来源:中国能源报2020-07-29
近日,河北省秦皇岛港8个泊位岸电系统全部具备连船条件,提前半年完成交通运输部关于港口岸电建设的要求。推动船舶使用港口岸电,是我国促进水运供给侧结构性改革和绿色发展的重要举措。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-07-28
截止昨日,环渤海港口存煤2423万吨,较上周日增加了105万吨,其中,秦皇岛港库存555万吨,较上周日增加了39万吨。...(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” id:coalcom 作者:郭晓芳)经过前期的积极采购,电厂库存明显上升,无论是统调电厂,还是重点电厂,存煤全在25天左右的高位,促使下游采购积极性开始减弱,秦皇岛港下锚船一度降到
来源:国家统计局2020-07-16
7月3日,秦皇岛港5500大卡、5000大卡和4500大卡煤炭价格分别为每吨556元、506元和450元,比5月29日回升28元、33元和28元。原油生产略有增长,加工量有所加快。
来源:国家能源报道2020-07-16
这是截至7月2日秦皇岛港5500大卡动力煤的主流平仓价格,已基本恢复至年初水平。...以秦皇岛港5500大卡动力煤实际成交价格为例,其价格由1月初的555元/吨涨至2月底的570元/吨,涨幅为2.7%。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-07-16
尤其秦皇岛港存煤513万吨,较六月初仅增加了118万吨,较七月初减少了23万吨。与去年同期相比,秦港存煤更是减少了97万吨。环渤海港口存煤低位,在很大程度上支撑了港口煤炭价格。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-07-09
从近期到港拉煤船舶数量来看,黄骅港和秦皇岛港下锚船数量均在40多艘,京唐三港、曹妃甸四港的下锚船数量变化不大,标志着前一阶段的电煤抢运已经高一段落。
来源:风电顺风耳2020-07-07
在由三西(山西、陕西、蒙西)辐射全国、铁路/汽运转水运的运输格局中,北方七港的地位至关重要,其中秦皇岛港作为目前世界最大的煤炭输出港和散货港,动力煤价格走势更是全国价格的风向标。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-07-03
从七月初环渤海各港口下锚船来看,除了黄骅港下锚船高达49艘以外,秦皇岛港下锚船已经降至23艘,其他曹妃甸、京唐等港口下锚船保持个位数字,表现了下游需求并不强,仍主要以长协煤拉运为主。
来源:广发证券2020-06-29
原煤产量由增转降、火电出力大幅提升,动力煤供需格局大幅改善,动力煤价格触底回升,截至2020年6月24日,秦皇岛港5500大卡动力煤平仓价565元/吨,同比跌幅由5月份的最高152元/吨收窄至33元/吨
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-06-23
其中,秦皇岛港完成煤炭发运量6480万吨,降幅25.9%;黄骅港完成煤炭发运量7575万吨,降幅9.0%。五月份,尽管受大秦线检修影响,货源调进不足。...外贸进口政策收紧预期增加,部分港口进口煤额度用完;下半年,外煤供应上出现偏紧,部分水泥用煤和高热值煤炭的采购将转至国内市场,而与澳洲煤质量接近的神华、伊泰、同煤等优质煤将更受青睐,进一步拉动国内沿海煤市趋好,黄骅港、秦皇岛港
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-06-22
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” id:coalcom 作者:董盈)大秦线、朔黄线接近满负荷发运,到港煤车急剧增加,使得秦皇岛港、京唐三港、黄骅港存煤保持稳中有升;而唐呼线运量尚未达到高位,曹妃甸四港能力尚未充分发挥
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-06-18
黄骅港船货衔接顺畅,港口发运保持高位;大秦线开足马力,秦皇岛港和京唐三港库存回升,优质煤到港量有所增加。...进入本周,尽管秦皇岛港、黄骅港到港拉煤船舶依然保持高位,煤炭供需双高,周转加快;但发运煤种主要以长协煤为主,市场煤中转量不多,新增市场煤需求有限。
来源:中国能源报2020-06-16
根据今日智库统计数据,6月10日秦皇岛港5500大卡动力煤价格为552元/吨,市场现货成交价也再次突破550元/吨。今日智库认为,进口煤收紧是煤价上涨的一个原因。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-06-16
大秦线主要配套港口—秦皇岛港拥有煤炭运输能力1.93亿吨,大秦线还可以通过迁曹线将煤炭运至京唐三港(运输能力1.115亿吨)。
来源:EBS环保公用研究2020-06-15
(4)煤价:假设全部采购市场煤,1-3月煤价为对应秦皇岛港5500大卡动力煤价月度均价,假设煤价4月降至500元/吨,5月后稳定在490元/吨。
来源:国家统计局2020-06-15
港口煤炭综合交易价格止跌回升,6月5日秦皇岛港5500、5000和4500大卡煤炭价格分别为每吨536元、485元和431元,比5月8日的年内最低点分别回升35元、43元和35元。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-06-11
截止目前,我国环渤海十大运煤港口合计存煤2005万吨,较上月底仅仅增加了114万吨;其中,秦皇岛港存煤保持在410万吨的低位水平,京唐三港存煤一直没上来,而黄骅港到港船较多,压船严重。