来源:电池中国2017-10-23
业内有企业在这方面比较用心,对储氢系统固定支架做了轻量化与可靠性设计,通过用足够强度的专用储氢系统固定支架将氢瓶组、氢瓶阀及高压管路集成在一起并用钢带支撑,确保高压氢瓶不因碰撞发生太大位移,从而避免连接管路断裂
来源:新能源趋势投资2017-09-18
车载氢系统及基础设施建设介绍:首先,车载储氢系统,主要有液态储氢、高压储氢、金属储氢以及化合物储氢。
来源:环球网2017-09-07
2017 的补贴政策的调整更加有利于燃料电池技术 ,燃料电池、高压储氢系统、加氢站等高端公司蓬勃发展,但其中一些核心部件,如燃料电池电堆、系统多以国外公司为主,这得益于国外燃料电池汽车多年的工程经验和示范运营
来源:太平洋汽车网2017-06-27
这次现代对储氢系统进行了大规模的升级改造,改变储氢罐大小以及位置。储氢罐降由原来的两个一大一小,改为三个大小形状一样的罐。...储氢系统将采用两级阀门进行释放氢气。高压氢气阀门控制氢气的供给的开关,减压阀门将高压的氢气减压至低压状态,以适合燃料反应堆的期望压力。
来源:经济观察网2017-06-15
在技术上,fcv80采用上汽集团(600104)自主研发、国内领先的新一代燃料电堆系统、一体化高功率密度燃料电池动力总成集成、高效的制动能量回收系统,以及35mpa高密度储氢系统等科技,同时fcv80拥有以燃料电池系统为主
来源:高工锂电2017-06-05
而pemfc的能量密度则取决于储氢系统的储氢量,同样也可以通过增加储氢罐体积或者数量而获得提升。
来源:第一电动网2017-01-12
近日印发的《十三五国家战略性新兴产业发展规划》对燃料电池车的发展寄予更高期望,与十二五规划相比,新规划重点提到:要系统推进燃料电池车的研发与产业化;推动高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件研发;推动车载储氢系统以及氢制备
来源:中国能源报2017-01-11
另悉,近日印发的《十三五国家战略性新兴产业发展规划》对燃料电池车的发展寄予厚望,提出要系统推进燃料电池车的研发与产业化;推动高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件研发;推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展
来源:北极星储能网2017-01-09
,储氢系统温度为(20~10)℃;9)对于装有动力电池且动力电池参与驱动的燃料电池电动汽车,其动力电池系统soc状态调整至(5010)%。...试验驾驶员应按车辆制造厂推荐的操作程序使燃料电池和动力蓄电池在正常运行温度下工作;6)试验车辆需按制造厂的规范进行磨合,且磨合里程不小于300km;7)车辆试验载荷应按照gb/t 18386-2005 3.2的试验质量装载;8)储氢系统压力为制造厂规定的额定压力
来源:电池中国网2017-01-06
燃料电池车的商业化还存在成本和耐久性、氢气来源及相应的基础设施、车载储氢系统等瓶颈问题。为了推动燃料电池车的商业化进程,据悉,国内已有多家企业对燃料电池的研发、加氢站的投资运营展开探索。
来源:北极星风力发电网2016-12-20
推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展,推进加氢站建设。到2020年,实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。加速构建规范便捷的基础设施体系。
来源:北极星储能网2016-12-20
推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展,推进加氢站建设。到2020年,实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。加速构建规范便捷的基础设施体系。...推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展,推进加氢站建设。到2020年,实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。加速构建规范便捷的基础设施体系。
来源:北极星电力网2016-12-20
来源:北极星环保网2016-12-20
来源:新材料在线2016-06-24
6.3我国产业化之痛我国氢燃料电池汽车目前在下列几个方面还存在着亟需解决的难题:1、燃料电池堆技术:可靠性差,功能密度低,成本高;2、高压储氢系统:高压储氢瓶以及阀减压的制造;3、电池组件:质子膜、碳纸
来源:第一电动网2016-05-24
新能源汽车生产企业应实施计算机信息化管理,至少应建立产品可追溯性信息管理系统,应对发动机、车载能源系统/燃料电池系统、储氢系统、驱动电机、整车控制器等关键零部件总成,以及整车配置、出厂检测数据等进行可追溯性信息管理
来源:动力电池网2016-04-08
pemfc的安全性评价主要是针对pemfc电堆和储氢系统这两个部分,而且都与氢气直接相关。...储氢系统的安全性:pemfc系统最大的安全隐患在于储氢罐。目前fc-ev普遍采用的是玻璃纤维/碳纤维增强超高压铝瓶储氢,压力可以高达700bar。
对于一个功率一定的燃料电池系统,其能量密度实际上是由储氢系统的储氢质量/体积百分比决定的。因此,在不增加系统重量或者体积的前提下,进一步提高fc-ev的续航里程就必须采用更高效率的储氢系统。
来源:盖世汽车网2015-12-17
当前中国氢燃料电池汽车存在的瓶颈,以及未来的发展目标中国氢燃料电池汽车目前在下列几个方面还存在着亟需解决的难题:1、燃料电池堆技术:可靠性差,功能密度低,成本高;2、高压储氢系统:高压储氢瓶以及阀减压的制造
来源:电车汇2015-09-23
itmpower是世界领先的储氢系统和清洁燃料系统的设计和制造商。该公司主要的研发目标是把可再生能源转换为清洁燃料,并将能量以氢的形式储存下来,再进一步用于无碳排放交通运输系统。