来源：中研网2019-12-30

1985年，我国第一座垃圾发电厂在深圳开工建设，彼时引进的是日本三菱公司的焚烧成套技术与装备，垃圾发电厂的日处理能力仅300吨。

来源：新能源海外发展联盟2019-12-30

国家发改委一带一路促进中心、包头市发改委、中国贸促会、中国电力企业联合会、联合国儿童基金会及澳大利亚南澳州政府济南代表处、巴西出口投资促进局亚洲代表处、德国北威州投促署、世界银行、亚洲开发银行、欧洲复兴开发银行、日本三菱日联银行

来源：汽扯扒谈2019-12-27

雷诺-日产-三菱：专注技术研发作为全球第三大车企，雷诺-日产-三菱之间的关系自2018年11月份“戈恩事件”爆发之后，就降至了冰点。...其实，最近一段时间，雷诺-日产-三菱联盟之前的合作内容就逐渐增多，但鉴于此前的戈恩事件的影响，雷诺、日产及三菱要想按计划实现目标仍是个不小的挑战。

来源：《城镇建设》2019-12-20

深圳市市政环卫综合处理厂是我国第一个垃圾电厂，于1988年投入运行，主要设备有3×150t/d三菱重工马丁式焚烧炉，3×13t/h双锅筒自然循环锅炉(三菱重工引进)，4mw汽轮发电机组(杭州汽轮机厂及杭州发电设备厂产品

来源：汽车公社2019-12-20

日本汽车制造商三菱的一些项目就在使用汽车废弃电池为其建筑供电。奥迪、雷诺等欧洲车企也在使用回收的动力电池进行建筑供电与储能等二次利用。无论何种路线，回收动力电池有利可寻，该点毋庸置疑。

来源：国金证券研究所2019-12-18

燃气轮机国产化程度低，ge、西门子及三菱公司凭借先进的技术和设备几乎垄断中国燃机市场，由此而来的高昂检修费用也是天然气成本居高不下的原因之一。

来源：中国石油新闻中心2019-12-17

ihi和三菱日立电力系统(mitsubishi hitachi power systems、mhps)正在开发将氨和氢混入天然气、使之燃烧的燃气轮机技术。

来源：高工锂电网2019-12-17

据了解，三菱旗下的电动汽车和随后的bess中使用的锂离子电池由三菱汽车、三菱公司和gs 汤浅合资成立的锂能源日本公司制造。随着新能源汽车保有量的增长，如何安全处置退役动力电池成为了业内思考的重要命题。

来源：能源杂志2019-12-16

三菱采用引进消化吸收再创新的路线，原型机的研制工作从1960年代开始，持续到1970年代后期，历时20年。...当然，安萨尔多也从合作中获益匪浅，在上海电气的帮助下，其在国内跻身为与ge、西门子、三菱等鼎立的燃机厂商。事实上，西门子、ge也在更全面地推进本土化，这与近年来燃机市场持续低迷不无关系。

来源：平安证券2019-12-16

欧洲海上风电的快速降 本主要还是依赖技术进步，其中大型风机是降本的重要推手，目前，三菱-维斯塔斯、西门子-歌美 飒、ge 都推出了 10mw 及以上单机容量的风电机组，且获得了批量订单，为国内海上风电技术进

来源：汽车之家2019-12-16

分集团来看，雷诺-日产-三菱联盟、特斯拉和比亚迪居于领先地位，其累计销量占比均超过10%；其中，雷诺-日产-三菱联盟累计销量突破100万辆，特斯拉超过80万辆，比亚迪超过70万辆。

来源：拉瓦锡17872019-12-13

先进氢能源链技术开发协会（ahead）是2017年在日本新能源和工业技术发展组织(nedo)指导下，由千代田、日本邮船、三井物产、三菱商事四家企业联合设立。该项目旨在建立一个使用有机液态氢进口示范。

来源：《城镇建设》2019-12-12

深圳市市政环卫综合处理厂是我国第一个垃圾电厂，于1988年投入运行，主要设备有3×150t/d三菱重工马丁式焚烧炉，3×13t/h双锅筒自然循环锅炉(三菱重工引进)，4mw汽轮发电机组(杭州汽轮机厂及杭州发电设备厂产品

来源：观察者网2019-12-12

其中最多的瑞穗金融集团达到128亿美元，其后为三菱日联金融集团99亿美元，三井住友金融集团则以42亿美元位列第四。

来源：中国能源研究会核能专委会2019-12-11

2019年12月3日，法国法马通公司（framatome）、法国可替代能源与原子能委员会（cea）、日本原子能机构（jaea）、日本三菱fbr系统公司（mfbr）和日本三菱重工集团（mhi）签署了一份快中子堆开发合作协议

来源：光伏們2019-12-09

所以尽管bobxx最初只是一家科技公司但是自edf投资之后，今年8月，这家公司还吸引了日本三菱的5000万美元的投资。

来源：《现代化工》2019-12-08

日本日立、三菱重工等生产的v2o5(wo3)/tio2（钒钛系）催化剂较早实现商业化应用。

来源：能见APP2019-12-08

海上风电装备制造情况，海上风电装备制造基本上集中在欧洲的少数公司里面，其中西门子歌美飒、三菱重工维斯塔斯公司占的份额比较大，1995年到2018年这两家公司基本上垄断了海上风电装机市场，现在中国制造商份额也在不断扩大

来源：2030出行研究室2019-12-06

前三车型日产leaf、丰田prius prime、三菱outlander均为较老款车型，宝马225xe、530e 销量逐渐提升超过1000台，在全球大红大紫的model 3目前在日本市场却没有大的响动。...其实我个人觉得日本的产业规划还是根据本国的新能源汽车销量增速周期性波动来走的，如下图所示，由于日产leaf和三菱phev的推出使得日本 2011-2013年达到首个新能源汽车销量增速峰值后，在接下来的2013

来源：势银能链2019-12-05

能链了解到，在2017年，日本国内的千代田公司、三菱商事、三井有限公司和日本柚木株式会社成立了“先进氢能链技术开发协会”，并推出了全球第一个供氢链示范项目。