来源:北极星电力网2017-10-03
根据近两年的市场调研,寻找最适合热网系统运行方式的技改项目,进一步扩大供热面积,提出汽轮机低压缸切除技术的探讨研究,目前,该项目已委托华电电科院进行可研,据悉,汽轮机低压缸切除项目计划列入该厂2018年科技创新项目
来源:华电新疆发电有限公司乌鲁木齐热电厂2017-10-02
来源:中国大唐集团公司2017-09-25
结构改造等小手术使辅机效率提升至最佳状态,如循环水泵的高效叶片的更换工作、闭冷水泵及送风机变频改造工作等大幅度降低了厂用电率;对于无法通过小手术达到最佳运行状态的辅机设备进行辅机设备的整体更换,引增合一改造、水塔风水匹配的更型改造、低压缸排汽通道优化改造等等
来源:北极星电力网2017-09-15
该工程#2机组共有3个轴承座,轴承座均为落地布置,#1轴承座位于汽轮机前端,#2轴承座位于高中压缸和低压缸之间,#3轴承座位于低压缸和发电机定子之间。
来源:北极星电力网2017-09-08
该工程#3机组汽轮机低压缸为分件供货,共有12级叶片,每块侧板、端板需找平找正后,按厂家要求和焊接规范现场焊接组装。
来源:北极星电力网2017-09-04
该工程建设266万千瓦超临界间接空冷燃煤机组,汽轮机采用的新型c193三缸两排汽型式,低压缸采用1050毫米末级叶片,热耗率低至7897千焦/千瓦时,锅炉效率提高至94%,厂用电率降至3.37%,供电煤耗降至
来源:瞻前顾后2017-08-25
,由于在干蒸汽区工作设计叶型的长叶片的效率远高于湿蒸汽区的叶片,这使得低压缸的效率上升。...根据现有的技术,单轴的汽缸总数不能超过5个,最多只能按1个高压缸,1个第一中压缸,1个第二中压缸和2个低压缸考虑。
来源:北极星电力网2017-08-02
来源:北极星电力网2017-07-21
南京江宁协鑫电厂2200mw机组1号汽轮机高中压缸及低压缸扣盖一次成功7月15日20时,江苏省电力建设第三工程公司承建的南京江宁协鑫电厂2200mw机组1号汽轮机高中压缸及低压缸扣盖一次成功。
来源:新华网2017-07-19
冯伟忠特别介绍了在申能安徽平山二期工程化示范《双轴高低位布置超超临界高效发电机组》,将汽轮机高、中压缸与低压缸分设,将高、中压缸抬高至锅炉蒸汽出口端,省去了200多米的高温高压管道,减少蒸汽阻力损失和热降损失
来源:北极星电力网2017-07-03
来源:中国电力报2017-06-22
经过优化的发电机高中压缸的瓦间距离从2600毫米压缩至2000毫米,最小直径由457.2毫米增至482.6毫米,中低压缸的瓦间距离从2700毫米压缩至2000毫米,低发间低压缸侧转子延伸了200毫米,低发瓦间距离由
来源:声振之家2017-06-06
此外,在超高压机组中还采用再热循环,即把做过一段功的蒸汽从汽轮机的高压缸的出口将做过功的蒸汽全部抽出,送到锅炉的再热汽中加热后再引入汽轮机的中压缸继续膨胀做功,从中压缸送出的蒸汽,再送入低压缸继续做功。
来源:北极星电力网2017-06-01
来源:北极星环保网2017-05-31
冯伟忠教授设计的双轴高低位布置二次再热超超临界高效发电机组,将汽轮机高压缸与中低压缸分开,按高低位不同布置,省去了大量昂贵的高温高压管道,减少了温差和压降损失,使用600度的材料和设备,达到了700度的发电效率
来源:热点论坛2017-05-18
2)汽轮机热耗率高①汽轮机通流部分效率低汽轮机高、中、低压缸效率低。汽轮机高压配汽机构的节流损失大,(如:调节阀重叠度不佳等)。②蒸汽初参数低。③蒸汽终参数高。
来源:能建视界2017-05-11
常规循环电厂汽轮机通流能力(从高压缸到低压缸)是逐级减小的(利用抽汽加热给水),而联合循环汽轮机是逐级增加的(利用烟气余热加热给水),如何保证常规汽轮机在联合循环工况下安全稳定、高效运行是世界级难题,目前国内仅有屈指可数的
来源:北极星电力网2017-05-10
投资约30.65亿元 国电库尔勒热电联产项目扣盖一次成功即将发电4月27日22:26时,国电库尔勒2350mw热电联产工程1号汽轮机低压缸扣盖一次成功,可以说项目安装已基本完成,经过验收审核很快将投入运营
来源:北极星环保网2017-05-09
这一专利技术的核心是采用双轴汽轮发电机方案,不同于传统的是将其中的高(中)压缸轴系布置于锅炉上靠近过热器和再热器的出口联箱处,而另外的(中)低压缸轴系则仍按常规布置。...余热回收工质为低压加热器间的凝结水,被加热的凝结水减少了低压缸抽汽,降低了汽轮机的热耗。两台机组的脱硫烟气余热回收系统分别于2009 年6月和10 月先后投入运行,至今运行情况良好。
这一专利技术的核心是采用双轴汽轮发电机方案,不同于传统的是将其中的高(中)压缸轴系布置于锅炉上靠近过热器和再热器的出口联箱处,而另外的(中)低压缸轴系则仍按常规布置。...余热回收工质为低压加热器间的凝结水,被加热的凝结水减少了低压缸抽汽,降低了汽轮机的热耗。两台机组的脱硫烟气余热回收系统分别于2009年6月和10月先后投入运行,至今运行情况良好。