来源：亿欧2019-02-11

市场占有率全国第一的桩企特来电，曾在2018年公开承认公司亏损，并表示希望能尽快扭亏为盈，要知道，目前全国有近半的充电桩都归属于特来电旗下。...以特来电为例，目前公司基于已有的充电服务网络，提出了大系统卖电、大平台卖车、大合作租车、大数据修车、大支付金融、大客户电商等六个商业模式，试图从充电网络运营商转变为运营平台，发掘o2o新能源汽车销售、提供车辆租赁服务等新的盈利增长点

来源：亿欧2019-02-11

市场占有率全国第一的桩企特来电，曾在2018年公开承认公司亏损，并表示希望能尽快扭亏为盈，要知道，目前全国有近半的充电桩都归属于特来电旗下。...以特来电为例，目前公司基于已有的充电服务网络，提出了大系统卖电、大平台卖车、大合作租车、大数据修车、大支付金融、大客户电商等六个商业模式，试图从充电网络运营商转变为运营平台，发掘o2o新能源汽车销售、提供车辆租赁服务等新的盈利增长点

来源：网易汽车2019-02-11

截至目前已经有20多个地方政府平台和企业，以及北汽新能源、长安等车企都成为了特来电的合伙人。...通过挑选盈利优质的充电站，共建共享，由合伙人持有资产，由特来电负责建设、运营和平台服务，实现公司平台化的轻资产运营。

来源：盖世汽车2019-02-02

目前，宝马在中国的建桩合作伙伴包括普天和特来电，在合作中，其中普天和特来电负责桩的建设，而宝马则负责整体的运维工作以及后期与客户的沟通等。以下是宝马和特来电合作的chargenow 形象充电站。

来源：车讯网2019-02-02

2018年底，充电桩品牌特来电母公司特锐德发布公告称，子公司特来电拟与国网电动汽车服务有限公司、南方电网产业投资集团、蓝天伟业清洁能源、万帮充电出资5亿元，共同发起设立河北雄安联行网络科技股份有限公司。

来源：北极星储能网2019-01-31

，其中特来电出资4500万元，占比9%。...青岛特锐德电气股份有限公司12月20日发布公告，特来电拟与国网电动汽车服务有限公司、南方电网产业投资集团、蓝天伟业清洁能源、万帮充电，共同发起设立河北雄安联行网络科技股份有限公司，合资公司注册资本5亿元

来源：金华新闻网2019-01-30

据了解，目前充电桩的建设运营主要由国网金华供电公司和青岛特来电新能源公司完成，后者由金华市公开招标引进。在充电桩建设过程中，金东区发改局充分发挥协调职能，积极牵头对接各部门明确建设方案、落实建设地点。

来源：盖世汽车2019-01-30

第三方公共服务运营商，比较有名的那肯定是星星充电和特来电；2. 国家电网和南方电网，它们最大的优势是有电力资源，高速公路的充电桩建设，基本由国网包揽；3.

来源：北极星储能网2019-01-30

此外，北京佩特来的合营公司北京佩特来电机驱动技术有限公司受新能源客车市场不景气的影响，本年度业绩出现亏损，对北京佩特来的业绩亦造成较大影响。...2、北京佩特来电器有限公司（以下简称“北京佩特来”）2018年业绩下降明显，主要原因为：一是北京佩特来占据优势的细分市场（大中型客车和中重型卡车）整体规模下降，导致北京佩特来整体收入有所下降；二是北京佩特来产品毛利率有所降低

来源：北极星输配电网2019-01-25

雄安联行公司由国家电网电动汽车服务有限公司、南方电网产投集团、青岛特来电新能源有限公司和万帮充电设备有限公司4家企业以混合所有制方式设立，持股比例分别为49%、20%、9%、9%，英大信托代持13%。

来源：北极星电力网2019-01-25

雄安联行公司由国家电网电动汽车服务有限公司、南方电网产投集团、青岛特来电新能源有限公司和万帮充电设备有限公司4家企业以混合所有制方式设立，持股比例分别为49%、20%、9%、9%，英大信托代持13%。

来源：高工电动车网2019-01-25

贾俊国表示，国家电网在加快充电桩平台建设方面做了大量的工作，此前国家电网同特来电、星星充电、南方电网组成的网络科技公司，为实现互联互通奠定了体制基础。

来源：能源评论2019-01-24

以特来电为例。截至2018年11月，特来电累计投建充电桩19.8万个，运营充电桩超过12万个，市场占有率超过40%。...青岛特来电新能源有限公司（简称特来电）总经理耿春海在2017年9月公开表示，超过80%的充电站使用率都低于5%，甚至有一部分充电桩使用率为0%，即业内俗称的“僵尸桩”。

来源：能源杂志2019-01-22

就此看来，特来电2018年扭亏为盈的目标有望实现，北汽特来电（北京）新能源科技有限公司副总经理李好鹏也表示2018年公司业绩良好。...目前市场占有率超过40%，位居全国第一的特来电在2018年公开承认自己亏损，并期望2018年扭亏为盈。

来源：电池网2019-01-16

值得注意的是，2018年12月21日上午，国家电网公司、南方电网公司、特来电、万帮四家充电巨头在河北雄安新区签署合作协议，以合资公司形式结成强大联盟，国内充电四巨头的合体，或将会进一步加剧强者愈强态势，...公共充电基础设施运营商运行情况来看，截止到2018年底，30万台公共充电基础设施中，特来电运营12.1万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.5万台、上汽安悦运营1.5万台、中国普天运营1.4万台，这五家运营商占总量的

来源：中商产业研究院2019-01-16

截至2018年12月，公共充电基础设施运营商充电桩数量前十的分别为特来电、国网公司、星星充电、上汽安悦、中国普天、深圳车电网、云杉智慧、浙江万马、珠海驿联、南方电网。...数据来源：中国充电联盟、中商产业研究院整理运营商方面，截止到2018年底，30万台公共充电基础设施中，特来电运营12.1万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.5万台、上汽安悦运营1.5万台、中国普天运营

来源：电动汽车情报网2019-01-15

2018年12月21日，国家电网公司、南方电网公司、特来电、万帮四家充电巨头在河北雄安新区签署合作协议，以合资公司形式结成强大联盟，合资公司暂定名称为河北雄安联行网络科技股份有限公司（简称“雄安联行”）

来源：汽车之家2019-01-15

公共充电基础设施运营商运行情况来看，截止到2018年底，30万台公共充电基础设施中，特来电运营12.1万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.5万台、上汽安悦运营1.5万台、中国普天运营1.4万台，这五家运营商占总量的

来源：瓯网2019-01-10

同时，该公司积极拓展公交车、专用车充电市场，与瑞安公交公司、文成县交通局以及“乐到”网约车等签订快充站建设合作协议，与市交运集团、特来电达成公交快充服务投资合作协议。

来源：中国电力新闻网2019-01-10

并且以国家电网公司、南方电网公司、特来电、星星充电4大国内充电设施巨头企业共同成立合资公司为标志，一直困扰新能源车主的充电基础设施互联互通程度低的问题有望得到大幅改善。