来源：中国能源报2021-06-02

不过，原材料供给成本低，并不意味着钠电池成本更低。“钠电池不是刚推出来就很便宜，目前供应链规模还小，不够成熟，可能比锂电池贵一些。”曾毓群表示，钠电池还需要一个发展过程。

来源：国家电投2021-05-31

2025年前后，随着燃料电池成本大幅降低，加氢网络逐步完备，国家电投氢燃料电池在汽车的推广应用将进入规模化商业化发展阶段。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-05-26

目前动力电池用锂，储能都用锂，短期来看锂电池成本呈现下降的趋势，但是未来锂资源会不会成为战略的瓶颈点，导致成本的上升，那样的话会不会有其他技术路线的机会，这是值得我们思考的问题，确实如果有新的技术路线，

来源：电池联盟2021-05-25

从成本来看，相对于锂离子电池，钠离子电池成本并无显著优势。

来源：集邦新能源网2021-05-20

m10、g12尺寸电池片产品处于市场推广期，需求未大规模释放，下游企业通过压低电池成本进行采购，m10、g12电池片价格与m6电池片价格差距进一步缩小。

来源：电池中国网2021-05-20

项目建成并正常运营后，将吸引动力电池领域大量的优质上下游企业聚集，形成高科技产业集群，实现资源共享，达到降低电池成本，降低整车售价，扩大双方市占率，形成技术壁垒，为全球新能源产业创新做出新贡献。

来源：Hydrogen Trend Analysis2021-05-19

当前，全球能源、环境问题日益严重，世界各国都在积极寻求应对方案，在汽车领域大力推进新能源汽车的目的也正是如此。新能源汽车有不同的类型，其中，燃料电池汽车（fuel cell vehicle，fcv）不仅能够在燃料上实现对燃油的完全替代

来源：天风证券2021-05-17

硅片厚度每减薄5μm，电池成本降低0.007元/w，即降低电池成本的1.04%。投资额每下降0.5亿元/gw，降低成本0.005元/w左右，降幅为0.68%。...单片使用银浆量每减少20mg，电池成本降低0.013元/w，即降低电池成本的1.74%。银浆价格每下降1000元/kg，降低成本0.018元/w左右，降幅为2.5%。

来源：新华网2021-05-13

纯电动乘用车续航里程已能够满足日常使用需求，电池成本10年来下降了近90%，其整体竞争力已逼近传统燃油车。张玉卓表示，技术进步正在快速消除痛点堵点，大场景应用将成为交通能源转型的强劲动力。

来源：电池中国2021-05-07

最终，传导到电池端，就是电池成本的增长。值得注意的是，整车厂并不会轻易涨价，因而最终从上游开启的层层涨价都集聚在了电池厂。

来源：高工锂电2021-04-29

中国市场上，政策对新型储能支持力度加大、电力市场商业化机制建立、储能商业模式清晰、锂电池成本的持续下降，ggii预测，至2025年，中国储能锂电池出货量将达到58gwh，市场规模超过550亿元。

来源：集邦新能源网2021-04-29

大尺寸电池片方面，产品处于市场推广起，182和210需求未在行业内大规模释放，下游企业通过压低电池成本进行采购，推动报价相对平稳。

来源：电池中国2021-04-29

小编推测这可能有两个方面的原因：一是动力电池成本下降已经进入一个瓶颈期，短期内很难有较大突破，需要企业从良品率提升、技术创新、供应链管控和规模化等方面来降本；二是2020年动力电池原料价格上涨过快，推高电池成本

来源：浙电e家2021-04-29

政策出炉只是催动储能爆发式增长的引子，最终要实现倍增，电池成本、技术等是企业需要直面的问题。对新能源企业来说，配套储能关键是技术储备，需要与消防、电力、发电企业加强合作，确保电站运行安全。

来源：北极星储能网2021-04-28

随着锂电池成本的下降与循环寿命的提高，电力清洁化加速带来发电侧储能需求持续增长，经济性与风险意识助推用户侧储能出货增加，储能市场迎来快速发展阶段。

来源：中国能源报2021-04-28

车企和资本竞相追捧经过十年的快速发展，液态锂离子电池成本大幅降低，能量密度持续提高，已成为全球车用动力电池市场的主流产品。但同时，液态锂离子电池起火爆炸事故频发，市场对其安全性提出了更高要求。

来源：电池联盟2021-04-28

据第三位了解苹果电池设计的人士表示，苹果汽车战略的核心是一种新的电池设计，该设计可能“从根本上”降低电池成本，并增加汽车的续航里程。不过苹果拒绝就其计划或未来的产品发表评论。

来源：电池联盟2021-04-28

同时，随着新能源财政补贴的退坡，电池成本成为企业竞争的主要因素。据介绍，磷酸铁锂电池成本比三元电池低15%，于是，越来越多的车企选择磷酸铁锂电池作为控制汽车成本的手段之一。

来源：国盛证券2021-04-25

电池成本望进一步下降，电动环卫车经济性望凸显。新能源环卫车价格是同类型传统环 卫车的 2-4 倍，主要原因是底盘成本较高。...随着动力电池 原材料磷酸铁锂材料价格走低、电池设计工艺优化、动力电池产能持续加码，电池成本 望进一步下降，继而将进一步降低电动环卫车购臵成本与全生命周期成本，新能源环卫 车的经济优势加大，助力新能源汽车市场扩大

来源：中国储能网2021-04-21

澳大利亚清洁能源委员会（cec）表示，电池储能系统可以在这段时间提供充电电力，并且考虑到太阳能和风力发电设施充电成本不断下降、电池成本不断下降以及效率不断提高，澳大利亚在新建天然气发电厂方面没有充分的经济理由和必要性