来源：中国水利水电第六工程局有限公司2016-07-18

李经理是咱的主心骨李贵祥，2007年就职于水电六局，从最初的技术员到今天的项目经理兼党支部书记，9年的历练已脱颖成为分局不可多得的中坚力量。2015年3月，李贵祥到望江楼水电站任项目经理兼党支部书记。

来源：经济观察网2016-07-15

就职于新能源动力电池产品指定检测机构的专业人士告诉记者，不排除由于担忧出现补贴空档，以及出于成本和时间考虑，整车企业会选择技术水平较低的产品在短期内完成电池替换。这是当下最需要避免的情况。

来源：点绿网2016-07-14

1985年至1990年就职于深圳市城管局环卫处;1995年至1999年担任东江化工董事长;1999年至2016年任东江环保股份有限公司董事长。

来源：和讯股票2016-07-14

张维仰先生1985年至1990年就职于深圳市城管局环卫处，1995年至1999年担任东江化工董事长，1999年至今任东江环保股份有限公司董事长。

来源：北极星输配电网整理2016-07-11

不仅如此，在很多新售电公司为人才缺乏而苦恼时，公司团队架构却显得非常强悍，公司董事局主席为戴思嘉，几位副主席也是各个行业内的精英，有来自国家电网华北分公司的副总经理，还有曾就职于建设银行等多家大型金融机构的高管等

来源：中国新闻周刊2016-07-04

1995年之前，刘晓光曾就职于北京市计划委员会（以下称计委），一路从商贸处的副处长、处长、总经济师升任计委副主任、北京首都规划建设委员会副秘书长。

来源：联合国环境规划署2016-06-28

此前三年，索尔海姆就职于经济合作与发展组织(oecd)， 任发展援助委员会(dac)主席。...索尔海姆自2013年起就职于经济合作与发展组织(oecd)，任发展援助委员会(dac)主席。从那时起，他就与联合国环境署有了交集，曾担任联合国环境署有关环境、冲突和灾难问题的特使。

来源：机电商报2016-06-22

一位自称在边陲二线城市充电桩运营公司就职的网友答道，以我所在的城市为例，算上特许经营权的转让费用，在电动车尚未普及的现在，是怎么都没法平衡盈亏的，而且，充电站单桩每天的翻牌率实在太低，即使每次都采用30

来源：Nature自然科研2016-06-21

崔维成目前就职于上海海洋大学，他的目标是到达地球上最深的所在：深达11000米的马里亚纳海沟底部的挑战者深渊。

来源：北极星环保会展网2016-06-21

中国环保产业发展联合会(筹)首届会长时国民，发表了新任会长就职讲话，并向理事会成员介绍了中国环保产业发展联合会(筹)的发展规划，表达了联合会服务政府、服务社会、服务会员企业的发展方向;明确了联合会发展与合作的目标和任务

来源：电缆头条2016-06-21

2000年8月至2001年10月，就职于上海朗讯科技通信设备有限公司，任系统工程师；2001年10月至2004年7月，任上海启天投资管理有限公司总经理；2004年8月至2005年10月，任南通中天江东置业有限公司副总经理

来源：中电传媒2016-06-17

陈飞虎曾就职于电力部、水电部、能源部、中国电力企业联合会、福建省电力工业局、国家电力公司，在电力生产、财政、金融、宏观经济管理等方面具有29年的工作经验。

来源：苏州环卫微体验2016-06-12

垃圾是我们人类必不可少的组成部分，每一个人都有其独到的个性扔出自己极为自豪的垃圾，当然对于就职在2030年的我们来说，那简直就是愚蠢的垃圾。

来源：苏州环卫微体验2016-06-12

垃圾是我们人类必不可少的组成部分，每一个人都有其独到的个性扔出自己极为自豪的垃圾，当然对于就职在2030年的我们来说，那简直就是愚蠢的垃圾。

来源：同花顺2016-06-07

工学学士，经济学硕士，曾先后就职于深圳发改委新能源汽车办和香港凯基证券，2015年5月加入浙商证券，专注于新能源汽车产业链上市公司研究路演主题：十倍股发源地三元电池产业链投资机会分析嘉宾：各位投资者大家好

来源：网易汽车2016-05-27

路透社指出，苹果公司至少已聘请了4人专门从事汽车充电业务，其中包括一些曾就职于谷歌和宝马的雇员。其中刘楠（音译）于今年1月被招募进苹果，他此前负责研究电动车无线充电技术。

来源：南高齿2016-05-25

随后，张宝祥主席就职工队伍建设、企业文化建设、职工维权、民主管理、职工福利以及职代会等方面向各位领导作了相关汇报。

来源：36氪2016-05-18

（本文作者chrisweller是techinsider编辑，曾就职于medicaldaily，长期为newsweek、atlantic撰稿。本文译者何星慷。）

来源：搜狐公众平台2016-05-16

一位自称在边陲二线城市充电桩运营公司就职的网友答道，以我所在的城市为例，算上特许经营权的转让费用，在电动车尚未普及的现在，是怎么都没法平衡盈亏的，而且，充电站单桩每天的翻牌率实在太低，即使每次都采用30

来源：汽车内参2016-05-16

一位自称在边陲二线城市充电桩运营公司就职的网友答道，以我所在的城市为例，算上特许经营权的转让费用，在电动车尚未普及的现在，是怎么都没法平衡盈亏的，而且，充电站单桩每天的翻牌率实在太低，即使每次都采用30