有效保障负载运行的可靠性。

来源：全球无人机网2016-01-11

由于无人机需要尽可能减轻起飞重量，所以无法携带较重的大容量电池，大多数无人机维持十几分钟到二十分钟飞行之后，就必须有人为它们更换电池或者插上充电线，导致通常出门都要携带三四块电池。

来源：车好玩2016-01-11

所以在你打算买一辆新能源汽车的时候，你应该看看自己所在的城市有没有两个行业，一个是换电池另一个就是充电桩。

来源：蓄电池资讯平台2016-01-07

现在铅酸电池主要应用在电动自行车和启动电源领域，这两个领域都有很强的针对性，那就是用户在换电池时都回到专门的店里去更换，为什么?可以把旧电池折成钱买新的啊!

来源：i电动2016-01-06

而且结合出租车运营现状，北汽这次新推出的中国第一款换电式出租车，能在3分钟左右实现快速换电池。【辣评】在电动汽车时代，谁能够突破效率节点，谁就能够掌握主动权和拥有话语权。...3.北京将投放数百辆换电式出租车3分钟左右可换电池2015年最后一天，北汽新能源举行第2万辆汽车下线暨200辆换电出租车交付仪式，这款新下线的纯电动车将率先交付北京出租车行业。

来源：北极星售电网2016-01-05

主要包括更换电池用的设备标准及检验方法等，共设置4项标准。6、充/换电站及服务网络(sc6)。