来源：现代充电桩2017-09-12

3.保证充电设施服务水平，公共快充桩车比不低于1:8，私人慢充桩车比不低于1:1。...积极鼓励和引导私人纯电动汽车的购买和使用，提升充电设施的服务水平，结合国内外城市的建设经验，以及上位规划的要求，公共快充桩车比不低于1:8，私人慢充桩车比不低于1:1。

来源：鑫椤资讯2017-09-06

此次万众公交公司通过自筹资金的方式，在东升路公交站场有限的场地内新建了6根300kw快充桩，可以满足后期大批量车辆投入使用后的充电需要。...据长沙万众公交公司营运部经理胡刚文介绍，一般情况下，1个慢充桩可满足2辆普通电动公交车日常充电需要，而1个快充桩则能为多达7-10辆快充电动公交车充电。

来源：网易汽车2017-09-06

而一根快充桩大概可以卖到十万元甚至几十万元，市场价格的透明化，直接导致了从充电桩销售上赚大钱，基本是不可能的。除去购置桩本身，建设一个充电桩包括线缆和土地使用等费用也在万元以上。

来源：科威客2017-09-05

快充桩可考虑采用交直流一体的结构，既可实现直流快速充电，也可以交流慢速充电。...根据东莞目前充电桩使用情况，常用的交流充电桩功率为7kw，直流快充桩功率为60kw。

来源：高工电动车2017-09-04

建设快充桩涉及到电力的问题，安装则比较困难，成本非常高。而车辆在运输过程中往往需要在外补电，在社会充电桩充电不仅价格高，还需要经常排队，这些都让电动物流车充电变得困难重重。

来源：青年时报2017-09-01

记者从国网省电力公司了解到，杭州目前已建成公共充电桩3000个，其中快充桩1000多个，但充电桩的密集程度远远比不上吃油的加油站，充电共享也还没达成。...今后充电桩也将织成网新老小区都要建充电设施近年浙江在公共充电桩的建设上取得了不小成效，比如2016年全省新增电动汽车充换电站200座、充电设施13087个，累计建成投运电动汽车快充站404座、快充桩2752

来源：青年时报2017-09-01

记者从国网省电力公司了解到，杭州目前已建成公共充电桩3000个，其中快充桩1000多个，但充电桩的密集程度远远比不上吃油的加油站，充电共享也还没达成。...今后充电桩也将织成网新老小区都要建充电设施近年浙江在公共充电桩的建设上取得了不小成效，比如2016年全省新增电动汽车充换电站200座、充电设施13087个，累计建成投运电动汽车快充站404座、快充桩2752

来源：电动汽车时代2017-09-01

使用我们的二手电池所打造的快充桩能提供更经济环保的解决方案。动力电池的回收问题，我国也同样面对着。

来源：大众网2017-08-31

年内，计划建成1个城市公用充电站(含8个直流快充桩)和1个电动汽车分时租赁网点，服务往返机场运营的电动网约车，方便市民绿色出行。

来源：腾讯网2017-08-31

使用我们的二手电池所打造的快充桩能提供更经济环保的解决方案。雷诺表示电动汽车电池的寿命往往在8-10年之间 ，但是他们在回收之前还能充当充电桩等其他作用。

来源：电动汽车资源网2017-08-30

据田树春介绍,目前鼎充运营充电桩数量在3000个左右,分布在江苏、上海、海南、四川等地,其利用率能达到60~70%,多数充电桩为快充桩,主要服务于公交、商旅、分时租赁、物流及少数的私家车等。

来源：中国能源报2017-08-17

郑春峰告诉本报记者，当前市场投资结构已发生了些许变化：原来企业都在抢数量，但现在对于慢充桩的投入已开始减少，企业则多选择投入快充桩。

来源：第一电动网2017-08-11

当初离我身边最近的公共快充桩也有1公里之遥，而全北京，也只有屈指可数的一两百个充电站。可以说，那时充电桩在京的覆盖率就是零，五环内使用都很难。...在市内，如果能够普及停车场7kw交流慢充桩，将能够有效缓解快充桩少所造成的充电排队问题。尤其是在商场的地下停车场，购物时间往往在2-3小时。

来源：能见Eknower2017-08-10

从国家电网当年的充电设备招标情况来看，3次招标中有11757个为直流桩，1489个为交流桩，直流快充桩占了绝大比重。

来源：中国能源报2017-08-09

除了地面光伏充电站，在华贸中心的地下停车场还建有快充桩23个、慢充桩40个。在该电站投运9个月时，庞雷曾向记者透露该充电站的运营数据：每个直流桩每日充电次数基本可达到8次。

来源：证券市场红周刊2017-08-03

快充引领潮流，中泰证券发现60kw的大功率快充桩占据直流桩招标数量占比的首位。

来源：北极星储能网整理2017-08-02

60kw的大功率快充桩占据直流桩招标数量占比的首位。

来源：北极星输配电网2017-08-01

即白天在10个桩里面指定三四个为快充桩，晚上10个桩在平均分配充电堆的能量进行慢充。当下，充电桩技术落地赶不上电池升级速度，这是目前充电桩利用率低的一大重要原因。...因为白天有充电时间的限制，所以肯定要大功率充电，这个充电堆就可以指定哪几个桩为快充桩，每个桩的充电功率为300千瓦，公交车就可以来这几个指定的大功率的充电桩上来充电。

来源：国家电网报2017-07-27

目前，该公司已建成充电站404座、快充桩2752个，率先在全国实现主要高速服务区充电基础设施全覆盖。此外，国网浙江电力还积极推进充电设施互联互通，推动电动汽车共享发展。

来源：国家电网报2017-07-20

6月30日，随着厦门石湖山充电站接电成功，厦门供电公司与厦门公交集团合作建设的9座公交充电站中，已有6座共110根直流快充桩顺利通电，其余3座将在下半年建成投运，届时将为500辆新能源公交车的日常工作提供充电服务