来源：北极星电力网2018-03-16

该项目共设21个课题，由中国电力科学院、中国南方电网有限公司、甘肃省电力公司、江苏省电力公司等多家单位共同完成,主要在大规模集中接入间歇式能源并网技术、高密度分布式电源并网技术、支撑电动汽车发展的电网技术

来源：科技部2018-03-16

该项目共设21个课题，由中国电力科学院、中国南方电网有限公司、甘肃省电力公司、江苏省电力公司等多家单位共同完成,主要在大规模集中接入间歇式能源并网技术、高密度分布式电源并网技术、支撑电动汽车发展的电网技术

来源：中国电力报2018-03-14

充电技术是电动汽车发展的关键，未来电动汽车的充电趋势将是私人交流充电桩日常慢充与公共快充补电两种方式相结合。

来源：新华网2018-03-13

在北上广等一线城市，电动汽车发展非常快，这也是以电带油一个重要的发展方向，是我们国家产业发展的一个重要方向。

来源：国家电网报2018-03-12

发言结束后，王敏与ihsmarkit公司副董事长、剑桥能源主席丹尼尔耶金进行专题对话，就再电气化、中国电动汽车发展和清洁能源发展等与会代表关心的问题进行深入交流，引起积极反响。

来源：国家电网报2018-03-12

以电动汽车为例，我国电动汽车发展迅猛，目前已接近150万辆，占全球一半以上，但仅占全国汽车保有量的0.7%左右。天津的电动汽车约为8万辆，占全市汽车保有量的2.8%，还有很大发展空间。

来源：前瞻产业研究院2018-03-09

第四，部署进一步刺激电动汽车发展的计划，例如支持政府机构部门采用电动汽车；提供更多的刺激政策给消费者，增加消费者购买意愿；进一步支持充电站等基础设施的建设。...2018年法国电动汽车充电桩发展规模与前景预测近些年法国基金推动电动汽车的发展，充电桩作为电动汽车发展的主要支撑动力其建设也将呈快速发展趋势。2016年底，英国充电点7766个，充电插头33423个。

来源：电池中国网2018-03-07

在他的构想中，充电技术是电动汽车发展的关键，未来电动汽车的充电趋势将是私人交流充电桩日常慢充与公共快充补电两种方式相结合。

来源：海南省人民政府网2018-03-07

按照全域旅游的总体布局，推进建设清洁能源汽车展示应用示范岛，积极制定互联互通、自动驾驶、共享型及电动汽车发展策略。...按照全域旅游的总体布局，推进建设清洁能源汽车展示应用示范岛，积极制定互联互通、自动驾驶、共享型及电动汽车发展策略。

来源：中国能源报2018-03-06

畅想全电动化情景2040年电动汽车销量增百倍，每增加一亿辆将日减石油需求120万桶100%ev(纯电动汽车)情景分析中，为评估电动汽车发展对油气行业的极端影响，报告还在基准情景外研究了2040年世界轻型车全电动化

来源：中国电力新闻网2018-03-05

加快电动汽车发展，推进港口岸电系统，在交通、工业、商业、居民生活等领域广泛推进电能替代。发力北方地区清洁供暖。

来源：中国电力报2018-03-05

加快电动汽车发展，推进港口岸电系统，在交通、工业、商业、居民生活等领域广泛推进电能替代。发力北方地区清洁供暖。

来源：起点研究2018-03-02

动力电池性能是决定电动汽车发展的限制性因素，现阶段由于动力电池续航能力不足、充电速度慢、成本偏高等问题制约了电动汽车普及发展，这也是让很多消费者望而却步的主要原因，动力锂电的性价比在很大程度上影响了电动汽车的市场普及程度

来源：前瞻网2018-02-27

随着各国电动汽车发展的逐渐普及，充电桩建设企业竞争将会激烈发展。以电动汽车和充电基础设施发展较为成熟的美国市场为例，目前全美居主导地位的充电桩企业主要有5家。...图表3：主要国家电动汽车充电桩商业模式比较3、企业之争现阶段，在世界推动新能源汽车和纯电动汽车发展的背景下，世界主要国际积极推动国内电动汽车充电桩的建设，各国家电动汽车生产相关企业及充电桩设备供应企业积极投身到国内充电桩的布局和建设

来源：能源圈2018-02-26

而在充电基础设施难普及制约纯电动汽车发展的当下，正是燃料电池车发展的机遇。加氢站蹒跚起步据不完全统计，全球正在运营的加氢站达到274座。其中，188座加氢站向公众开放，占全球总加氢站数的2/3。

来源：前瞻产业研究院2018-02-24

随着电动汽车发展突飞猛进，充电基础设施建设滞后日益凸显，甚至已影响到电动汽车的进一步发展。为此，国家多部委联合督促推进充电基础设施建设。

来源：广发证券2018-02-23

《发展指南》中提到，在北京、天津、河北、辽宁、山东、上海、江苏、浙江、安徽、福建、广东、海南等电动汽车发展基础较好，雾霾治理任务较重，为条件较优越的加快发展地区，预计到2020年,推广电动汽车规模将达到

来源：电力云平台2018-02-14

以新能源纯电动汽车为例，纯电动车在最早推出的时候，很多人对其电池的安全性也提出了质疑，但是发展至今，电动汽车的电池确实发生过不少事故，但安全性并没有成为电动汽车发展的最大障碍。

来源：电池中国网2018-02-13

在纯电动汽车方面，因电动汽车续驶里程短、充电慢，导致的里程焦虑已经成为阻碍电动汽车发展的关键问题。在这种情况下，高比能量电池越来越被人们看好。...未来，国家对于新能源汽车系统能量密度要求将会进一步提高，通过对产品的内部结构进行优化，提高产品可靠性，提升电芯成组效率，也将成为未来电动汽车发展的一个新选择。

来源：中国电力新闻网2018-02-11

电动汽车发展还需要解决里程、安全、充电、价格四大焦虑问题。其中，发展燃料电池汽车又要解决氢高能效、低排放的制备、安全运输与储存，以及寿命、价格、材料等难题。...核心观点：电动汽车发展还需要解决里程、安全、充电、价格四大焦虑问题。您为何一直主张发展增程式电动汽车?杨裕生：首先，发展新能源汽车是我国迈向汽车强国的必由之路，很明确的一个目的就是节油减排。