来源：安信电新2018-11-29

软包电池主要有安全性能好（软包电池在结构上采用铝塑膜包装，发生安全问题时，软包电池一般会鼓气裂开，不会爆炸）、重量轻（软包电池重量较同等容量铝壳锂电池轻10%-20%）、内阻小、循环性能好、设计灵活（外形可变任意形状

来源：电池中国2018-11-27

采用软包电池的插电式乘用车，soc过高报警、车载储能装置类型过压是主要故障来源，前两大故障在月均故障量中的占比达到95.9%。...采用软包电池的纯电动乘用车故障分布中，可充电储能系统不匹配、soc低报警和动力蓄电池一致性差为排名前三位的故障来源，top3故障量占采用软包动力电池的纯电动乘用车总故障量的90%。

来源：薄膜新材网2018-11-26

2018中国软包电池行业现状与市场分析，包含政策与新能源汽车动力电池应用情况等。

来源：中国电池网2018-11-20

软包电池在中国市场上的用量是最少的，2017年用量为15.7 gwh，占比20.61%，不过，软包电池的市场分布也比较广。...在2017年全球市场47.3 gwh的软包电池总用量中，中国市场占比33.19%。系列阅读：2017-2018锂电池行业发展分析及未来3年市场预测（一）

来源：国金证券2018-11-19

从形状看，方形电池依旧占据主流，但软包电池在除纯电专用车外的其他车型中的应用比例均有所提升，其中插混客车全部使用了软包电池。宁德时代、比亚迪双寡头地位稳固，国轩高科晋级前三。...三元电池占比继续扩大，nca电池首次实现装机，磷酸铁锂在纯电专用车装机占比反超三元;软包电池占比小幅提升：从材料看，本月ncm三元电池装机量达到4.14gwh，占比达到68%，占比较上月继续提升，在纯电乘用车

来源：中国电池网2018-11-19

智能手机的快速发展以及使用不可更换的软包电池的情况迅速普及，催生了移动电源市场的爆发。...圆柱电池和软包电池的使用情况相对分散一些，第一大细分市场的占比不是那么突出，但也都在28%以上。

来源：高工锂电2018-11-14

当下游市场增量逐渐从客车转向乘用车，高能量密度软包电池满足长续航的优势将更加凸显。...这从目前软包电池奋起直追的势头可见一斑，就连一线梯队企业宁德时代也已经布局软包路线，并且在今年10月份软包装机量中排名第三;孚能科技也凭借乘用车市场翻身，多次进入前十榜单。

来源：浙江新闻客户端2018-11-14

2017年，在纯电动乘用车装机量排名中位列全国第七，乘用车软包电池出货量全国排名第二。复星捷威动力20gwh三元动力锂电池项目的签约落户，是秀洲全面接轨上海的一大亮点。

来源：北极星储能网2018-11-09

据悉，多氟多生产的动力锂电池是三元软包电池，2014至2016年度以及2017锂离子电池的产能利用率分别为40.63%、70.66%、80.62%以及97.57%，产能利用率持续提升。

来源：北极星储能网整理2018-11-08

海盈科技材料体系涵盖三元材料和磷酸铁锂两大技术路线,产品全部为软包电池。

来源：北极星储能网（独家）2018-11-07

将制定电池储能独立上网电价政策、储能企业可灵活参与调峰智慧能源落地 微电网和储能技术一个也不能少软包电池悄然崛起 中国会是“带头大哥”吗？4mw/20mwh钠硫电池！

来源：锂链2018-11-06

2014年，作为软包电池最辉煌的一年，国内仅北汽、江淮和奇瑞等几家搭载软包电池，而在今年，搭载软包电池的车企除了以上还包括了上汽、通用、吉利、长城、众泰、知豆、江铃、长安、宇通、福田、金龙、东风一汽等数十家

来源：材料牛2018-11-06

(f)柔性li-s软包电池的循环性能。。...更重要的是，由mof @ pvdf-hfp隔膜组装的具有高硫负载量的柔性li-s软包电池在不同的弯曲形状下表现出优异的稳定性，进一步说明了mof @ pvdf-hfp膜在实际应用中的潜在可能性。

来源：中国电池联盟2018-11-05

在封装结构方面，软包电池的成组效率比其他封装结构要高。电池的成组率2016－2018年从0．63上升到0．74，包括磷酸铁锂和三元电池。

来源：北极星储能网2018-10-30

无论圆柱、方形还是软包电池对于市场而言都会具有自己的价值。随着未来技术的不断迭代、新能源汽车补贴的退坡，市场将进入更加理性和多元化的竞争。...圆柱电池和软包电池凭借不同的技术特点以及差异化的竞争领域，仍会同时满足不同市场以及相同市场中不同客户对产品的差异化诉求，动力电池市场仍会呈现多种技术路线并存的局面。

来源：墨柯观锂2018-10-22

软包电池以713.4mwh的装机量排在第二位，占比11.9%，主要是用在ev乘用车市场(占比77.5%)，主要原因是软包电池壳体相对轻些，安全系数也相对高些，在极致追求能量密度的今天，为降低风险系数，车企和电池厂对软包电池相对要更欢迎一些

来源：建约车评2018-10-22

lg化学在消费类电子的软包电池领域有着多年的积淀，为了充分利用电子设备的内部空间，更是研发出了世界第一款阶梯式和六角形软包电池。...很快，这支秘密小分队接到总部安排的一个机密任务：研发软包电池。

来源：上海有色网2018-10-18

以30ah软包电池质量分布为例，电芯能量密度可以达到材料能量理论能量密度的53%。电池300wh/kg对材料理论能量密度要求为570wh/kg（轻量化之后低于该数值也可以实现）。

来源：高工锂电2018-10-16

同时，ski主打的软包电池的市场增长空间开始显现。一方面，今年以来，补贴与能量密度挂钩背景下，国内软包电池在新能源乘用车市场渗透加速;另一方面，国际车企对于软包技术路线的青睐也开始影响国内研发趋势。

来源：中国能源报2018-10-11

“高镍811电池对于设备精度和生产过程中环境湿度等控制条件的要求非常高，国产方形和软包电池的生产很难达到其要求，整体产品直通率不高。”科技行业门户网站ofweek产业研究院研究员张涛介绍道。