北极星
      北极星为您找到“产油”相关结果1679

      来源:水业碳中和资讯2021-10-08

      藻类每英亩产油能力是玉米和大豆作物的30多倍。然而,由于与生产、收获和油量提取相关的高成本,藻类生物燃料生产尚未商业化。因此,该技术仍在不断发展,特别是与污水处理结合。

      清华大学碳中和研究院成立!

      来源:清华大学2021-09-23

      近20年来,能动系、化工系、土水学院、地学系等多院系协同开展了co2捕集、地质封存与增产油、气、热利用研究,建成了从原子、孔隙尺度到岩心、大规模尺度的模拟方法和实验平台。

      金涌院士:化工专家如何思考2060碳中和

      来源:北京国际能源专家俱乐部2021-09-22

      ▶生物技术·藻类产油规模化研究生物技术是利用阳光效率最高的。一般水生植物利用太阳光效能是最好的,比陆生植物要高十倍或数十倍。

      来源:中国债券信息网2021-09-14

      呼和浩特市相关规划的需求《“十三五”全国城镇生活垃圾无害化处理设施建设规划》中指出:继续推进餐厨垃圾无害化处理和资源化利用能力建设,根据各地餐厨垃圾产生量及分布等因素,统筹安排、科学布局,鼓励使用餐厨垃圾生产油

      来源:中国汽车工业信息网2021-09-06

      我建议利用我们电解水制氢的副产氧、进行煤制氢,收集产生的二氧化碳注入油井,来提高产油率。另外开发天然气催化裂解制备氧气和固体碳,提高氢气的纯度和减少二氧化碳的排放。

      来源:宏春观察2021-08-31

      千吨级“液态阳光”合成示范项目成功运行,利用可再生能源发电、电解水生产“绿氢”,并将二氧化碳加氢转化为“绿色”甲醇等液体燃料(李灿院士提出的“液体阳光”);或通过太阳能、电厂余热及其二氧化碳的直接利用生产油

      来源:工人日报2021-08-26

      杨勇果断决定油井开井,结果全部自喷生产,单井日产油由原来的1吨升为6~9吨,以日均产油5吨的水平稳产了两年,坚定了推广二氧化碳驱油的信心。

      来源:中国石油石化2021-08-26

      伦丁能源公司预计,到2025年其所有的在产油田均将成为碳中和油田。这标志着油气企业向实现碳中和的目标迈出了坚实步伐,为国际油气行业提供了可供借鉴的经验。

      来源:中国石油报2021-08-17

      随着越来越多的国家承诺30年内实现净零排放,包括阿联酋在内的中东产油国都在争夺氢能市场,而能源投资者也越来越关注新项目的绿色环保资格。

      低碳“智”造案例 | 科华储能全应用场景解决方案 助推能源结构转型

      来源:科华数据2021-08-13

      用户侧“储能+”项目新疆地区某油田1mw/1mwh储能项目2020年,该油田钻井平台引入新型燃气+储能钻机供电系统,取代燃气机组发电,产油更加稳定、高效。

      来源:生态环境部2021-08-11

      浙江省宁波市某废油回收有限公司非法收集废机油和涉嫌非法处置危险废物案【典型意义】◆开展废矿油专项执法行动,结合行业特点,核对产油单位财务等材料发现隐蔽线索,实现危险废物“过程执法”。

      来源:氢能促进会2021-08-10

      作为欧佩克第三大产油国,阿联酋正试图通过碳捕捉、封存和应用(ccus)技术扩大“蓝氢”生产规模。彭博社曾指出,阿联酋的目标是生产全球最低价的“蓝氢”,并期待通过发展氢能降低本国1/4的碳排放量。

      来源:商务部2021-08-09

      卡表示,可以预见的是,欧盟征收碳税将对产油国油气行业产生负面影响,替代方案是将向欧盟国家油气出口转向中国或东南亚国家。目前,哈石油出口过于集中在欧盟国家,一旦开征碳税,哈将考虑向其他国家出口。

      来源:中国能源报2021-08-05

      这也是为何全世界产油国数量有限,燃油车却能遍布全球。另一方面,电动车自身面临现实难题。生产一台内燃机很贵,一旦研发定型,流水线生产的成本呈几何级下降。

      碳中和大势所趋 资源化风劲泉涌

      来源:中金点睛2021-08-04

      我们预计2025年全球生物产油产量有望达到700亿升,对应约为6000万吨,以5500元/吨价格测算,2025年全球市场空间约为3300亿元。再生油脂具备环保属性,符合碳中和政策。

      来源:中国能源报2021-08-04

      这也是为何全世界产油国数量有限,燃油车却能遍布全球。另一方面,电动车自身面临现实难题。生产一台内燃机很贵,一旦研发定型,流水线生产的成本呈几何级下降。

      来源:中国能源报2021-08-04

      这也是为何全世界产油国数量有限,燃油车却能遍布全球。另一方面,电动车自身面临现实难题。生产一台内燃机很贵,一旦研发定型,流水线生产的成本呈几何级下降。

      院士专访 | 金涌:“碳中和”是中国转型的巨大驱动力

      来源:环境与生活杂志2021-07-15

      能源结构的调整需要因性而谋、因势而定《环境与生活》:关于可再生能源的问题,我们注意到您也曾提出生物质能和微藻产油等新能源技术,能否请您向大家详细介绍这些新技术目前的发展状况?

      零碳地球需要“储能+” 科华创新助力碳中和

      来源:科华数据2021-07-08

      2020年,钻井平台引入新型燃气+储能钻机供电系统,完美解决这些痛点,产油更加稳定、高效。...一年前,这片油田的电动钻机还主要依靠燃气机组发电作为动力,供电可靠性、稳定性、经济性都较差,进而影响钻机工作效率和油田产油量,甚至对钻井设备造成损害。

      来源:能源研究俱乐部2021-07-06

      据iea预测,今年石油需求增长将快过大型产油国扩产速度,预计年底opec+的石油供给缺口将由目前的每天15万桶扩大到250万桶。我国进口煤来源第一大国印度尼西亚因今年降雨多于去年同期,导致出口量受阻。

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