来源：中国储能网2020-08-05

其报告包括储能开发商aes公司、储能系统集成商fluence公司以及电池供应商lg chem公司在内的相关各方提供的可用数据，发现电池储能系统的起火爆炸的原因是，该系统中一块锂离子电池由于热失控起火，火势蔓延到其他电池

来源：废塑料新观察2020-08-04

随着国家去年在京津冀、上海、广东、湖南等地区展开电池回收试点，进入电池回收行业的企业越来越多，包括新能源车企、电池供应商、独立的电池回收企业等，这造成了回收电池渠道的分流。

来源：高工锂电2020-08-04

ski已经成为了大众、奔驰、现代、起亚、福特、北汽、戴姆勒、法拉利等主机厂的电池供应商。公司在韩国、中国、匈牙利、美国等地都设有工厂，目标是计划在2025年实现锂电池产能超过100gwh。

来源：资本侦探2020-08-04

宁德时代成立于2011年，托生于苹果手机的电池供应商——新能源科技有限公司（atl）。...宁德时代成立之初就拿到了一笔大单，与德国宝马集团达成合作，成为宝马集团在大中华地区唯一一家电池供应商，也是国内首家成功进入国际车企供应商体系的动力电池企业。

来源：一句话点评2020-07-31

而同时，northvolt也是大众欧洲的电池供应商。...而亿纬锂能收到了华晨宝马的电池供应商定点信，意味着将成为宝马在中国市场的第二家电池供应商。这也是宝马坐拥宁德时代、三星sdi和瑞典northvolt三家电池供应商后的第四家。

来源：Techweb2020-07-31

此外，现代汽车表示，它正在与韩国电池供应商合作，以 “扩大”其电动汽车生产能力，从而更好地在电动汽车领域参与竞争。

来源：TechWeb2020-07-31

7月30日消息，据国外媒体报道，特斯拉的主要电池供应商松下将在2-3年内推出无钴电池。松下与特斯拉有着长期的合作关系，它为特斯拉的电动汽车和储能产品生产电池。

来源：高工锂电2020-07-30

“与上一轮国际车企在中国的电池供应选择偏向日韩所不同，此轮供应商的选择都集中锁定在中国电池供应商中。”...一般而言，车企在选择动力电池供应商过程是多家竞选，车企在经过多轮竞争性筛选后，向胜出的动力电池企业发送以项目为单位的、排他性的定点信，定点信里会明确将由后者负责其电池量产件及相应售后配件的研发、工业化及供货等内容

来源：上海汽车报2020-07-27

继三星sdi和宁德时代（catl）之后，northvolt成为宝马的第三家动力电池供应商。

来源：高工锂电2020-07-27

受疫情影响，增长性持续良好的电动工具市场正在遭受冲击，部分电池供应商已经受到影响。但从长期来看，电动工具锂电池市场依然可期。...（来源：微信公众号：高工锂电 id：weixin-gg-lb 作者：欧杨宇）一家位于江苏的电动工具电池供应商表示，公司去年底与欧洲一家电动工具巨头签订了大单，原本应该在2季度开始释放交货。

来源：电池中国网2020-07-27

由于主机厂通过对pack领域的涉足，能够全面了解电芯的整个制造过程，还能据此有效地定义出最佳的电池设计和规格，以及其制造流程，并能够指导电池供应商按照车企的需求，进行定制化的生产。

来源：汽车商业评论2020-07-22

近期大众投资约11亿欧元成为国轩高科大股东，国轩高科未来将成为大众汽车的认证电池供应商。松下：装机量362.36mwh，位居第六。目前松下主要为特斯拉、广汽丰田和天津一汽丰田3家车企配套。

来源：NE时代2020-07-22

为什么大众明明已经有宁德时代和国轩高科了，还要找一家电池供应商，又为什么是万向123?ne时代推测，其实这跟大众的电池技术路线布局紧密相关。目前大众在中国市场上有宁德时代和国轩高科。

来源：高工锂电2020-07-21

数据来源：高工产业研究院（ggii）在电池供应商选择上，头部2家电池企业的选择较为专一，包括蔚来汽车和理想汽车均只有宁德时代一家电池供应商。...而威马、小鹏、合众、零跑汽车、金康等较大但排名居中的新势力企业，其电池供应商选择则十分的多元化，倾向于选择2-4家电池供应商，确保其电池供应。

来源：电池中国2020-07-20

有专家预测，日本和韩国有可能成为特斯拉下一个建厂地点，因为这两个国家有着成熟的汽车工业，而且特斯拉主要电池供应商日本松下和韩国lg化学也来自这两个国家。

来源：汽车之家2020-07-20

因此，大众汽车在中国至少需要2-4家电池供应商的支持，仅靠宁德时代一家是满足不了需求的。...近日，据外媒报道，大众汽车对于动力电池的需求较大，除了此前与宁德时代达成合作，并成功入股国轩高科后，大众又将万向集团旗下子公司万向一二三，确定为大众集团中国市场动力电池供应商，订单规模在百亿元以上。

来源：高工锂电2020-07-16

新势力企业因体量尚小，在头部动力电池企业话语权较弱，倾向于选择2-4家电池供应商，如合众新能源有宁德时代、亿纬锂能、天津捷威、江苏时代、国轩高科5家电池供应商。...摘要：为保障优质动力电池的供应，包括自主品牌及合资车企的热销车型电池供应商倾向于采购2-3家电芯。这也加剧了电池企业在热销车型配套比例的竞争。

来源：汽车之家2020-07-15

今年以来，韩国动力电池供应商lg化学市场表现强劲。

来源：中国船检2020-07-15

另外，许多电池供应商也没有为越来越严苛的环保法规做好充足准备，不论是从技术、制造还是相关海事认证环节。而且从客观的角度来讲，这项技术应用于中大型集装箱船还不算很成熟，这也在一定程度上抑制了开发。

来源：能源评论·首席能源观2020-07-14

这背后的根本原因在于特斯拉现有的电池供应商无法满足其产能迅速扩张的需求。在过去11年里，特斯拉最大的电芯供应商是松下。...尽管增加了两位全球顶级的电池供应商，但特斯拉并不满足于此，出于供应链可控和产品更高性价比的考虑，还想亲自下场，自己生产电芯。但自造电芯并非易事，至少需要三年的准备时间。